新能源汽車自身的智能化

　　新能源汽車包含眾多分類，其中主要以混合動力、太陽能以及電能作為能源驅(qū)動，國內(nèi)的新能源汽車通常指的是純電動汽車、燃料電池汽車。純電動汽車的能量主要存儲在可充電蓄電池或其他可儲存能量的裝置中，然后利用電動機作為驅(qū)動，保障汽車正常行駛。插電式混合動力汽車獲取的電能來源于非車載裝置中，以此來實現(xiàn)一定路程上的純電續(xù)駛。

　　經(jīng)過研究分析可以發(fā)現(xiàn)，作為新能源汽車的純電動汽車實現(xiàn)智能化的可能性較大。電力的支持使得純電動汽車制動以及空調(diào)等裝置的驅(qū)動得以保障，電信號實現(xiàn)了傳感器的使用和信息輸入。將環(huán)境感知、多等級輔助駕駛等聯(lián)系起來，使得各功能形成綜合系統(tǒng)，實現(xiàn)一體化。利用好計算機、自動化以及人工智能等技術(shù)，保障新能源汽車的安全性，還可通過人車交互的智能系統(tǒng)，實現(xiàn)汽車工業(yè)的智能化。

　　智能化新能源汽車還需具備另一要素，即考慮到作為交通工具的汽車所具有的根本屬性，可以由行駛的安全性和便捷性等進行研究，建立互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展與汽車智能化之間的緊密聯(lián)系，使得交通網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)智能化，幫助駕駛者和乘車者正確認知新能源汽車在導(dǎo)航、維護、獲取移動信息等多方面功能的優(yōu)越性，推動新能源汽車朝著智能化方向發(fā)展。

　　智能化新能源汽車制造過程

　　通過觀察社會發(fā)展的新形勢可以看出，新能源汽車的智能化制造已然成為汽車制造業(yè)的核心發(fā)展內(nèi)容，要想推動社會經(jīng)濟實現(xiàn)根本上的進步，需要促進高端化汽車工業(yè)的發(fā)展。作為汽車工業(yè)發(fā)展上的重要機遇，新能源汽車制造為智能化汽車制造過程創(chuàng)造了良好的條件。故而，對于汽車制造業(yè)來說，應(yīng)該在主要零部件的生產(chǎn)線上加大資金投入，將智能化作為考察因素來評定新能源汽車制造過程的優(yōu)劣，此外，合理利用信息和電子技術(shù)能有效促進智能化新能源汽車制造過程的實現(xiàn)。

　　由目前國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展的最新趨勢來看，市場競爭愈演愈烈，為使得汽車制造業(yè)更好地應(yīng)對未來的挑戰(zhàn)，對此，要充分發(fā)揮新能源汽車的靈活性以及智能化的特點。隨著科技的進步，新能源汽車的性能也得到提高，功能日漸完善和趨于多樣化，同時其中涉及的設(shè)計和工藝信息也顯著增多，生產(chǎn)過程以及設(shè)備內(nèi)部都含有較大流量的信息，尤其是在制造汽車的過程和管理當中涵蓋了大量信息，使得制造系統(tǒng)變得更為復(fù)雜，故而，增強柔性制造能力和有效處理多樣化的信息顯得尤為重要。在制造工藝和所需器材上新能源汽車有特殊要求，且較之于過去的汽車制造工藝有很大區(qū)別，但二者間仍有聯(lián)系，現(xiàn)在的制造工藝在沖壓、涂裝等工序上傳承了傳統(tǒng)的制造工藝。因為新能源汽車的制造是以動力來源、控制和驅(qū)動系統(tǒng)為基礎(chǔ)的，所以其與傳統(tǒng)汽車最大的差異在于汽車動力總成上的制造不同，例如純電動汽車，其在電池和電控系統(tǒng)上的制造工藝有自身的要求。

　　新能源汽車在制造上對于人工智能技術(shù)有較高要求，如果能合理應(yīng)用專家系統(tǒng)、粗略的控制技術(shù)等，將對規(guī)范化開展生產(chǎn)計劃管理以及工程設(shè)計等方面有所保障，保證汽車在制造時所需的器材設(shè)施能良好運行，同時有效地排查設(shè)施故障等問題的出現(xiàn)，實現(xiàn)新能源汽車智能化改造。

　　要想實現(xiàn)智能化制造，需要同時有效利用識別、傳感、系統(tǒng)協(xié)調(diào)、互聯(lián)網(wǎng)通信傳遞以及優(yōu)化技術(shù)等多種先進科技。新能源汽車的智能化改造并非單一的解決某個問題，而是優(yōu)化了制造過程，在制造時需要依據(jù)實時實地收集到數(shù)據(jù)信息展開研究分析，將數(shù)據(jù)庫及知識庫作為智能化制造的基礎(chǔ)，并和控制及計劃層間的信息進行互換，完成全部制造過程上的優(yōu)化。

　　新能源汽車使用上的智能化改造

　　新能源汽車發(fā)展至今，在使用上已經(jīng)基本實現(xiàn)了智能化和信息化，例如汽車在進行充電時能夠利用其本身所配備的智能終端得到就近充電站的信息，還可依照車的實際情況確定最合適的充電時間，并提出合理的充電建議。新能源汽車的智能化有多方面優(yōu)點，實際使用時可根據(jù)車載傳感系統(tǒng)主動感知周圍的環(huán)境變化，利用車載信息終端完成多角色間的無線通信以及信息互換，可以綜合應(yīng)用現(xiàn)代傳感、模式識別以及自動化等技術(shù)，實現(xiàn)多種功能例如環(huán)境感知和多方面的輔助駕駛等的一體化，使得汽車的安全性能有所保障，使用上更加便捷。

　　目前制造業(yè)正經(jīng)歷著由原先的生產(chǎn)型轉(zhuǎn)變?yōu)樯a(chǎn)服務(wù)型，促進了服務(wù)業(yè)的發(fā)展，新能源汽車的出現(xiàn)為此創(chuàng)造了良好的氛圍。新能源汽車的發(fā)展不僅限于汽車的設(shè)計制造，同時涉及多種服務(wù)領(lǐng)域，例如充電樁的安裝管理，電池的定時更換、回收，租賃使用等，都要以汽車的智能化為基礎(chǔ)進行操作和管理，同時有較大的發(fā)展前景。

　　結(jié)束語

　　保護環(huán)境與減少資源浪費作為艱巨而又長期的任務(wù)，需要社會各界的努力，故而，未來汽車的發(fā)展方向必定是以新能源作為驅(qū)動取代傳統(tǒng)的污染性能源。經(jīng)過長時間的研發(fā)和市場需求調(diào)查可以發(fā)現(xiàn)，為滿足不同時代人們的不同需要，新能源汽車在制造上面臨著更大的挑戰(zhàn)，同時，這也將使得新能源汽車在制造和使用等方面的智能化獲得更多機遇。