豪華郵輪被喻為是船舶制造業(yè)皇冠上的明珠，其建造運營高度符合中國經(jīng)濟供給側改革需求。為了引導和支持中國郵輪產(chǎn)業(yè)健康、持續(xù)發(fā)展，各級政府先后出臺了一系列政策，為中國船舶工業(yè)進入郵輪設計及建造領域指明了方向。在國務院的相關政策中，明確要求突破豪華郵輪設計建造技術；《關于促進旅游裝備制造業(yè)發(fā)展的實施意見》也提出，要加快實現(xiàn)郵輪自主設計和建造，推動國內有實力的造船企業(yè)與國外郵輪設計、建造企業(yè)開展技術和商務合作，盡快實現(xiàn)首制船自主設計建造突破。

　　在首屆中國國際進口博覽會同期，中國船舶工業(yè)集團有限公司與美國嘉年華集團、意大利芬坎蒂尼集團合作設計建造2+4艘13.5萬總噸Vista級大型郵輪合同正式簽訂生效，標志著我國大型郵輪工程進入正式實施階段，中國首艘具有世界先進水平的大型郵輪開始實質性的設計建造，并將推動我國船舶工業(yè)登上新高地、實現(xiàn)高質量發(fā)展。

　　作為該項目的承建方，上海外高橋造船有限公司成立于1999年，當時便確立了建造世界一流產(chǎn)品的目標。此次承建的首艘VISTA級豪華郵輪充分考量中國市場及客戶需求進行設計，載客可達5000人次，預計將于2023年交付。因此，項目不但是中船集團的一號工程，也是外高橋造船實現(xiàn)戰(zhàn)略轉型和產(chǎn)品升級的重要機遇。

　　大型豪華郵輪不同于其他類別的輪船，在充分保證安全的前提下，還要為乘客創(chuàng)造舒適、低噪、弱振的更佳體驗，也因此被喻為“海上移動度假村”，所以只有郵輪內部配電系統(tǒng)能夠穩(wěn)定運行，才能保障船內不同區(qū)域的可靠供電。此外，由于這是國內首次建造豪華郵輪，需要更多借鑒國外供應商的產(chǎn)品設計、生產(chǎn)和制造經(jīng)驗，同時也對外高橋造船協(xié)調國內、外各參與方共同執(zhí)行的統(tǒng)籌能力提出了更高要求。

　　作為中低壓配電領域的專家，施耐德電氣擁有90年以上的船舶及海工行業(yè)經(jīng)驗，已助力全球客戶超過20000艘船舶設備的交付。同時，施耐德電氣長期為意大利芬坎蒂尼船廠、德國邁爾船廠以及法國STXFrance船廠等多家豪華郵輪船廠提供包括中壓配電系統(tǒng)、中壓環(huán)網(wǎng)解決方案、低壓配電系統(tǒng)、不間斷電源等多種解決方案，幫助郵輪運營更安全可靠、高效可持續(xù)。此外，施耐德電氣在歐洲、北美，南美、中東、亞洲等主要港口均有服務網(wǎng)點，可全天候為客戶提供從技術咨詢，到項目交付、安裝、現(xiàn)場調試，現(xiàn)場操作，再到售后維保、備件、改造和培訓在內的全生命周期支持。

　　此次，施耐德電氣將為外高橋造船承建的首艘國產(chǎn)豪華郵輪提供全套低壓配電解決方案，該方案技術成熟，安全可靠，已經(jīng)在包含Vista級在內的多種豪華郵輪船型上成功實施，并已經(jīng)安全運行多年；其中涵蓋了多系列斷路器、接觸器、PLC、繼電器等施耐德電氣質量出眾的產(chǎn)品，將切實有效地保障郵輪內部的穩(wěn)定可靠供電。同時，還將憑借施耐德電氣中國海事團隊自身豐富的經(jīng)驗及本地服務能力，降低外高橋造船的協(xié)調溝通成本及難度，助力船舶的如期高質量交付。

　　對于成功合作，外高橋造船副總經(jīng)理汪靜君談到：“該項目作為中國豪華郵輪建造歷史的重要一筆，將推動我國全面開啟大型郵輪建造的新時代，因此我們將傾盡全力，按期成功交付。外高橋造船與施耐德電氣之前已經(jīng)在多個項目上有過合作，雙方有過愉快的合作經(jīng)歷，順暢的溝通渠道，這為豪華郵輪項目的合作打下了堅實的基礎；此次合作，期待能一如既往的提供完整且高質量的產(chǎn)品和解決方案，為郵輪的可靠供電提供絕佳保障，為中國豪華郵輪產(chǎn)業(yè)騰飛貢獻力量?！?/p>

　　而施耐德電氣高級副總裁富耀宗則表示：“能夠與外高橋造船合作，并參與這一全國矚目的豪華郵輪項目，對施耐德電氣意義重大。我們如今正憑借基于EcoStruxure架構與平臺所打造的完整解決方案，賦能不同行業(yè)的數(shù)字化轉型，而在郵輪領域，施耐德電氣同樣擁有豐富的全球化經(jīng)驗與卓越的本地化服務能力，從而為此項目的成功，乃至未來中國郵輪市場的蓬勃發(fā)展提供支持。”