根據(jù)韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部6月28日公布，2018-2020年韓國每年自日本進口氟化氫從6686萬美元下降至938萬美元，去年進口是過去17年來首次低于1000萬美元。此外，去年從日本進口的氟化氫占氟化氫進口總量的比重從32.2%下降到12.8%。

　　如此快速的下降是因為韓國公司成功地增加了產(chǎn)量并使其供應(yīng)來源多樣化。例如，SoulBrain 的 12N 氫氟酸溶液產(chǎn)量翻了一番，SK Materials 正在制造 5N 氟化氫氣體產(chǎn)品。

　　其他兩個限制項目，即 EUV 光刻膠和氟化聚酰亞胺，也有同樣的趨勢。韓國政府已經(jīng)吸引了杜邦和 TOK 的投資，用于國內(nèi) EUV 光刻膠的生產(chǎn)，一家韓國公司目前正在測試其原型。Kolon Industries 和 SKC 目前有能力生產(chǎn)氟化聚酰亞胺。

　　政府為這些部門的增長進行的研發(fā)投資也正在取得成果。限制措施實施后，政府立即提出了提高競爭力的計劃以及2485億韓元的研發(fā)投資。據(jù)該部稱，從2019年8月到今年2月，在這些領(lǐng)域共提交了271項專利申請。

　　政府計劃到2022年投資7萬億韓元，以開發(fā)先進的材料、組件和設(shè)備技術(shù)。此外，正在計劃與全球行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的聯(lián)合研發(fā)項目以及 1 萬億韓元的專項資金。

　　因為這個報道，有媒體表示，韓國半導(dǎo)體擺脫了日本的制裁，但這是真的嗎?

　　韓國對日逆差擴大，「去日本化」還很遠

　　據(jù)日經(jīng)報道， 韓國的對日本貿(mào)易逆差正在重新擴大。由于半導(dǎo)體制造設(shè)備等的進口增加，韓國1～5月貿(mào)易逆差比上年同期增長34%。日本加強對韓出口管理即將迎來2年。韓國政府就對日本依存度高的品類推進國產(chǎn)化的「去日本化」仍未實現(xiàn)。

　　韓國貿(mào)易協(xié)會統(tǒng)計顯示，1～5月韓國對日本貿(mào)易逆差比上年同期增加34%，達到100億美元。同比逆差額連續(xù)13個月擴大。

　　原因是作為最大品類的半導(dǎo)體制造設(shè)備的進口增加。1～5月進口額為29億美元，比上年同期增加55%。包括半導(dǎo)體材料在內(nèi)的「精密化學(xué)原料」也增加12%。

　　由于全球半導(dǎo)體短缺的背景，三星電子等宣布推進增產(chǎn)投資，正在積極采購日本的制造設(shè)備和材料。這些都是韓國政府大力推進國產(chǎn)化的領(lǐng)域。

　　韓國為對抗2019年7月的日本出口管理嚴格化措施，提出培育材料、零部件和設(shè)備等產(chǎn)業(yè)。通過補貼和稅收優(yōu)惠等，自2019年起在3年時間里投入5.7萬億韓元的預(yù)算。

　　韓國總統(tǒng)文在寅也呼吁稱，「將危機變?yōu)闄C會，發(fā)展為尖端材料、零部件和設(shè)備的制造強國」。

　　實際上韓國也取得成果。針對用于半導(dǎo)體電路形成工序的氟化氫，韓國造的采用擴大，目前的進口額與2018年相比徘徊在1～2成的水平。

　　由于「抵制運動」，韓國目前的啤酒進口額僅為2018年的約1成的水平。韓國進口汽車協(xié)會統(tǒng)計顯示，日本車銷量仍處于減半的狀態(tài)。

　　但是，韓國對日本貿(mào)易逆差擴大，原因是日本的尖端設(shè)備和材料保持競爭力。文在寅政權(quán)雖然強調(diào)部分「實現(xiàn)國產(chǎn)化」，但對日貿(mào)易逆差擴大顯示出「去日本化」戰(zhàn)略的倒退。

　　韓國半導(dǎo)體行業(yè)也有觀點表示，「沒有日本造就難以參與競爭」。實際情況是三星為了贏得與臺積電(TSMC)等的最尖端競爭，正在謀求加強與日資供應(yīng)商的關(guān)系。

　　另一方面，日本企業(yè)也重視韓國市場。東京應(yīng)化工業(yè)將位于韓國的光刻膠工廠的產(chǎn)能提高至2倍。大金工業(yè)也提出與韓國企業(yè)合資成立涉足半導(dǎo)體制造用氣體新工廠的方針。

　　貿(mào)易統(tǒng)計顯示，日韓企業(yè)的相互依存關(guān)系仍在維持。不過，在韓國企業(yè)之中，也出現(xiàn)根據(jù)政府意向采用國產(chǎn)產(chǎn)品的趨勢。

　　在中美對立的背景下，供應(yīng)鏈中斷將給企業(yè)活動投下陰影，曾屬于國際分工成功案例的日韓半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)也正在受到政治的影響。