機(jī)器人技術(shù)是一個(gè)相對(duì)較新的技術(shù)領(lǐng)域，它正在日益影響住宅和商業(yè)環(huán)境中的應(yīng)用。開(kāi)發(fā)人員努力實(shí)現(xiàn)更高的效率和安全級(jí)別，從而獲得了更好的服務(wù)。人工智能和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展為自動(dòng)設(shè)備的應(yīng)用拓寬奠定了基礎(chǔ)。

　　工業(yè)機(jī)器人在提高大規(guī)模制造設(shè)施操作者的操作靈活性方面發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。機(jī)器人的使用也成為歐洲制造商在全球市場(chǎng)保持足夠競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。這在很大程度上歸因于高勞動(dòng)力成本、嚴(yán)格的工作場(chǎng)所法律和與最終產(chǎn)品生產(chǎn)相關(guān)的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。工業(yè)機(jī)器人制造商正在中小企業(yè)中發(fā)現(xiàn)新的機(jī)遇。

　　歐洲工業(yè)機(jī)器人的領(lǐng)先國(guó)家

　　根據(jù)IFR的數(shù)據(jù)，德國(guó)是工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的先驅(qū)國(guó)家。主要受中國(guó)汽車行業(yè)的推動(dòng)，在全球排名第三，中國(guó)每萬(wàn)名工人生產(chǎn)的汽車超過(guò)300輛。德國(guó)在歐洲工業(yè)機(jī)器人的供應(yīng)和庫(kù)存中也占35%以上。

　　緊隨德國(guó)之后，丹麥、瑞典、西班牙和意大利成為主要市場(chǎng)，平均銷量分別超過(guò)210、220、160和180部。政府的激勵(lì)措施在該地區(qū)工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用中起著重要作用。東歐國(guó)家在該領(lǐng)域也表現(xiàn)出強(qiáng)勁增長(zhǎng)，斯洛伐克、斯洛文尼亞和捷克共和國(guó)成為主要的贏家，需求很大程度上是由汽車行業(yè)的需求驅(qū)動(dòng)的。

　　盡管英國(guó)是歐洲的主要經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)，但在使用工業(yè)機(jī)器人方面一直進(jìn)展緩慢。對(duì)現(xiàn)代化缺乏足夠的投資是一個(gè)令人關(guān)切的主要領(lǐng)域。雖然汽車行業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張有很大的增長(zhǎng)潛力，但英國(guó)退歐后海關(guān)方面的不確定性預(yù)計(jì)將在短期內(nèi)抑制對(duì)英國(guó)的投資。

　　醫(yī)療衛(wèi)生事件對(duì)工業(yè)機(jī)器人的影響

　　雖然醫(yī)療衛(wèi)生事件繼續(xù)損害全球經(jīng)濟(jì)，但尚未評(píng)估這場(chǎng)危機(jī)對(duì)歐洲工業(yè)的全面影響。工業(yè)機(jī)器人供應(yīng)商正在推動(dòng)對(duì)新應(yīng)用和解決方案的需求做出更快的調(diào)整。雖然中國(guó)經(jīng)濟(jì)正在加速?gòu)?fù)蘇，但到2020年和2021年的一部分時(shí)間，歐洲企業(yè)仍將受到大規(guī)模訂單下滑的影響。

　　嚴(yán)格的封鎖和社交距離指導(dǎo)方針損害了工業(yè)生產(chǎn)率，并為2021年及以后工業(yè)機(jī)器人的采用建立了有利的環(huán)境。雖然自動(dòng)化項(xiàng)目將有助于復(fù)蘇，但I(xiàn)FR估計(jì)，該行業(yè)到2023年將達(dá)到大流行前的水平。

　　智能工廠的應(yīng)用不斷增長(zhǎng)

　　歐洲汽車工業(yè)一直是推動(dòng)該地區(qū)采用智能工廠解決方案的關(guān)鍵因素。涉及自主導(dǎo)航車輛和生產(chǎn)機(jī)器人之間互動(dòng)的創(chuàng)新正在獲得發(fā)展。

