隨后，哪吒汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼 CEO 張勇回應(yīng)稱，牽手360主要有四點原因。

　　第一、360可以提升360智能安全能力，助力哪吒汽車造出智能安全車;第二、360在軟件技術(shù)，ai技術(shù)方面有很強的積累，可以在技術(shù)上幫助哪吒汽車;第三、360董事長周鴻祎在互聯(lián)網(wǎng)營銷上有卓越的見解，給哪吒汽車帶來新營銷新理念新方法;第四、360的進入，將會幫助哪吒汽車進一步拓寬融資和IP 路徑。

　　據(jù)悉，哪吒汽車是浙江合眾新能源汽車有限公司旗下的汽車品牌，母公司成立于2014年10月，注冊資金約為16.72億元，實繳資本約為7.7億元。2018年6月，合眾新能源召開發(fā)布會，正式發(fā)布哪吒汽車品牌。

　　資料顯示，哪吒汽車目前已經(jīng)歷過7輪融資，公開融資累計金額超92.5億元。最近一期融資為2020年12月2日的C輪，由華鼎資本領(lǐng)投20億元。

　　截至目前，哪吒汽車共發(fā)布4款車型，分別是哪吒N01、哪吒U、哪吒V、哪吒U Pro、哪吒S，目前哪吒S以外4款車型均已上市。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，哪吒N01 2020款指導售價為6.98—7.99萬元;哪吒U補貼后官方指導價為13.98—19.98萬元;哪吒V補貼后售價為5.99—7.59萬元;哪吒U Pro補貼后售價為14—17萬元。

　　可以看出，目前哪吒汽車主打兩款車型(哪吒V及哪吒U Pro)售價區(qū)間涵蓋6—20萬元區(qū)間，定位相較于新能源汽車市場的頭部玩家而言相對低端，對于預(yù)算有限且對新能源汽車感興趣的消費者有一定的吸引力。而尚未上市的全新旗艦車型哪吒S將瞄準高端市場，補足目前哪吒汽車產(chǎn)品線的“短板”。

　　據(jù)了解，哪吒S外觀上將采用溜背式的車身設(shè)計，動力方面將采用純電動和增程式驅(qū)動，其續(xù)航里程超過1100km，并在特定場景下可實現(xiàn)L4級自動駕駛。官方暫時沒有發(fā)布新車具體的動力系統(tǒng)，僅公布了增程版續(xù)航里程為1100km，純電動續(xù)航里程為800km。

　　官方數(shù)據(jù)顯示，哪吒2021年3月銷量達3246輛，同比增長680%，環(huán)比增長62%。在2021年1-3月，哪吒汽車累計銷量達到了7443輛，同比增長390%。

　　2020年累計銷量約為1.5萬輛，同比增長51%。2021年，哪吒汽車其公司內(nèi)部設(shè)定的全年銷售目標為4—5萬輛，同時哪吒汽車聯(lián)合創(chuàng)始人見首席執(zhí)行官張勇表示，“哪吒汽車2021年的主要任務(wù)是要做新營銷，繼續(xù)鞏固和擴大直營模式，為明、后年實現(xiàn)10萬輛的銷量目標做沖刺?！?/p>

　　值得注意的是，今年年初張勇表示，哪吒汽車將布局換電模式，推出車電分離、電池租賃、保值回購等業(yè)務(wù)模式，并在今年內(nèi)推出新車換電版車型。

　　在“360進軍造車”愈演愈烈之時，今日凌晨，針對此事，360公司深夜回應(yīng)稱，投資哪吒汽車僅為360布局新能源智能汽車領(lǐng)域的意向之一，現(xiàn)階段涉及的意向書不具備法律約束力。

　　360公司的回應(yīng)表明，“360領(lǐng)投哪吒汽車”與小米、華為、百度等直接或間接加入新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭的路徑不同，此次僅為戰(zhàn)略投資，將不直接參與造車或搭建供應(yīng)鏈。目前雙方僅在資本層面有戰(zhàn)略合作，并未深入到生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)。 　　以下為 360 公司回應(yīng)：

　　今晚有關(guān)媒體發(fā)布360投資哪吒汽車的合作，僅為360投資布局新能源智能汽車領(lǐng)域的意向之一，現(xiàn)階段涉及的意向書不具備法律約束力，360在智能電動汽車相關(guān)領(lǐng)域還在不斷學習研究，各種合作都會積極推動，保持開放性。