從2013年一直快速發(fā)展的中國工業(yè)機(jī)器人市場，這兩年卻踩了“急剎車”。2018年9月，工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)急轉(zhuǎn)直下，產(chǎn)量持續(xù)下滑。可喜的是，經(jīng)過一年多調(diào)整后，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正在慢慢走出頹勢。在2019年，我們看到，機(jī)器人在解決勞動(dòng)力短缺和承擔(dān)危險(xiǎn)任務(wù)方面證明了自己的價(jià)值，機(jī)器人技術(shù)將從制造業(yè)和供應(yīng)鏈/物流領(lǐng)域向外擴(kuò)張，并擾亂新市場。2020年工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)或?qū)⒂瓉砉拯c(diǎn)。

工業(yè)化及自動(dòng)化的市場趨勢使得機(jī)器人工作者、移動(dòng)化工業(yè)機(jī)器人的需求不斷增長，機(jī)器人工作者在重復(fù)性、危險(xiǎn)性和精確性任務(wù)會(huì)越來越高地被利用起來，因此員工可以側(cè)重于質(zhì)量控制和編程方面的工作。而協(xié)作化機(jī)器人市場雙倍數(shù)增長，零售機(jī)器人使得實(shí)體零售經(jīng)濟(jì)可以在機(jī)器人的幫助下在物理環(huán)境和數(shù)字虛擬環(huán)境下得到改善。即使是在傳統(tǒng)領(lǐng)域，取得進(jìn)步的人工智能和軟件也在幫助機(jī)器人完成新的任務(wù)，使機(jī)器人比以往更能與人協(xié)作。

如今，新年將至，機(jī)器人領(lǐng)域的2020會(huì)是什么樣子？我們做了一些猜測：

1、機(jī)器人公司間的團(tuán)隊(duì)合作會(huì)越來越多

在成熟的機(jī)器人市場，隨著終端客戶將他們的自動(dòng)化項(xiàng)目提升到新的水平，我們期待看到合作和「下一個(gè)階段」。就好像移動(dòng)機(jī)器人公司與分揀系統(tǒng)合作，或者夾具公司合作起來在制造業(yè)中開發(fā)新的機(jī)器人應(yīng)用。那些已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程自動(dòng)化的終端用戶公司（無論是在供應(yīng)鏈、物流還是制造領(lǐng)域）將會(huì)采取下一步行動(dòng)。

例如，一旦機(jī)器人能夠成功地檢索到一個(gè)物品并將其從倉庫搬到包裝站，另一個(gè)機(jī)器人就會(huì)接管，要么抓取該物品對(duì)其進(jìn)行包裝，要么協(xié)助工人進(jìn)行下一步操作。成功將由機(jī)器人公司相互合作獲得，而不是某一家公司通過獨(dú)自嘗試獲得。

在其他機(jī)器人尚未造成破壞性影響的新興市場，機(jī)器人公司仍然可以靠針對(duì)特定問題或自動(dòng)化任務(wù)提供定制化的解決方案過活。

2、更多大公司將進(jìn)行更多收購

第三方物流供應(yīng)商、電子商務(wù)和全渠道零售商將會(huì)在倉儲(chǔ)自動(dòng)化領(lǐng)域進(jìn)行更多收購。在移動(dòng)機(jī)器人公司證明該項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)足夠成熟并且可以有所作為后，那些大公司可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，自己更容易獲得這項(xiàng)技術(shù)，并在公司內(nèi)部運(yùn)用這項(xiàng)技術(shù)。（例如，亞馬遜收購了倉儲(chǔ)機(jī)器人KivaSystem，Shopify收購了物流自動(dòng)化創(chuàng)企6RiverSystems，雖然二者略有不同。）

就連倉庫管理軟件制造商HighJump，也在試圖「跨入」機(jī)器人領(lǐng)域，通過提供部署移動(dòng)機(jī)器人系統(tǒng)的集成商服務(wù)。我們期待，其他公司在2020年也采取類似的行動(dòng)，或者干脆直接收購其中一家。

3、協(xié)作機(jī)器人與工業(yè)機(jī)器人間的爭論將會(huì)消逝

隨著新技術(shù)（將某種機(jī)器人的優(yōu)勢賦予其他種類機(jī)器人的技術(shù)）的出現(xiàn)，協(xié)作機(jī)器人與工業(yè)機(jī)器人間的爭論將會(huì)在2020年漸漸消失。我們已經(jīng)看到，協(xié)作機(jī)器人體積變得更大、速度變得更快；與此同時(shí)，工業(yè)機(jī)器人也能夠在靠近人的時(shí)候降速或者停下來了。

終端用戶公司在選擇機(jī)器人時(shí)，將更少關(guān)注他們所需的機(jī)器人類型，更多考慮自動(dòng)化的流程或應(yīng)用程序、在該流程中是否還需要人工操作、以及完成流程需要多長時(shí)間。即使協(xié)作機(jī)器人會(huì)在傳統(tǒng)工業(yè)環(huán)境中消失，因?yàn)樾碌膫鞲衅骺梢詰?yīng)用于更快的工業(yè)機(jī)器人。但協(xié)作機(jī)器人仍然可以在中小型制造環(huán)境中找到一席之地，因?yàn)橛推?、焊接、拋光和?shù)控機(jī)床管理等領(lǐng)域的熟練技工持續(xù)短缺。

