發(fā)布單位：中達(dá)電通股份有限公司

發(fā)布日期：2020-04-30

專業(yè)化的車站管理技術(shù)平臺(tái)是衡量現(xiàn)代化車站綜合保障軟實(shí)力的一個(gè)重要組成部分。于2019年12月底通車的大同南站引進(jìn)的臺(tái)達(dá)LOYTEC智能樓宇管理系統(tǒng)，具有智能診斷、高可靠性、多系統(tǒng)分區(qū)分時(shí)控制等功能，并以高度整合的BMS建筑綜合管理平臺(tái)進(jìn)行統(tǒng)一管理，幫助大同南站實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化運(yùn)營(yíng)，精細(xì)化管理。這也是繼襄陽(yáng)東站、京沈線（五個(gè)站）、肇慶國(guó)鐵和城鐵站、濟(jì)南東站等近二十個(gè)高鐵站之后，臺(tái)達(dá)LOYTEC智能樓宇管理系統(tǒng)再一次成功入駐高鐵站，為其進(jìn)行智能化建設(shè)，優(yōu)化高鐵站的能源管理水平和智能管理水平，提高運(yùn)維效率，降低高鐵站的運(yùn)營(yíng)成本。

大同南站共設(shè)5個(gè)站臺(tái)，12股道，其中包含正線2條，該站是大張鐵路的重要組成部分，為山西省內(nèi)第二大高鐵站。即將面對(duì)的高人流，對(duì)新建成的大同南站的運(yùn)營(yíng)管理來(lái)說(shuō)是一次巨大考驗(yàn)。臺(tái)達(dá)提供的LOYTEC智能樓宇管理系統(tǒng)對(duì)冷源群控系統(tǒng)、電梯系統(tǒng)、扶梯系統(tǒng)、精密機(jī)房空調(diào)系統(tǒng)、多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等實(shí)現(xiàn)集中管理控制，使系統(tǒng)在全自動(dòng)的狀態(tài)下運(yùn)行，全天候監(jiān)測(cè)所有需要設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，以最小的人力物力達(dá)到最完善的管理效果，以全自動(dòng)化的管理幫助高鐵站應(yīng)對(duì)超大人群的管理挑戰(zhàn)。

單一平臺(tái)，多面運(yùn)營(yíng)

針對(duì)高鐵運(yùn)維的行業(yè)特殊性，即安全生產(chǎn)要求高、巡檢作業(yè)區(qū)域跨度大、運(yùn)維人員分布廣、故障處理等級(jí)高、旅客出行保障性強(qiáng)的業(yè)務(wù)特征。臺(tái)達(dá)以專業(yè)的智能樓宇平臺(tái)技術(shù)為支撐，整合高鐵站內(nèi)站房BAS系統(tǒng)、智能照明系統(tǒng)、能源管理系統(tǒng)以及第三方子系統(tǒng)，打造高度整合的單一平臺(tái)——BMS建筑綜合管理平臺(tái)。

借助移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)，以現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)運(yùn)維作業(yè)為著力點(diǎn)，將應(yīng)用場(chǎng)景中的設(shè)備運(yùn)維信息、通信、調(diào)度指揮和運(yùn)維管理融為一體的。為運(yùn)維管理決策、提升工作效率、降低運(yùn)營(yíng)成本，提供切實(shí)、可用、安全、可控的管理手段。減少人力成本的同時(shí)，也能獲得較好的車站管理效率。

智能診斷，快速反應(yīng)

繁忙的工作，不僅靠鐵路人的堅(jiān)守，也需要車站內(nèi)設(shè)備的不間斷運(yùn)營(yíng)的支撐。因此對(duì)設(shè)備和系統(tǒng)采取釋放的預(yù)防措施能在很大程度上幫助減少維修時(shí)間。

臺(tái)達(dá)LOYTEC智能樓宇管理系統(tǒng)打造的高鐵站BMS平臺(tái)內(nèi)置智能診斷功能，具備遠(yuǎn)程診斷和自動(dòng)診斷的能力?，F(xiàn)場(chǎng)維保單位可以使用這套管理系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)工單處理、巡檢、備件管理，不受地域和時(shí)間限制，操作人員可以快捷協(xié)調(diào)，系統(tǒng)將多維度反應(yīng)和展現(xiàn)實(shí)際業(yè)務(wù)的操作全過(guò)程。

熱插拔更換，可靠雙保險(xiǎn)

保障高鐵站設(shè)備有條不紊的運(yùn)營(yíng)，必定要監(jiān)控管理大量的設(shè)備和系統(tǒng)，同時(shí)也會(huì)具有很多數(shù)據(jù)分析、報(bào)警、聯(lián)動(dòng)等管理功能。如果監(jiān)控系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，設(shè)備的管理將回到原始的純?nèi)斯す芾砟Ｊ?，而配備的人員短時(shí)間內(nèi)是無(wú)法恢復(fù)設(shè)定時(shí)的管理要求，因此帶來(lái)的損失不可估量。

所以對(duì)大型設(shè)備，如站內(nèi)冷水機(jī)組、空調(diào)系統(tǒng)、新風(fēng)系統(tǒng)等，臺(tái)達(dá)為此建立高可靠性保障的熱插拔監(jiān)控系統(tǒng)，一旦故障發(fā)生，系統(tǒng)運(yùn)行不受局部故障的影響，而且故障部件的維護(hù)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的功能實(shí)現(xiàn)沒(méi)有影響，并可以實(shí)現(xiàn)在線維護(hù)，使故障部件得到及時(shí)的修復(fù)。

專業(yè)的能耗管理  響應(yīng)節(jié)能環(huán)保

當(dāng)前，能源短缺與環(huán)境污染已成為全球面臨的問(wèn)題，高鐵作為公共出行方式被視為一種綠色出行選擇?？土髁康某掷m(xù)上升，高鐵站房設(shè)備的能耗也不斷增加，僅中央空調(diào)一項(xiàng)就占據(jù)超過(guò)40%的能耗。如何在高鐵規(guī)模持續(xù)發(fā)展的情況下實(shí)現(xiàn)最大化節(jié)能環(huán)保，無(wú)疑是高鐵運(yùn)營(yíng)者們面臨的一大挑戰(zhàn)。

針對(duì)大同南高鐵站能源消耗，我們使用能源在線軟件進(jìn)行整體能源管理及規(guī)劃，有針對(duì)的進(jìn)行能源優(yōu)化和控制；對(duì)中央空調(diào)和照明等高能耗設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行優(yōu)化，通過(guò)分功能區(qū)塊設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)對(duì)空調(diào)與照明的分區(qū)分時(shí)管理，做到既滿足乘客對(duì)環(huán)境的需求，又合理的降低能源的使用。

臺(tái)達(dá)為大同南站打造的LOYTEC智能樓宇管理系統(tǒng)，適應(yīng)車站集中監(jiān)控管理模式，滿足站內(nèi)設(shè)備安全運(yùn)營(yíng)、高效檢修要求，具備精細(xì)化管理、集中控制管理功能，實(shí)現(xiàn)站內(nèi)各種設(shè)備設(shè)施的全面信息互聯(lián)，打造了一套針對(duì)巡檢、事件處理各個(gè)環(huán)節(jié)的閉環(huán)式操作，為大同南站順利開(kāi)通保駕護(hù)航。服務(wù)好每一位旅客，助其順利歸家，是鐵路人為之努力的方向。而此時(shí)，臺(tái)達(dá)要做的、想做的，就是成為每一位鐵路人背后的“科技力量”！