1.5°C溫控目標(biāo)

今年，全球氣候變化和能效解決方案領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者丹佛斯聯(lián)合世界知名咨詢機(jī)構(gòu)法維翰咨詢公司發(fā)布研究報告《如何在城市中實(shí)現(xiàn)1.5°C溫控目標(biāo)》，指出城市區(qū)域若要在2050年前實(shí)現(xiàn)1.5°C溫控目標(biāo)，在技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上都是可行的。

由于在低碳城市建設(shè)過程中，技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是影響城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的兩個重要機(jī)制。所以上海成為中國首批低碳試點(diǎn)城市之一。

上海是中國第一大城市也是中國的金融、科技創(chuàng)新中心。這座城市人口高達(dá)2300多萬，擁有世界上最繁忙的集裝箱港口。

在化石能源使用、溫室氣體排放和空氣質(zhì)量等方面，上海面臨著多重挑戰(zhàn)。數(shù)據(jù)顯示，上海溫室氣體排放總量為260公噸二氧化碳當(dāng)量，其中交通運(yùn)輸業(yè)約為32公噸二氧化碳當(dāng)量，建筑約為63公噸二氧化碳當(dāng)量。

上海致力于成為低碳試點(diǎn)城市之一，目標(biāo)是到2050年實(shí)現(xiàn)最低排放。就技術(shù)變革而言，這對“大上海地區(qū)”意味著什么？Navigant 翻譯了 IEA 和 IPCC 預(yù)測，重點(diǎn)關(guān)注重要解決方案：交通電氣化、節(jié)能型建筑、電力部門和相結(jié)合的部門轉(zhuǎn)變?yōu)閮?yōu)化系統(tǒng)。

高能效、提高可再生能源的比重、部門結(jié)合和承受能力是溫室氣體減排和符合1.5°C目標(biāo)要求的先決條件。上海市為此做出的努力有：

提高公共交通的使用率，使其占所有交通的50%；

到2035年，內(nèi)城區(qū)的綠色交通比例達(dá)到85%；

新建筑100%符合國家綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)；

區(qū)域供暖和供冷。

交通和建筑符合 1.5°C 目標(biāo)要求

? 轉(zhuǎn)為分散式可再生能源；? 大幅度增加可再生能源的一次性能源來源；? 發(fā)展港口的岸上電力供應(yīng)。

交通電氣化

在最新城市發(fā)展規(guī)劃中，上海市計(jì)劃到2035年前將公共交通在市內(nèi)交通總量中的比重增加到50%。上海的市民將大規(guī)模使用電動汽車。燃料費(fèi)用降低和共享使用將降低出行成本。

為此，到2050年，電動乘用車的比重需從目前的3%提高到68%，電動公交車的比重需從目前的不足1%提高到85%。

目前在上海大都市圈的電動乘用車約有10.7萬輛，電動公交車約有5000輛，因此未來電動乘用車將增至670余萬輛，電動公交車將增至1.8萬輛。

電動汽車60倍的增長將輔以運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換和汽車高效使用。零碳排放小汽車和公共汽車車隊(duì)有助于提高空氣和生活質(zhì)量。

到2030年，慢速充電器將達(dá)到飽和水平。將出現(xiàn)在移動中心使用中電壓充電的趨勢，以限制對電網(wǎng)的影響。在家中或工作期間充電仍將發(fā)揮重要作用。這將帶來對共用充電樁需求的增加。為降低對電網(wǎng)的影響，充電樁將以慢速充電樁為主，輔以快速充電樁。

到2050年，預(yù)計(jì)全市將需建9.8萬個充電站，其中包括2萬個快速充電樁和7.8萬個慢速充電樁。

綠色建筑

上海所有新建建筑將必須100%達(dá)到國家綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)，同時將大力鼓勵使用天然氣、區(qū)域供暖和制冷系統(tǒng)。

到2050年，預(yù)計(jì)區(qū)域供熱系統(tǒng)裝機(jī)容量將達(dá)到46兆瓦，以確保零碳供熱覆蓋上海全市的人口。為此，需要大規(guī)模應(yīng)用由可再生能源供電的大型熱泵。這是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)供暖和制冷的另一個關(guān)鍵支柱。

