得益于銷量的增長,現(xiàn)代汽車二季度營收也同比上漲38.7%至30.33萬億韓元。營業(yè)利潤從去年同期的5903億韓元增至1.89萬億韓元,同比漲幅高達219.5%。營業(yè)利潤率為6.2%。包括非控股利息在內(nèi)的凈利潤從去年同期的3773億韓元增加到了1.98萬億韓元,同比暴漲425.5%,創(chuàng)六年來新高。
現(xiàn)代汽車二季度財務數(shù)據(jù)(圖片來源:現(xiàn)代)
總的來說,第二季度,SUV車型和捷尼塞思豪華品牌車型的銷售推動了現(xiàn)代汽車銷量的增長,而隨著全球疫情大流行的持續(xù)復蘇刺激了汽車需求,再加上公司購車激勵措施的減少,這些都幫助提高了公司收入和盈利能力。
展望下半年,現(xiàn)代汽車認為,由于新冠病毒的進一步擴散,導致商業(yè)環(huán)境不佳,再加上全球半導體供應不穩(wěn)定、原材料價格波動、匯率不利等因素,今年下半年的銷量增速有可能會有所下降。不過,公司將繼續(xù)積極應對這些問題。
關(guān)于芯片短缺,現(xiàn)代汽車認為,情況將在今年下半年逐步好轉(zhuǎn)。該公司計劃,以一年的訂單量為基礎,增加零部件庫存,確保供應,并加強與半導體企業(yè)的合作。此外,現(xiàn)代汽車將積極擴大本土零部件生產(chǎn),實現(xiàn)供應鏈多元化,進行庫存管理,并持續(xù)尋找替代芯片零部件,以防止零部件短缺。
在艱難的經(jīng)營環(huán)境下,現(xiàn)代汽車還計劃繼續(xù)擴大SUV和豪華車等產(chǎn)品組合,提高盈利能力。現(xiàn)代汽車計劃以其首款純電動汽IONIQ 5和捷尼塞思品牌的第一款純電動汽車為基礎,在應對全球環(huán)境法規(guī)的同時,繼續(xù)努力成為電動化時代的領(lǐng)先者。