在“十四五”時(shí)期，隨著發(fā)展道路與方向的日益明晰，我國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)還將進(jìn)一步行深致遠(yuǎn)。

　　無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，既是衡量國家軍事實(shí)力、科技創(chuàng)新和制造水平的重要指標(biāo)，同時(shí)也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展和促進(jìn)人民更好生活的關(guān)鍵支撐。近年來，作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，無人機(jī)的研發(fā)、制造和應(yīng)用已經(jīng)受到我國殷切關(guān)注，剛剛過去的“十三五”階段，我國無人機(jī)發(fā)展便取得顯著成果。而在“十四五”時(shí)期，隨著發(fā)展道路與方向的日益明晰，我國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)還將進(jìn)一步行深致遠(yuǎn)。

　　我國無人機(jī)發(fā)展取得成就

　　“十三五”期間，在人口紅利不斷消散、自動(dòng)化需求持續(xù)增強(qiáng)的情況下，我國無人機(jī)發(fā)展逐漸從起步階段過渡到高速增長階段，除了應(yīng)用和需求占據(jù)重要比重外，市場(chǎng)規(guī)模和增速也取得不錯(cuò)成果。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2019年我國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值已經(jīng)達(dá)到500億元，同時(shí)無人機(jī)企業(yè)數(shù)量也超過了6000家，到2023年左右，預(yù)計(jì)國內(nèi)無人機(jī)發(fā)展就將突破千億規(guī)模。

　　在此過程中，政策、資本、企業(yè)等因素的持續(xù)利好，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展逐漸呈現(xiàn)出多個(gè)明顯特征。其中，最為顯著的一點(diǎn)就是民用無人機(jī)的飛速崛起。伴隨著消費(fèi)級(jí)和工業(yè)級(jí)兩大市場(chǎng)的大門開啟，民用無人機(jī)輕松超過軍用無人機(jī)發(fā)展規(guī)模，成為無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展增長的關(guān)鍵性動(dòng)力。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2020年，我國民用無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)超過210億元.

　　與此同時(shí)，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的集聚效應(yīng)也開始愈發(fā)凸顯。一方面，圍繞無人機(jī)本體制造、系統(tǒng)集成、零部件生產(chǎn)和消費(fèi)服務(wù)，無人機(jī)企業(yè)越來越多，實(shí)力優(yōu)質(zhì)企業(yè)開始頻頻涌現(xiàn);另一方面，我國主導(dǎo)建設(shè)的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)園區(qū)也如雨后春筍般出現(xiàn)，無人機(jī)發(fā)展開始向華南、華北、華中等幾大地區(qū)聚攏，產(chǎn)業(yè)不斷從分散走向集聚，發(fā)展集群化、區(qū)域化趨勢(shì)加劇。

　　以外，行業(yè)應(yīng)用也愈發(fā)廣泛、多樣與深入，相關(guān)配套發(fā)展也日益完善。在應(yīng)用方面，無人機(jī)在航拍攝影、休閑娛樂等消費(fèi)領(lǐng)域應(yīng)用已經(jīng)日趨飽和，同時(shí)在物流運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)植保等工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用正極速擴(kuò)張。而在配套方面，無人機(jī)政策的頻頻發(fā)布、無人機(jī)新職業(yè)的推出、無人機(jī)人才培訓(xùn)市場(chǎng)的興起，以及無人機(jī)后服務(wù)市場(chǎng)的發(fā)展，也給行業(yè)發(fā)展帶來福音。

　　未來挑戰(zhàn)和趨勢(shì)日益凸顯

　　不過，在取得良好發(fā)展和明顯積極成果的同時(shí)，我國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)遭遇到一定阻力和問題。例如無人機(jī)成本過高、普及滲透率偏低、續(xù)航能力不足、專業(yè)人才匱乏、安全事故多發(fā)、市場(chǎng)壟斷明顯、行業(yè)競(jìng)爭過于激烈等等，這些都嚴(yán)重阻礙或滯緩了我國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐，未來還需從各方面針對(duì)性的有效解決。好在，現(xiàn)狀與問題的一目了然，讓后續(xù)我國無人機(jī)發(fā)展趨勢(shì)與方向日益明晰。

　　在此形式下，“十四五”期間推動(dòng)我國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型成為首要任務(wù)。目前，無人機(jī)在航拍攝影等娛樂消費(fèi)領(lǐng)域的應(yīng)用已經(jīng)日趨飽和，農(nóng)業(yè)、植保、物流配送、交通管理等工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用愈發(fā)受到青睞，為推動(dòng)市場(chǎng)規(guī)模的進(jìn)一步增長，加速消費(fèi)市場(chǎng)向工業(yè)市場(chǎng)轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。同時(shí)，無人機(jī)應(yīng)用的增多，也要求我們加速無人機(jī)單一市場(chǎng)向多元市場(chǎng)轉(zhuǎn)型，以及無人機(jī)應(yīng)用從注重廣度向更加注重深度轉(zhuǎn)型。

　　而抓住無人機(jī)市場(chǎng)需求，推動(dòng)無人機(jī)集成化、專業(yè)化、多樣化、智能化和個(gè)性化發(fā)展，也是必由之路。其中集成化強(qiáng)調(diào)各種信息技術(shù)和核心部件的集成;專業(yè)化強(qiáng)調(diào)技術(shù)、功能、人才和服務(wù)的專業(yè);多樣化包括產(chǎn)品類型、應(yīng)用領(lǐng)域和價(jià)格選擇更加多元多樣;智能化和個(gè)性化則體現(xiàn)在產(chǎn)品功能更加智能，人機(jī)協(xié)作更加常態(tài)化，以及產(chǎn)品服務(wù)更加個(gè)性、精準(zhǔn)。加快五化至關(guān)重要!

　　當(dāng)然，對(duì)于無人機(jī)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)有問題，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)監(jiān)管升級(jí)，也是重中之重。不管是行業(yè)惡性競(jìng)爭、產(chǎn)品質(zhì)量不佳還是行業(yè)秩序混亂、產(chǎn)品安全多發(fā)，都是由于缺乏了有關(guān)部門對(duì)于行業(yè)、產(chǎn)品、企業(yè)、技術(shù)和應(yīng)用等方面的合理監(jiān)管與有效管控。基于此，一方面需要我國政府增強(qiáng)部門監(jiān)管，完善監(jiān)管制度和法律;另一方面也需要行業(yè)、企業(yè)發(fā)揮監(jiān)管價(jià)值，雙管齊下共同保障產(chǎn)業(yè)健康有序前進(jìn)。