預(yù)計(jì)2050年上海將需要約240萬臺用于室內(nèi)供暖的熱泵和320萬臺用于室內(nèi)制冷的熱泵。上海市政府和長寧區(qū)政府是低碳城市發(fā)展的典范，通過1000萬平方米的建筑的改造，總體能效提高17%，將減少：

? 249噸顆粒物排放（PM），相當(dāng)于柴油汽車行駛793.2億公里所產(chǎn)生的排放量；? 336噸氮氧化物的排放，相當(dāng)于柴油汽車行駛10億公里所產(chǎn)生的排放量；? 24.2萬噸溫室氣體排放，相當(dāng)于柴油汽車行駛16億公里所產(chǎn)生的排放量。

燃煤鍋爐(煤、燃?xì)?/span>)已逐漸被熱力市場淘汰。到2050年，更高效能建筑將促進(jìn)大量使用高效電動熱泵。

智能、可逆的熱泵和建筑控制系統(tǒng)將有助于轉(zhuǎn)移負(fù)荷并改善居住者的舒造度和健康狀況，節(jié)能HVAC系統(tǒng)和幾乎零能耗建筑是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)供暖和供冷的關(guān)鍵。

靈活負(fù)荷

上海市將通過靈活負(fù)荷提供系統(tǒng)靈活性：

? 與蓄熱器連接的1,200MW熱泵裝機(jī)容量；? 670萬輛電動汽車：在家或工作時充電，將適應(yīng)電力系統(tǒng)的需求。

區(qū)域供暖已成為上海市民脫碳供熱的重要途徑。利用可再生電力運(yùn)行的大型熱泵將變得非常重要。

部門結(jié)合

到2050年，假設(shè)中國年發(fā)電量從目前約1600兆瓦時（其中，太陽能和風(fēng)能占300兆瓦時，水力發(fā)電占1200兆瓦時，生物質(zhì)能占100兆瓦時）增加到8800兆瓦時，其中約80%（6900兆瓦時）來自風(fēng)能和太陽能，約20%來自水力發(fā)電和生物質(zhì)能（分別為1700兆瓦時和200兆瓦時）。

為了優(yōu)化可再生能源的利用，電池儲能需增加到350千兆瓦。另外，通過1200兆瓦連接了儲熱裝置的熱泵和670萬輛電動汽車可以提供額外的系統(tǒng)靈活性，以此滿足電力系統(tǒng)的需求。

上海市的“十三五”規(guī)劃中，有關(guān)能效和氣候變化方面，預(yù)見了港口和液化天然氣船舶試點(diǎn)項(xiàng)目領(lǐng)域沿岸電力供應(yīng)的發(fā)展，并制定了將可再生一次能源比例提高到14%的目標(biāo)。

每年可再生電力：到 2050 年增加6倍。太陽能和風(fēng)能的份額增加至約總電力的80%。電池容量支持太陽能和風(fēng)能，增加超過500倍。

潔凈空氣@1.5

2012年，上海市政府和長寧區(qū)政府啟動低碳城市發(fā)展計(jì)劃，以加快節(jié)能和減少溫室氣體排放，促進(jìn)低碳建筑的發(fā)展。由于建筑行業(yè)擁有上海最大減排潛力，該市計(jì)劃對1000萬平米 (m2) 的建筑進(jìn)行改造。

上海虹橋迎賓館9號樓 (Shanghai Hongqiao State Guest Hotel No.9)，世界銀行資助的2015年上海市近零碳排放示范性項(xiàng)目。

長寧區(qū)改造了大約150萬 m2建筑物，目標(biāo)是 10 年內(nèi)實(shí)現(xiàn)商業(yè)和公共建筑部門整體節(jié)能 20%。通過“更好的建筑挑戰(zhàn)”(Better Buildings Challenge)，該區(qū)碳排放強(qiáng)度比 2010 年的基準(zhǔn)降低了17%。通過1000萬平米的改造，上海市居民每年將擺脫以下數(shù)量物質(zhì)產(chǎn)生的空氣污染：

上海市通過技術(shù)變革，不斷實(shí)踐低碳城市發(fā)展道路，預(yù)計(jì)到2050年上海交通運(yùn)輸業(yè)可減少22公噸二氧化碳當(dāng)量排放量，建筑可減少66公噸。未來，上海也將為實(shí)現(xiàn)最低排放量的目標(biāo)不斷創(chuàng)新并實(shí)踐著。