在新基建的浪潮下，新一輪工業(yè)革命與產(chǎn)業(yè)革命正在孕育興起，以大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、人工智能為代表的新一代信息技術(shù)紛紛邁向產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用階段，打造一套完善的數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施成為構(gòu)建現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系，促進(jìn)我國(guó)產(chǎn)業(yè)邁向全球化價(jià)值鏈中高端的必然選擇。

中國(guó)科技行業(yè)分為三大階段：人口紅利、資本紅利和科技紅利。當(dāng)下，中國(guó)科技行業(yè)正站在科技紅利時(shí)代的拐點(diǎn)。

一個(gè)典型的案例就是華為持續(xù)的研發(fā)投入，引領(lǐng)全球通信行業(yè)。一個(gè)5G，就能和不同的新興技術(shù)相“＋”，衍生出更多新技術(shù)、新行業(yè)、新項(xiàng)目和新的應(yīng)用場(chǎng)景，為世界創(chuàng)造數(shù)十萬(wàn)億美元的新經(jīng)濟(jì)機(jī)會(huì)。

科技，改變一個(gè)時(shí)代。

投資關(guān)鍵詞：5G

三一重工

去年，三一重工推出全球首款5G技術(shù)遙控挖掘機(jī)SY415。在上海“世界移動(dòng)通信大會(huì)”上，工作人員遠(yuǎn)程操控SY415在1000公里外的洛陽(yáng)挖礦。5G技術(shù)讓遠(yuǎn)程遙控終于突破信號(hào)傳輸?shù)钠款i，即便千里之外作業(yè)誤差也僅在10厘米內(nèi)。這是全球工程機(jī)械行業(yè)第一個(gè)5G應(yīng)用落地的案例。

大族激光

針對(duì)5G產(chǎn)業(yè)需求，大族激光去年開發(fā)了搭載Draco系列綠光激光器的陶瓷濾波器去鍍層設(shè)備，已實(shí)現(xiàn)批量銷售。

5G技術(shù)帶來(lái)高多層PCB通訊背板及HDI加工設(shè)備需求的快速增長(zhǎng)，公司新研發(fā)的CCD六軸獨(dú)立控制機(jī)械鉆孔機(jī)、內(nèi)層濕膜及阻焊曝光用多波長(zhǎng)LDI、雙軸雙臺(tái)面CO2激光鉆孔機(jī)等產(chǎn)品能夠完全滿足高頻高速材料精密加工的要求，獲得行業(yè)標(biāo)桿客戶認(rèn)可。

在2020年公司經(jīng)營(yíng)計(jì)劃中，大族激光將堅(jiān)持“激光＋X”戰(zhàn)略，抓住5G科技帶來(lái)的新應(yīng)用場(chǎng)景及加工設(shè)備需求，深耕細(xì)分專業(yè)領(lǐng)域。

沈陽(yáng)新松

去年，公司推出融合5G技術(shù)研發(fā)的智能巡檢AGV。該產(chǎn)品由AGV、智能監(jiān)控裝置等組成，可搭載5G網(wǎng)絡(luò)，具備自主導(dǎo)航、自主避障、自主充電、對(duì)人體、人臉、車輛、車牌智能識(shí)別和火災(zāi)、氣體等異常檢測(cè)的功能，適用于室外廠區(qū)巡檢、園區(qū)巡邏、周界巡防、教育實(shí)訓(xùn)等應(yīng)用領(lǐng)域，已投放給客戶使用。

科大智能

2019年，公司自主研發(fā)的基于5G技術(shù)的多臺(tái)協(xié)同作業(yè)AGV成功應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域。產(chǎn)品通過(guò)采用5G通訊技術(shù)，聯(lián)通管控與各臺(tái)AGV間的通訊，協(xié)同模式采用管控系統(tǒng)統(tǒng)籌所有AGV宏觀運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，為中國(guó)商飛公司C919國(guó)產(chǎn)大型飛機(jī)制造實(shí)現(xiàn)垂直尾翼等特大、特重、特異工件柔性輸送。在低壓臺(tái)區(qū)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，主要研發(fā)了基于華為海思方案5G智能配變終端（TTU）產(chǎn)品。

