12月28日，工業(yè)和信息化部等十五部門聯(lián)合印發(fā)了《“十四五”機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，并在同天舉行的新聞發(fā)布會上，介紹了“十四五”機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃有關情況。

　　《規(guī)劃》提出，“十四五”期間，我國將推動一批機器人核心技術和高端產(chǎn)品取得突破，整機綜合指標達到國際先進水平，關鍵零部件性能和可靠性達到國際同類產(chǎn)品水平;機器人產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入年均增速超過20%;形成一批具有國際競爭力的領軍企業(yè)及一大批創(chuàng)新能力強、成長性好的專精特新“小巨人”企業(yè)，建成3到5個有國際影響力的產(chǎn)業(yè)集群;制造業(yè)機器人密度實現(xiàn)翻番。以推動2025年我國成為全球機器人技術創(chuàng)新策源地、高端制造集聚地和集成應用新高地。

　　《規(guī)劃》希望通過專注于伺服電機和控制面板等關鍵部件的改進來實現(xiàn)這一目標。

　　工信部在發(fā)布五年路線圖時表示，預計2021年至2025年，中國機器人產(chǎn)業(yè)的營業(yè)收入將平均增長20%。

　　該行業(yè)在 2016 年至 2020 年間以 15% 的年均增長率擴張，去年營業(yè)收入首次超過 1000 億元人民幣(156.9 億美元)。

　　據(jù)該部稱，去年中國制造機器人的密度為每萬人 246 臺，幾乎是全球平均水平的兩倍。該指標用于衡量一個國家的自動化水平。工業(yè)和信息化部發(fā)言人王衛(wèi)明稱希望到 2025 年將這一數(shù)字翻一番。

　　王說，將共同努力推動減速器、伺服電機和控制器等機器人核心部件的突破，這些部件被視為自動化機器的基本組成部分。

　　“目標是到2025年，這些國產(chǎn)關鍵部件的性能和可靠性達到國外先進產(chǎn)品的水平，”他說。

　　中國政府預計高端先進機器人將應用于更多行業(yè)，包括汽車、航空航天、鐵路、物流和采礦業(yè)。

　　據(jù)國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)稱，今年前11個月，中國工業(yè)機器人累計產(chǎn)量達到33萬臺，同比增長49%。

　　根據(jù)《2021年世界機器人報告》，去年全球制造業(yè)機器人密度平均為每 10,000 名員工 126 臺機器人。這一數(shù)字在 2015 年為 66 輛。自動化程度最高的前三個國家位于亞太地區(qū)：韓國為每 10,000 名員工 932 輛，新加坡為 605 輛，日本為 390 輛。德國排名第四，其次是瑞典，排名第五。

　　按地區(qū)劃分，亞洲/澳大利亞的平均機器人密度最高，為 134 臺，而歐洲為 123 臺，美洲為 111 臺。

　　該報告指出，中國的機器人密度增長是全球“最具活力的”，這是由大量攀爬旅館設施推動的。2015年，中國的密度僅為49輛，而去年為 246 輛。中國目前在機器人密度方面排名第九，高于2015年的第25位。