汽車作為人們出行的主要交通工具，一方面汽車確確實實為我們提供便利；另一方面，連年攀升的交通事故也觸目驚心。羅姆作為汽車電子元器件供應商，創(chuàng)業(yè)以來一直秉承"品質(zhì)第一"的企業(yè)目標，同時也為汽車領域以及工業(yè)領域的交通安全、安全生產(chǎn)方面發(fā)揮出企業(yè)的社會責任。

近日，羅姆舉辦了“汽車功能安全標準ISO26262”主題交流會。向媒體記者分享了羅姆在取得ISO26262認證之前的準備工作，以及目前汽車電子元器件研發(fā)情況，并回答媒體記者的提問。

什么是ISO26262?

ISO指International organization for Standardization（國際標準化組織）汽車功能安全標準ISO26262是汽車領域的電氣/電子相關功能安全國際標準，貫穿于整個車輛的生命周期。隨著電子電氣系統(tǒng)越來越集成和復雜，其安全性就更為突顯。

"ISO26262"標準是在汽車的電子化及高性能化發(fā)展，以及全球市場對汽車安全性能要求日趨嚴格的背景下，于2011年11月正式頒布的關于汽車電控系統(tǒng)功能安全的國際標準。該標準是預先計算出汽車電控方面的故障風險，并把降低該風險的機制作為功能的一部分預先植入系統(tǒng)中，從而實現(xiàn)"功能安全"的標準化開發(fā)工藝。該標準的對象涵蓋從車輛的構(gòu)思到系統(tǒng)、ECU(電子控制單元)、嵌入式軟件、元器件開發(fā)及相關的生產(chǎn)、維護、報廢等整個車輛開發(fā)生命周期。

羅姆的ISO26262認證之路

據(jù)了解羅姆從2015年開始構(gòu)建ISO26262的流程，并在2018年通過第三方認證機構(gòu)德國萊茵TüVRheinland取得了ISO26262的開發(fā)工藝認證。這意味著羅姆面向車載領域的元器件開發(fā)工藝被認定為可滿足該標準中的高安全等級"ASIL-D"。

會上，技術中心副總經(jīng)理李春華，介紹了羅姆在取得ISO26262的開發(fā)工藝認證所做的各項細致完備的工作流程，從流程認證、產(chǎn)品認證、開發(fā)端口協(xié)議責任等，并且詳細地介紹了支持功能安全的車載應用以及羅姆的半導體產(chǎn)品。

李春華指出，隨著自動駕駛（ADAS）相關的技術不斷創(chuàng)新，以ADAS為代表的技術革新進程加速，為確保汽車的安全性，要求組成車載零部件的半導體也要達到自身的安全標準。在2018年頒布的第２版中，不僅對象范圍擴大到巴士、卡車、兩輪車輛，還新增了半導體部分，半導體元器件作為支持自動駕駛功能安全的核心產(chǎn)品成為關注的焦點。在這種背景下，羅姆作為半導體制造商，自2017年開發(fā)由液晶驅(qū)動電源IC等構(gòu)成的、支持功能安全的液晶面板芯片組，并在2018年取得ISO26262開發(fā)工藝認證，不斷推進支持汽車功能安全的產(chǎn)品開發(fā)。在車載級元器件方面，羅姆打造了車載產(chǎn)品專用生產(chǎn)線，并遵行汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系"IATF16949"及電子元器件可靠性標準"AEC-Q100/101/200"等來推進產(chǎn)品開發(fā)。目前，羅姆的解決方案主要包括“針對液晶面板的解決方案”及”針對ECU電源電路的解決方案“。

液晶面板的解決方案

在使用儀表盤和電子鏡的液晶面板應用中，如果時序控制器控制兩個驅(qū)動器，把來自GPU的圖像數(shù)據(jù)直接顯示在液晶面板上的話，一旦發(fā)生顯示異常，將無法做任何操作，會直接導致事故發(fā)生。

車輛顯示裝置的電路配置示例

針對這種問題，羅姆的車載用時序控制器，能夠監(jiān)測來自GPU的圖像數(shù)據(jù)，當發(fā)生數(shù)據(jù)異?；蜉斎胄盘柈惓r，使之顯示黑屏，或通知微控制器使之顯示錯誤警告畫面等，從而讓駕駛員注意到異常，成功地解決了該問題。而且，羅姆的液晶面板用芯片組，擁有控制各液晶驅(qū)動器的時序控制器：BU90AL210/BU90AL211/BU90AD410、驅(qū)動液晶面板的源極驅(qū)動器和柵極驅(qū)動器：ML9882/ML9873/ML9872、多功能電源IC：BM81810MUV、進行圖像視頻校正的伽瑪校正IC：BD81849MUV，可從整體上確保液晶面板的功能安全。

ECU電源電路的解決方案

在汽車ECU（ElectronicControlUnit）中，通常需要多個電源。該電源發(fā)生異常時可能會引發(fā)事故。因此，需要能夠監(jiān)控ECU內(nèi)的多個電源、并在發(fā)生異常時根據(jù)所異常進行避免事故的處理，電源監(jiān)控IC就發(fā)揮著這個作用。電源監(jiān)控IC會監(jiān)控這些電壓，并在發(fā)生異常時通知MCU，提示其進行處理。

如上所述，車載應用要實現(xiàn)“功能安全”，不僅需要主功能，還需要“安全機制”，即能夠監(jiān)控主功能是否正常，當發(fā)生異常時，能夠根據(jù)每種功能進行處理，保護人員（包括駕駛員、乘客以及行人）安全的功能。此外，還需要能夠確認這些“安全機制”是否在正常運行的“自我診斷功能”。

針對這一問題，羅姆通過在獨立的電源監(jiān)控IC中內(nèi)置各種監(jiān)控功能和自我診斷功能，實現(xiàn)了可以輕松為現(xiàn)有電源增加功能安全性，并且已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn)的一款電源監(jiān)控IC，即可以監(jiān)控多個電源的電源監(jiān)控IC“BD39040MUF”。

羅姆的電源監(jiān)控IC“BD39040MUF”框圖

羅姆自創(chuàng)業(yè)以來一直秉承"品質(zhì)第一"的企業(yè)目標，采用從開發(fā)到制造全部在集團內(nèi)進行的"垂直統(tǒng)合"型生產(chǎn)體制在工序中貫徹執(zhí)行高品質(zhì)理念，努力實現(xiàn)有效的追溯性以及供應鏈優(yōu)化。羅姆通過舉辦此次交流會，向外界普及汽車安全標準的知識，助力提高行業(yè)的產(chǎn)品安全品質(zhì)，更希望能為汽車領域以及其他相關各工業(yè)領域為交通安全、安全生產(chǎn)等方面發(fā)揮出企業(yè)的社會責任。

在羅姆官方網(wǎng)站上公布的白皮書中，有更加詳細的車載應用和半導體產(chǎn)品信息，歡迎登錄官網(wǎng)查看詳情。https://www.rohm.com.cn/