同時(shí)，科大智能攜手中國(guó)電信、中興通訊共同搭建5G與智能電氣廣泛融合的平臺(tái)，構(gòu)筑智能電氣產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，推動(dòng)相關(guān)新技術(shù)、新產(chǎn)品的應(yīng)用落地；與上海聯(lián)通合作建設(shè)5G示范基地，以5G＋AI賦能工業(yè)制造。

拓斯達(dá)

去年新發(fā)布的拓星辰II號(hào)，是公司為實(shí)現(xiàn)5G產(chǎn)線線性模組設(shè)備改造，依托公司拓星辰系列四軸SCARA機(jī)器人系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)出的一款可實(shí)現(xiàn)5G產(chǎn)線鎖螺絲、涂膠等多個(gè)功能的機(jī)器人產(chǎn)品。

東土科技

公司承擔(dān)“5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用驗(yàn)證課題”政府科研項(xiàng)目；深度與三大通信運(yùn)營(yíng)商緊密合作，拓展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與5G的結(jié)合應(yīng)用市場(chǎng)。

子公司拓明科技承接了中國(guó)移動(dòng)集團(tuán)及多個(gè)省公司的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化平臺(tái)開發(fā)工作，研發(fā)并逐步上線5G網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化功能。

?？低?/strong>

5G的超寬帶、每小時(shí)500公里的運(yùn)率速度，使得超高清分辨率的4K、8K和高速移動(dòng)視頻成為現(xiàn)實(shí)。在5G直播領(lǐng)域，?？低暤臒o(wú)人機(jī)先行一步。作為機(jī)器人業(yè)務(wù)的一個(gè)產(chǎn)品形態(tài)，?？低暉o(wú)人機(jī)產(chǎn)品已涵蓋高、中、低全系列，防御產(chǎn)品形成偵測(cè)、處置完整系統(tǒng)，在應(yīng)急搶險(xiǎn)、5G直播、環(huán)境監(jiān)察、公益訴訟快速檢測(cè)、重點(diǎn)場(chǎng)所防護(hù)等領(lǐng)域得到應(yīng)用。

浙江大華

2019年，浙江大華發(fā)布集成5G的超高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，并實(shí)現(xiàn)高性能寬頻天線技術(shù)、自適應(yīng)傳輸技術(shù)等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)突破，在金融、文旅、應(yīng)急等多個(gè)行業(yè)實(shí)現(xiàn)試點(diǎn)應(yīng)用。

浙江大華還與中國(guó)移動(dòng)、央視合作，首次采用無(wú)人機(jī) ＋ 5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)近距離的錢江潮高清視頻直播。武漢雷神山醫(yī)院建設(shè)的現(xiàn)場(chǎng)直播，則采用了浙江大華“5G ＋ 高清球”解決方案。

投資關(guān)鍵詞：人工智能、云平臺(tái)

沈陽(yáng)新松

公司不斷深化機(jī)器人技術(shù)與人工智能融合發(fā)展，主要圍繞機(jī)器人在計(jì)算智能、感知智能、認(rèn)知智能等方面的跨越發(fā)展。

語(yǔ)義技術(shù)方面，采用知識(shí)圖譜技術(shù)研發(fā)疾病、體檢咨詢系統(tǒng)；使用語(yǔ)音識(shí)別及AR技術(shù)研發(fā)語(yǔ)音揀選系統(tǒng)；研發(fā)的語(yǔ)音情緒系統(tǒng)可以結(jié)合面部表情識(shí)別融合識(shí)別用戶情緒。

視覺(jué)系統(tǒng)方面，公司基于深度學(xué)習(xí)技術(shù)與三維視覺(jué)技術(shù)研發(fā)機(jī)器人智能亂序分揀系統(tǒng)；采用視覺(jué)與多線激光融合的解決方案，研究無(wú)人駕駛車輛動(dòng)態(tài)避障系統(tǒng)；運(yùn)用卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)OCR文字識(shí)別技術(shù)。

公司將上述技術(shù)應(yīng)用到不同系列的機(jī)器人產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)在新型工業(yè)、民生、醫(yī)療、養(yǎng)老等領(lǐng)域的應(yīng)用。諸如，公司研發(fā)的盤點(diǎn)機(jī)器人通過(guò)搭載RFID技術(shù)和人工智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人無(wú)燈全品類產(chǎn)品自動(dòng)化盤點(diǎn)，在迪卡儂商場(chǎng)實(shí)現(xiàn)應(yīng)用。

