NASA于8月7日宣布，毅力號于8月6日在火星上鉆出了第一個樣本收集孔并嘗試將樣品密封收集在樣品管中，但在隨后向地球發(fā)送的數(shù)據(jù)表明，這次取樣活動沒有收集到巖石樣本。

　　“毅力號”(Perseverance)火星探測器為NASA公布的新一代火星車，用于搜尋火星上過去生命存在的證據(jù)，于北京時間2020年7月30日發(fā)射并在北京時間2021年2月19日登陸火星。在計劃中，毅力號探測器將負(fù)責(zé)搜尋火星遠(yuǎn)古生命的跡象，研究隕坑地質(zhì)結(jié)構(gòu)，采集并保存數(shù)十個火星樣本。收集的樣本預(yù)計最早于2031年由美國宇航局和歐洲航天局聯(lián)合太空任務(wù)帶回地球以供世界各地的科學(xué)家研究分析。

　　2020年可以說是“火星年”，當(dāng)太陽、地球與火星成一條直線時，地球與火星兩者距離相對更近，屬于火星發(fā)射窗口期，而這個時間，每26個月才會出現(xiàn)一次，下一次則是2022年12月9日前后。因此2020年年初，中國國家航天局、美國NASA和歐空局，都分別開啟了新一輪的火星探測計劃。其中，我國火星車被命名為“祝融號”，已于2021年5月22日到達(dá)火星表面，開始巡視探測。

　　通過各種探測器如“月球車”“火星車”等在地外天體采集樣品并送回地球開展研究，是人類探索宇宙的重要手段之一。這些樣品不僅可以讓我們了解天體構(gòu)成，各種巖石或金屬含量，還可以揭示該天體的年齡，另外樣本還可作為推測天體是否存在生命的存在。

　　據(jù)了解，毅力號攜帶了43根鈦樣品管，計劃在耶澤洛隕石坑收集巖石和風(fēng)化石樣本。而本次采集失敗，有有項(xiàng)目人員推測原因可能是巖心目標(biāo)沒有像預(yù)期的那樣做出反應(yīng)。同時也有科學(xué)家表示，此次探測工作在探測地點(diǎn)方面仍存在不足之處，未來應(yīng)該在此次著陸點(diǎn)探測的基礎(chǔ)上繼續(xù)向西，以便采集到更多有科學(xué)價值的土樣，幫助人們更好地了解火星上的生物信息。

　　與“毅力號”相比，我國火星探測器“祝融號”本次探測任務(wù)是研究火星形貌與地質(zhì)構(gòu)造特征、火星表面土壤特征與水冰分布、火星表面物質(zhì)組成、火星大氣電離層及表面氣候與環(huán)境特征、火星物理場與內(nèi)部結(jié)構(gòu)等，因此配置的儀器主要是地形相機(jī)、多光譜相機(jī)、次表層探測雷達(dá)、表面成分探測儀等。

　　根據(jù)我國已經(jīng)公布的火星探測計劃顯示，我國或?qū)⒂?030年前后實(shí)施火星采樣返回任務(wù)?！耙懔μ枴笔状尾蓸邮?，或許可以為我國日后在火星上開展相關(guān)探測采樣工作提供借鑒意義。