GWEC(全球風(fēng)能協(xié)會)預(yù)計2021年中國新增海上風(fēng)電裝機7.5GW，而上半年僅完成2GW，下半年任務(wù)可謂艱巨。中國海上風(fēng)電全年施工能力約6GW，能否支撐搶裝潮也是問題。隨著海上風(fēng)電步入“大兆瓦”時代，海工設(shè)備的起吊高度與整體保有數(shù)量開始出現(xiàn)瓶頸，這意味著超前設(shè)計的大風(fēng)輪所面臨的吊裝高度限制會尤為明顯。海工友好性低的整機產(chǎn)品會拖延船期，間接增加施工造價，帶來降本挑戰(zhàn)。
平價形勢下，海上風(fēng)電每一個點的造價都需要精打細算，都需要深度思考與全方位平衡。部分大型整機制造商早年就看到國內(nèi)風(fēng)電關(guān)鍵部件技術(shù)與產(chǎn)業(yè)鏈受制于國外龍頭供應(yīng)商現(xiàn)狀，率先布局推進風(fēng)電關(guān)鍵部件自研體系。通過充分挖掘優(yōu)質(zhì)代工商，深入標準化代工商質(zhì)量管理，從原材料到過程控制及出廠檢測層層嚴格把關(guān)，打造了自研品牌制造基石。
如今3060雙碳目標已提出一周年，與革新材料和工藝就可大幅度降低度電成本的光伏產(chǎn)品相比，海上風(fēng)電處于全球綠色低碳技術(shù)的制高點。海上風(fēng)電正逐步向大型化以及深遠海發(fā)展，涉及空氣動力、水動力學(xué)、電力電子、人工智能等前沿和交叉學(xué)科。通過相關(guān)裝備和技術(shù)創(chuàng)新，海上風(fēng)電正不斷下探度電成本，成為低碳時代的重要支撐。中國海上風(fēng)電只要邁過了平價這道門檻，拓展全球海上風(fēng)電市場，成功的機會非常大，未來將是星辰大海。而平價是一次激流勇進的戰(zhàn)斗，在對降低產(chǎn)品成本的不懈追求過程中，如何對其他細節(jié)成本點滴不漏，是平價戰(zhàn)斗中的制勝籌碼。
網(wǎng)站客服
粵公網(wǎng)安備 44030402000946號