華中數(shù)控

公司一方面以人工智能技術(shù)為基礎(chǔ)，研究在復(fù)雜環(huán)境下，高效、高穩(wěn)定性的智能機(jī)器人整體控制技術(shù)，并在輕工行業(yè)的迭代應(yīng)用中，不斷提升視覺(jué)智能機(jī)器人的應(yīng)用范圍。

另一方面，研發(fā)了新一代智能數(shù)控系統(tǒng)（iNC，intelligent NC）樣機(jī)，搭載AI芯片，實(shí)現(xiàn)“感知與互聯(lián)”、“學(xué)習(xí)與建模”、“優(yōu)化與決策”、“控制與執(zhí)行”，并在其平臺(tái)基礎(chǔ)上開發(fā)了一系列應(yīng)用新一代人工智能技術(shù)的智能應(yīng)用APP和智能化功能，已在用戶處進(jìn)行測(cè)試驗(yàn)證。

科大智能

公司始終堅(jiān)持“工業(yè)＋智能”的核心理念，致力于探索工業(yè)領(lǐng)域智能化技術(shù)的應(yīng)用創(chuàng)新。通過(guò)將5G、物聯(lián)網(wǎng)、AI等先進(jìn)技術(shù)深度應(yīng)用于智能工廠規(guī)劃建設(shè)、物流機(jī)器人大規(guī)模集群控制、“5G＋AI”物聯(lián)網(wǎng)智能終端數(shù)據(jù)處理與分析、工業(yè)制造過(guò)程智能控制、制造工藝大數(shù)據(jù)優(yōu)化等核心應(yīng)用場(chǎng)景，為高端裝備制造業(yè)、軌道交通、綜合能源、基礎(chǔ)工業(yè)、航空航天、消費(fèi)品制造業(yè)等行業(yè)客戶打造創(chuàng)新的智能化產(chǎn)品及解決方案，助力傳統(tǒng)生產(chǎn)模式，推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。公司還與復(fù)旦大學(xué)合作成立智能研究院，探索AI源頭技術(shù)創(chuàng)新與工業(yè)應(yīng)用落地。

新時(shí)達(dá)

2019年，公司繼續(xù)投入控制平臺(tái)項(xiàng)目，包括模塊化的控制平臺(tái)，以及STEP Automation Studio開發(fā)環(huán)境等。該平臺(tái)可提供物聯(lián)網(wǎng)、云應(yīng)用服務(wù)。

在電梯行業(yè)，新時(shí)達(dá)開發(fā)了“電梯云”系統(tǒng)，該系統(tǒng)基于物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)，通過(guò)對(duì)電梯的健康程度進(jìn)行診斷，能夠更好地保證電梯的安全運(yùn)行；通過(guò)產(chǎn)品的身份識(shí)別技術(shù)，能夠更好地保護(hù)廠家的利益，杜絕假冒偽劣。該系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)入到小批量推廣階段。

埃斯頓

目前，公司擁有三大研發(fā)團(tuán)隊(duì)：機(jī)器人及智能制造系統(tǒng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)、智能控制核心控制部件研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以及歐洲研發(fā)中心。研發(fā)范圍圍繞“核心部件 ＋ 本體 ＋ 機(jī)器人集成應(yīng)用”。去年，公司研發(fā)了新一代機(jī)器人三維視覺(jué)技術(shù)，引入深度學(xué)習(xí)算法，機(jī)器人視覺(jué)識(shí)別工件和自動(dòng)軌跡生成時(shí)間大幅縮短，準(zhǔn)確率得到進(jìn)一步提升，機(jī)器人工作效率更高。

拓斯達(dá)

研發(fā)方面，拓斯達(dá)一是重點(diǎn)抓機(jī)器人軟件控制技術(shù)（包括運(yùn)動(dòng)規(guī)劃、PID控制算法、動(dòng)力學(xué)、智能控制）、伺服驅(qū)動(dòng)及機(jī)器視覺(jué)的研究；二是組織研發(fā)力量加大工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IoT）相關(guān)領(lǐng)域的研究，旨在將工業(yè)機(jī)器人單機(jī)、標(biāo)準(zhǔn)工藝工作站及自動(dòng)化解決方案等智能制造生態(tài)圈各組成部分進(jìn)行串聯(lián)，打造更智能、更高效、更符合客戶需求的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)智能解決方案；三是進(jìn)一步完善IPD研發(fā)管理體系在研發(fā)中心的應(yīng)用。

