報道稱，LG新能源首席執(zhí)行官Kwon Young-soo在一場線上媒體發(fā)布會上表示，LGES的份額將超過寧德時代，因為其客戶群體更廣泛，而寧德時代僅在中國運營工廠?！拔覀兪盏搅烁嗟挠唵?，因此將超過競爭對手，而我們與寧德時代的市值差距也將縮小。我當(dāng)然看到了機會”，而這里說的“競爭對手”指的也是寧德時代。

　　LGES將于1月27日進行首次公開募股，發(fā)行3400萬股新股，每股價格在25.7萬至30萬韓元(合218.38美元至254.92美元)之間，預(yù)計將籌集最多12萬億韓元，市值約為70萬億韓元。就目前而言，寧德時代的市值約為236萬億韓元左右。

　　該公司表示，其將利用這筆資金在海外建設(shè)更多的工廠，擴大研發(fā)投入，以及提高電池標(biāo)準(zhǔn)。分析師表示，此次IPO可能使LGES成為韓國第三大最有價值公司，僅次于三星電子和SK海力士。

　　Kwon強調(diào)稱，LGES和寧德時代的區(qū)別是“質(zhì)量電池”。而根據(jù)韓國市場研究機構(gòu)SNE Research公布的數(shù)據(jù)，2021年前十一個月，寧德時代以近三分之一的市場份額遙遙領(lǐng)先，而LGES的份額為20.5%，還存在不小的差距。

　　LGES的客戶包括通用汽車和特斯拉，并在美國、波蘭、中國和印度尼西亞運營工廠。此外，LGES還計劃與通用合資在2025年之前在美國俄亥俄州和田納西州建設(shè)兩座新工廠。

　　Kwon表示，“除此之外，我們目前沒有任何擴建工廠的計劃，但合資企業(yè)始終是一個選擇。不過，波蘭的所有工廠都將是我們自有。”Kwon還指出，工廠需要靠近汽車制造商。LGES計劃構(gòu)建采用人工智能技術(shù)的“智能工廠”，因為海外工廠需要熟練的管理人員，并且可以通過最新技術(shù)分享技能?！拔覀兎Q之為數(shù)據(jù)驅(qū)動決策。我們相信，它將重塑我們的電池生產(chǎn)方式。”

　　雖然現(xiàn)在部分汽車制造商也在嘗試自產(chǎn)電池，但是Kwon認為“他們不會威脅我們”，并稱供應(yīng)鏈問題和專利是障礙?！耙３址€(wěn)定的供應(yīng)，在使用電池技術(shù)的同時又不需要支付高額的專利使用費，這是一個挑戰(zhàn)?！?/p>

　　此外，對于新冠疫情帶來的供應(yīng)瓶頸，Kwon并不擔(dān)心，因為LGES已經(jīng)鎖定了關(guān)鍵材料。