　　由于導(dǎo)航技術(shù)的頻繁創(chuàng)新，移動(dòng)工業(yè)機(jī)器人越來(lái)越引起消費(fèi)者的興趣，它可以改進(jìn)人機(jī)交互，并為塑料、食品飲料和紡織行業(yè)的生產(chǎn)線操作靈活性提供前所未有的進(jìn)步。

　　歐洲的機(jī)器人和就業(yè)

　　總體而言，工業(yè)機(jī)器人的使用與歐洲的就業(yè)率呈正相關(guān)。據(jù)經(jīng)濟(jì)政策研究中心(CenterforEconomicPolicyResearch)稱，工業(yè)機(jī)器人的采用在不久的將來(lái)不會(huì)對(duì)就業(yè)產(chǎn)生不利影響，即使是對(duì)低技能工人。這可以廣泛歸因于這樣一個(gè)事實(shí)：工業(yè)機(jī)器人促進(jìn)了工業(yè)增長(zhǎng)，支持了人力需求統(tǒng)計(jì)，盡管它是一種節(jié)省勞動(dòng)力的技術(shù)。

　　此外，由于工業(yè)作業(yè)的能力和競(jìng)爭(zhēng)力等因素，對(duì)工業(yè)機(jī)器人的投資直接影響對(duì)就業(yè)的投資。此外，工業(yè)機(jī)器人并不是為了取代所有的工作而設(shè)計(jì)的，而是為了替代某些特定的任務(wù)。雖然這可能會(huì)導(dǎo)致就業(yè)的結(jié)構(gòu)性變化，但勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高也將支持就業(yè)。

　　另一方面，在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，這些趨勢(shì)不太可能保持不變。雖然較老的機(jī)器人不太可能影響低技能的就業(yè)，但人工智能的進(jìn)步和大規(guī)模部署可能會(huì)取代傳統(tǒng)的勞動(dòng)力需求。由于在制造業(yè)領(lǐng)域潛力巨大，自動(dòng)化帶來(lái)的破壞是很有可能的。此外，在制造業(yè)之外使用工業(yè)機(jī)器人目前對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響有限。

　　到目前為止，還沒(méi)有明確的證據(jù)表明工業(yè)機(jī)器人破壞了工作崗位，影響了低技能勞動(dòng)者。這將對(duì)政策變化產(chǎn)生重大影響。目前，勞動(dòng)力市場(chǎng)放松管制、工資不平等程度上升、公共支出不足以及集體談判結(jié)構(gòu)的惡劣條件等問(wèn)題正在把人們的注意力從機(jī)器人上轉(zhuǎn)移開(kāi)。

　　對(duì)機(jī)器人的負(fù)面關(guān)注及其對(duì)公眾情緒和信心的影響可能會(huì)在短期內(nèi)引起關(guān)注，盡管稅收并不是與歐洲制造業(yè)生產(chǎn)率整體水平相關(guān)的某種解決方案。

　　在一個(gè)具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的行業(yè)中，歐洲制造商被迫與低工資標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)濟(jì)體以及其他自動(dòng)化程度較高的發(fā)達(dá)國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)。未來(lái)幾年，機(jī)器人技術(shù)在全球的不斷普及也將影響歐洲的應(yīng)用趨勢(shì)。對(duì)可持續(xù)性、競(jìng)爭(zhēng)性運(yùn)營(yíng)和生產(chǎn)力的努力將被證明是制造業(yè)參與者之間的差異化因素。

　　該地區(qū)的參與者需要采取集體行動(dòng)，跟上科學(xué)進(jìn)步和其他社會(huì)問(wèn)題的發(fā)展。通過(guò)建立有效的供應(yīng)鏈以降低產(chǎn)品和服務(wù)的成本，開(kāi)放的邊界和便利的貿(mào)易是工業(yè)機(jī)器人制造商和分銷商可利用的區(qū)域優(yōu)勢(shì)。