全國人大代表聶鵬舉在兩會期間表示“工業(yè)機器人是智能制造領(lǐng)域最具代表性的產(chǎn)品。建議加大對工業(yè)機器人核心零部件產(chǎn)業(yè)扶持力度，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)朝中高端方向發(fā)展，提升國產(chǎn)機器人研發(fā)與制造水平?！?/p>

　　推動工業(yè)機器人核心零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加速國產(chǎn)替代已勢在必行！

　　核心零部件為何遲遲無法實現(xiàn)國產(chǎn)代替?

• 3大核心零部件的技術(shù)研發(fā)投入高、周期長、見效慢，一般企業(yè)無法做大做強

　　機器人產(chǎn)業(yè)鏈上游為核心零部件，主要包括減速機、控制器和伺服系統(tǒng)等。核心零部件成本占比極高，占到機器人成本的70%左右，中游本體和下游系統(tǒng)集成商的附加值相對較低，分別占比25％、15％左右。其中附加值最高的市場長期被國外廠商占據(jù)。

• 受3大核心零部件技術(shù)制約，國產(chǎn)始終受制于進(jìn)口產(chǎn)品

　　很多機器人企業(yè)認(rèn)為，國產(chǎn)核心零部件目前仍處于提升階段，為了更好地保證當(dāng)下產(chǎn)品質(zhì)量，仍會選用國外進(jìn)口零部件。這一現(xiàn)象也讓國產(chǎn)核心零部件步入無法進(jìn)一步提升的惡性循環(huán)，也導(dǎo)致了目前核心零部件市場的不斷波動。

　　依托市場優(yōu)勢,核心零部件前景大好

　　現(xiàn)階段，受我國科技發(fā)展以及智能化產(chǎn)品普及程度極大提高的影響，機器人市場迎來發(fā)展小高峰。2016年我國機器人市場規(guī)模僅368.2億元；隨后2017年迅速增長至483.7億元，同比增速達(dá)到37%。雖然2018年我國機器人市場規(guī)模增速放緩但仍維持在10%以上，共計實現(xiàn)銷售額539億元。預(yù)計2020年我國機器人市場有望突破700億元。

2016-2020我國機器人市場規(guī)模情況||資料來源：前沿產(chǎn)業(yè)研究院

　　背依中國龐大的機器人市場，地理優(yōu)勢無疑是國產(chǎn)核心零部件企業(yè)最大的優(yōu)勢。無論相較國外企業(yè)起步發(fā)展晚多少、無論專利行業(yè)壁壘有多高、無論產(chǎn)品更新?lián)Q代有多快，堅持做最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，不斷打磨產(chǎn)品質(zhì)量，差距一定會越來越小。未來，核心零部件企業(yè)和國產(chǎn)機器人企業(yè)的配合度和針對性專注度也將越來越高，追趕與國外企業(yè)的之間的差距也容易些許。

　　工藝差距猶在，但關(guān)鍵在于市場體量

　　一直以來，機器人四大家始終是機器人行業(yè)從業(yè)者心中的一道坎，也是國產(chǎn)核心零部件企業(yè)無法逾越的界限。四大家產(chǎn)品與國產(chǎn)機器人與可比喻為大海和小溪的區(qū)別，但其實這更多的是體現(xiàn)在市場體量上。

　　例如在減速器市場，“頭號玩家”主要是兩家日本企業(yè)——哈默納科與納博特斯克。兩大龍頭企業(yè)占據(jù)了高端減速器70%以上的市場份額，處于非常強勢的地位。而四大家族依托長期合作關(guān)系，拿貨價格是中國客戶的一半，而納博特斯克給中國客戶減速器售價就相對其他客戶較高。

　　對比工藝而言，國內(nèi)的相關(guān)技術(shù)，例如在精加工，熱處理工藝實力不凡，因此零部件核心差距其實并不大，反而因為能夠降低運輸和組裝等多方面的投入，因此相對而言國產(chǎn)核心零部件體現(xiàn)出來的優(yōu)勢就在于價格和市場。

　　雖然國產(chǎn)與進(jìn)口品牌的差距和不足還是存在，但不是在根本性的工藝差距，更需要的是大市場量的支撐，從而彌補在過往時間里國外品牌積累的應(yīng)用軟件、功能、發(fā)展方向以及市場口碑。

　　近年來上游三大核心零部件的國產(chǎn)化均已實現(xiàn)較大突破，許多企業(yè)已經(jīng)批量自主生產(chǎn)RV減速機，后續(xù)需要的是工藝的打磨與優(yōu)化才能加速國產(chǎn)替代進(jìn)程。此外，伺服電機和控制器已經(jīng)實現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，并不斷加快技術(shù)追趕。

　　近幾年來，我國工業(yè)機器人國產(chǎn)替代率呈穩(wěn)步上升的態(tài)勢，中國已初步具備全產(chǎn)業(yè)鏈替代的實力。只有穩(wěn)駕好成本、服務(wù)、品質(zhì)的三大馬車，才能真正迎來國產(chǎn)核心零部件與進(jìn)口零部件相媲美的一日！