海康威視

2017年10月發(fā)布AI Cloud，提出“云邊融合”計(jì)算架構(gòu)，以“邊緣感知、按需匯聚、多層認(rèn)知、分級(jí)應(yīng)用”為主要技術(shù)特征。

2019年3月，海康威視提出“物信融合”數(shù)據(jù)架構(gòu)，基于大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，首次闡明智能物聯(lián)網(wǎng)與信息網(wǎng)之間規(guī)?；Ⅲw系化數(shù)據(jù)融合的路徑和方法，發(fā)布物信融合數(shù)據(jù)平臺(tái)。

進(jìn)入2020年，?？低曁岢鲋腔鄢鞘小皵?shù)智底座”，將其在人工智能和大數(shù)據(jù)領(lǐng)域的技術(shù)積累，融匯為對(duì)智慧行業(yè)和智慧城市建設(shè)的統(tǒng)一技術(shù)底座。其中，AI開放平臺(tái)已上線各類通用AI功能40余項(xiàng)，面向合作伙伴免費(fèi)開放。

浙江大華

目前公司的人工智能主要聚焦在人臉、智能交通、行為分析、物品分析、導(dǎo)航定位、多維感知、智能編解碼、智能音頻等技術(shù)領(lǐng)域，廣泛應(yīng)用于公安、交通、金融、社區(qū)、能源、教育等行業(yè)解決方案。

2019年發(fā)布新一代“巨靈”人工智能平臺(tái)，整合計(jì)算中心、數(shù)據(jù)中心、訓(xùn)練中心，具備數(shù)據(jù)管理、算法訓(xùn)練、跨硬件平臺(tái)優(yōu)化、集成部署、自動(dòng)化測(cè)試的人工智能全鏈路開發(fā)要素，提升人工智能研發(fā)效率，加速端到端的人工智能產(chǎn)業(yè)化。

在導(dǎo)航定位算法領(lǐng)域，面向機(jī)器人與工業(yè)制造等領(lǐng)域業(yè)務(wù)，開展激光導(dǎo)航、雙目視覺(jué)導(dǎo)航、多模態(tài)融合定位、TOF目標(biāo)識(shí)別、大規(guī)模機(jī)器人自主調(diào)度算法等人工智能技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)，實(shí)現(xiàn)機(jī)器人的低速自動(dòng)行進(jìn)、機(jī)械臂智能控制等應(yīng)用。

合康新能

公司推出高壓變頻智能遠(yuǎn)程云監(jiān)控方案，通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，依托數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳云平臺(tái)，將設(shè)備數(shù)據(jù)傳遞到遠(yuǎn)程云服務(wù)器中，通過(guò)PC或手機(jī)APP等監(jiān)控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備遠(yuǎn)程管理和運(yùn)行維護(hù)。

在研的合康智能平臺(tái)二期項(xiàng)目主要用途是為運(yùn)營(yíng)商或者合作用戶提供一個(gè)可視化的、可運(yùn)營(yíng)的、可以監(jiān)控的管理平臺(tái)，功能包括運(yùn)營(yíng)總覽、站樁監(jiān)控、業(yè)務(wù)管理、交易管理、運(yùn)營(yíng)分析、運(yùn)維中心。

投資關(guān)鍵詞：新基建

徐工機(jī)械

2019年公司實(shí)施年度預(yù)算計(jì)劃的科技開發(fā)項(xiàng)目249個(gè)，先后推出了170個(gè)整機(jī)新產(chǎn)品，其中全球首創(chuàng)2個(gè)，國(guó)內(nèi)首創(chuàng)96個(gè)。代表性新產(chǎn)品主要包括：應(yīng)用于風(fēng)電吊裝的XGC11000履帶起重機(jī)、58米的GTBZ58S高空作業(yè)平臺(tái)、滿足國(guó)六排放的XCT系列汽車起重機(jī)新產(chǎn)品、實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的XS203AI單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、國(guó)內(nèi)最高米數(shù)的大流量大跨度JP72S5舉高噴射消防車、XS7E 8噸純電動(dòng)洗掃車等。

