【文/廖文清】秦川機(jī)床被發(fā)“黃牌”了。

2020 年 4 月 22 日，秦川機(jī)床公告稱將停牌一天，并于 2020 年 4 月 23 日開市起復(fù)牌；公司股票自 2020 年 4 月 23 日起實(shí)行“退市風(fēng)險(xiǎn)警示”處理， 股票簡稱由“秦川機(jī)床”變更為“*ST 秦機(jī)”。

公告還顯示，秦川機(jī)床2018 年度、2019 年度連續(xù)兩個(gè)會計(jì)年度經(jīng)審計(jì)的凈利潤為負(fù)值，這是導(dǎo)致深交所對其實(shí)行“退市風(fēng)險(xiǎn)警示”的原因。

秦川機(jī)床表示，隨著法士特的入主，2020年將力爭實(shí)現(xiàn)1.16億元凈利潤的經(jīng)營目標(biāo)。

業(yè)績持續(xù)疲軟

4月21日，秦川機(jī)床發(fā)布2019年年報(bào)，公告顯示，公司2019年實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入31.65億元，同比下降0.73%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤-2.97億元，增虧1778萬元。

對于業(yè)績下滑的原因，秦川機(jī)床在公告中指出，2019年，機(jī)床工具行業(yè)承受著國內(nèi)和國際市場需求總量下降。在金屬加工機(jī)床中，金屬切削機(jī)床行業(yè)指標(biāo)的下降幅度比金屬成形機(jī)床行業(yè)更大一些，作為機(jī)床工具產(chǎn)品主要用戶的汽車制造業(yè)產(chǎn)銷量持續(xù)下降，是造成機(jī)床工具行業(yè)2019年深度下行的直接因素。

事實(shí)上，這些年，秦川機(jī)床經(jīng)營業(yè)績一直持續(xù)疲軟。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，秦川機(jī)床2015年至2018年凈利潤分別為-2.36億元、0.15億元、0.165億元和-2.8億元。

秦川機(jī)床發(fā)布的2020年一季度業(yè)績預(yù)告顯示，公司一季度預(yù)計(jì)凈利潤-2900萬元至-2200萬元，基本每股收益-0.0418元至-0.0317元。上年同期為凈利潤610.52萬元，基本每股收益為0.0088元。

針對仍然不太樂觀的一季度業(yè)績預(yù)告，秦川機(jī)床表示，公司一季度開工時(shí)間同比減少，復(fù)工復(fù)產(chǎn)后市場恢復(fù)緩慢，訂單減少；產(chǎn)品配套供應(yīng)不齊，商品不能及時(shí)交付，造成公司2020年度第一季度虧損。

法士特入主

2020年3月13日，秦川機(jī)床發(fā)布公告稱，公司控股股東陜西省國資委擬將持有的公司約1.1050億股股份(占公司總股本的15.94%)無償劃轉(zhuǎn)至法士特集團(tuán)。此次無償劃轉(zhuǎn)完成后，法士特集團(tuán)將成為公司控股股東，實(shí)際控制人仍為陜西省國資委。

作為中國齒輪行業(yè)首家年產(chǎn)銷超百億元的企業(yè)，法士特集團(tuán)主要研發(fā)生產(chǎn)客車變速器、減速機(jī)等八大系列新產(chǎn)品以及純電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)等新能源產(chǎn)品。目前已形成年產(chǎn)銷汽車變速器100萬臺、齒輪5000萬只和汽車鑄鍛件20萬噸的綜合生產(chǎn)能力。市占率超過70%，市場保有量超過800萬臺。

目前，法士特董事長嚴(yán)鑒鉑兼任秦川機(jī)床董事長。秦川機(jī)床方面表示，嚴(yán)鑒鉑自2019年11月份履職以來，將主要精力放在秦川機(jī)床。通過調(diào)研，已推動(dòng)公司出臺了研發(fā)人員寬帶薪酬等一系列改革措施，確定2020年是公司CTJ(創(chuàng)新突破、提高效率、降低成本)主題年。

早在2019年10月，秦川機(jī)床就曾公告稱與法士特集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方在機(jī)床裝備開發(fā)應(yīng)用、核心技術(shù)攻關(guān)、產(chǎn)品制造工藝改善等領(lǐng)域建立全面的戰(zhàn)略合作關(guān)系，共同推進(jìn)搭建產(chǎn)、學(xué)、研、用合作平臺，共同致力于建成具有世界水平的高端裝備制造領(lǐng)域的系統(tǒng)集成服務(wù)商和關(guān)鍵零部件供應(yīng)商。

此外，依托各自的核心資源和優(yōu)勢，聯(lián)合雙方上下游供應(yīng)鏈，共同打造智能制造黃金產(chǎn)業(yè)鏈，形成輻射整個(gè)裝備制造行業(yè)的智能制造與服務(wù)型制造新模式。

據(jù)悉，法士特入主秦川機(jī)床，不但是產(chǎn)業(yè)鏈上下游的業(yè)態(tài)融合，同時(shí)還有人才、資本、管理等方面的注入。有業(yè)內(nèi)人士指出，秦川機(jī)床在技術(shù)上的創(chuàng)新是值得肯定的，有些已經(jīng)達(dá)到“工業(yè)4.0”的標(biāo)準(zhǔn)，隨著法士特的進(jìn)入，秦川機(jī)床今后的發(fā)展值得期待。

在機(jī)器人減速器領(lǐng)域，秦川探索從上世紀(jì)90年代就開始了，契機(jī)是國家的“863”計(jì)劃，秦川機(jī)床的技術(shù)團(tuán)隊(duì)攻克了減速器高傳動(dòng)精度、高扭轉(zhuǎn)剛性、高過載能力，以及過定位結(jié)構(gòu)和過盈傳動(dòng)等多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，開發(fā)了BX-E/C/F等3大系列共19種型號85種規(guī)格的產(chǎn)品，滿足了5kg到800kg機(jī)器人的選配需求。

秦川機(jī)床這兩年在減速器領(lǐng)域不斷開拓，目前國內(nèi)外有兩百多家企業(yè)正在使用秦川的減速器，除了國內(nèi)歡顏、華數(shù)等本體企業(yè)，四大家里三家都開始采購秦川的減速機(jī)，ABB小批量采購，安川中批量采購，目前發(fā)那科也開始第三輪驗(yàn)證。

為了滿足不斷擴(kuò)大的市場需求，秦川已經(jīng)于2018年5月啟動(dòng)新建工廠項(xiàng)目，該項(xiàng)目總投資10億元，新建車間面積28000平米，主要由恒溫精密加工車間和恒溫精密裝配車間及輔助設(shè)施組成，建成后將有效提升秦川工業(yè)機(jī)器人減速器的產(chǎn)能，達(dá)到18萬套的制造能力。

公告顯示，秦川機(jī)床近三年的研發(fā)費(fèi)用逐年上漲。2019年公司研發(fā)投入3.39億元，約占營業(yè)收入的10.72%。

目前，陜西省國資委股權(quán)劃轉(zhuǎn)給法士特集團(tuán)相關(guān)工作正在進(jìn)程中。對于公司的經(jīng)營狀況，秦川機(jī)床方面表示，2020年是秦川機(jī)

“CTJ”推進(jìn)年活動(dòng)開局之年，深度聚焦“創(chuàng)新突破、提高效率、降低成本”活動(dòng)主題，縱深推進(jìn)效能革命和品質(zhì)革命，聚焦主業(yè)、矢志不渝鑄精品。實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入38.1億元，利潤總額1.16億元的經(jīng)營目標(biāo)。