東土科技

公司工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品主要包括以太網(wǎng)交換機(jī)等工業(yè)通訊網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品，工業(yè)服務(wù)器、電力服務(wù)器等服務(wù)器產(chǎn)品，Intewell工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)、KyVista工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)全景可視化集成平臺(tái)等工業(yè)軟件產(chǎn)品和高精度工業(yè)時(shí)頻產(chǎn)品。

在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品方面，2019年9月，公司牽頭制定的基于IPV6的工業(yè)控制總線標(biāo)準(zhǔn)AUTBUS國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)成功立項(xiàng)。2020年1月，AUTBUS國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)亦已立項(xiàng)。該技術(shù)是國(guó)際上首項(xiàng)全I(xiàn)P工業(yè)控制協(xié)議，該標(biāo)準(zhǔn)的制定為公司工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略的開放性提供了重要的標(biāo)準(zhǔn)支撐。

匯川技術(shù)

公司研發(fā)涵蓋“技術(shù)研究、平臺(tái)產(chǎn)品開發(fā)、定制化產(chǎn)品開發(fā)”。其中，工業(yè)機(jī)器人業(yè)務(wù)圍繞“核心部件 ＋ 整機(jī) ＋ 視覺(jué) ＋ 工藝”經(jīng)營(yíng)策略，積極推進(jìn)機(jī)器人整機(jī)和核心部件的開發(fā)工作。

軌道交通業(yè)務(wù)在牽引系統(tǒng)自主研發(fā)方面實(shí)現(xiàn)新突破，新一代 WIND 系列產(chǎn)品通過(guò)了載人運(yùn)營(yíng)考核，地鐵 B 型車的高效磁阻電機(jī)牽引系統(tǒng)完成全列車的裝車準(zhǔn)備，進(jìn)入到試運(yùn)行階段。

英威騰

英威騰電源專注于模塊化UPS與數(shù)據(jù)中心關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施一體化解決方案研發(fā)生產(chǎn)與應(yīng)用，形成一整套系統(tǒng)解決方案，目前已成功助力醫(yī)院、政府、銀行等重特大IDC數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目的建設(shè)。

軌道交通方面，公司自主研發(fā)生產(chǎn)的“城市軌道交通車輛1500V直流供電牽引逆變器”、“城市軌道交通車輛1500V直流供電輔助變流器（含充電機(jī)）”、“城市軌道交通車輛異步索引電動(dòng)機(jī)”去年獲得“城軌裝備認(rèn)證證書”。載有英威騰完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)軌道交通牽引系統(tǒng)的深圳地鐵9號(hào)線西延線首列車正式通車。

數(shù)據(jù)顯示，2019年，全社會(huì)研發(fā)支出達(dá)2．17萬(wàn)億元，占GDP比重為2．19％。在全球化進(jìn)一步深化的今天，企業(yè)普遍向科技創(chuàng)新要競(jìng)爭(zhēng)力。企業(yè)研發(fā)投入的強(qiáng)度，代表了其技術(shù)創(chuàng)新的能力

5G、人工智能、云平臺(tái)、新基建等關(guān)鍵詞，但在企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展過(guò)程中，諸多新技術(shù)通過(guò)不同排列組合方式與產(chǎn)品融合在一起，不分彼此。

可以看到的是，在當(dāng)前國(guó)際秩序發(fā)生重大調(diào)整和多邊貿(mào)易制度面臨重大困境的背景下，中國(guó)工控企業(yè)一手緊抓關(guān)鍵核心技術(shù)和基礎(chǔ)領(lǐng)域研究，一手加緊融合5G、大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算、云平臺(tái)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，將其轉(zhuǎn)化為領(lǐng)先的產(chǎn)品和服務(wù)，對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行升級(jí)換代。

加大研發(fā)投入力度，加快科技成果轉(zhuǎn)換，打造自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，立足國(guó)內(nèi)龐大消費(fèi)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的中國(guó)工控企業(yè)，前途可期。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示到2022年，AI芯片市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到352億美元，復(fù)合年均增長(zhǎng)率超過(guò)55%。未來(lái)幾年，隨著技術(shù)不斷升級(jí)，人工智能實(shí)現(xiàn)普及應(yīng)用，中國(guó)AI芯片市場(chǎng)規(guī)模將不斷壯大，增長(zhǎng)速度將達(dá)到40%~50%。也就是說(shuō)，到2024年，中國(guó)AI芯片市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到785億元；2025年，中國(guó)AI芯片市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1000億元。