4、商用無人機(jī)部署遙遙領(lǐng)先

去年，商用無人機(jī)活動(dòng)取得了很大進(jìn)展，特別是可以在視線以外執(zhí)行飛行任務(wù)（BVLOS）的自動(dòng)化系統(tǒng)的開發(fā)，也包括通過新的傳感對(duì)電池和有效載荷的改進(jìn)。到2020年，我們期望在這個(gè)領(lǐng)域看到進(jìn)一步的成功，讓我們離交付、基礎(chǔ)設(shè)施檢查、地下環(huán)境和危險(xiǎn)地點(diǎn)的商業(yè)應(yīng)用部署更近。

但是政府對(duì)無人機(jī)的監(jiān)管仍處于早期階段，因此，這一領(lǐng)域今年不太可能蓬勃發(fā)展。最近，美國聯(lián)邦航空局（FAA）的RemoteID提案規(guī)定，所有無人機(jī)都需要登記在冊(cè)，類似于上「車牌」。此外，我們認(rèn)為，這些規(guī)定還會(huì)與統(tǒng)一的空中交通管制系統(tǒng)聯(lián)系在一起，（有人駕駛的飛機(jī)和無人駕駛飛機(jī)均在這個(gè)系統(tǒng)的管制內(nèi)，）更不用說圍繞城市空中交通服務(wù)制定的任何規(guī)則了。

5、2020年奧運(yùn)會(huì)將助推機(jī)器人發(fā)展

2020年夏季奧運(yùn)會(huì)將展示日本在機(jī)器人技術(shù)方面的最新成果，包括為日本老齡化人口服務(wù)的輔助機(jī)器人技術(shù)和自動(dòng)駕駛汽車。我們期望看到許多人形機(jī)器人幫助客人了解不同場所的信息，以及在封閉環(huán)境中使用自動(dòng)駕駛汽車接送客人。我們也希望看到使用無人機(jī)和反無人機(jī)系統(tǒng)作為奧運(yùn)會(huì)安全細(xì)節(jié)的一部分，盡管這可能不像其他機(jī)器人展示那樣明顯。

我們預(yù)計(jì)，媒體將會(huì)有正面報(bào)道，也會(huì)有負(fù)面報(bào)道。但總體而言，我們認(rèn)為，機(jī)器人技術(shù)的知名度將會(huì)因?yàn)檫@次奧運(yùn)會(huì)得到提高。

6、自動(dòng)駕駛汽車將集中在可控場景中

美國自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展將會(huì)繼續(xù)，但是大部分新聞將會(huì)在可控場景中產(chǎn)生，例如在校園、退休社區(qū)、停車場等區(qū)域運(yùn)行的車輛。此外，自動(dòng)駕駛汽車的增長將出現(xiàn)在「最后一英里」的送貨場景中（例如Nuro送貨車/送披薩車），而不是私家車或共享出行領(lǐng)域（除了亞利桑那州的Waymo）。法規(guī)的延遲、昂貴的零部件以及天氣狀況都可能繼續(xù)阻礙這個(gè)行業(yè)在2020年引爆流行。

7、零售商將使用機(jī)器人擴(kuò)大內(nèi)存

零售商將使用機(jī)器人和自動(dòng)化系統(tǒng)來增加他們能夠搬運(yùn)的SKU數(shù)量，因?yàn)樗麄儗o法依靠雇傭額外的勞動(dòng)力和現(xiàn)有的自動(dòng)化系統(tǒng)來處理不太受歡迎的款式。雖然這些系統(tǒng)可以處理流行款，但機(jī)器人技術(shù)的增長將用于運(yùn)送不太受歡迎的款式，這將會(huì)增加這些公司的收入。

8、移動(dòng)操控仍處于非常早期的階段

移動(dòng)操控機(jī)器人（帶輪子和一個(gè)機(jī)械臂的移動(dòng)機(jī)器人）將繼續(xù)接受供應(yīng)商合作伙伴和研究人員的測試，但這些系統(tǒng)不會(huì)在2020年大規(guī)模部署。單個(gè)項(xiàng)目或定制系統(tǒng)可能會(huì)在某些市場有所增長，但從A點(diǎn)移動(dòng)到B點(diǎn)、抓取一個(gè)物品后快速返回A點(diǎn)的機(jī)器人將不會(huì)很快部署

相比這些行業(yè)呢的大趨勢，工業(yè)機(jī)器人將呈現(xiàn)5大發(fā)展趨勢。

1、協(xié)作化應(yīng)用

人機(jī)協(xié)作是一個(gè)重要的工業(yè)機(jī)器人趨勢，也是這一增長的驅(qū)動(dòng)力。在人們需要以更零星和間歇的方式與機(jī)器人緊密合作的環(huán)境中，安全共存變得越來越重要，例如為機(jī)器人帶來不同的材料，更換程序和檢查新的運(yùn)行。

協(xié)作話的生產(chǎn)思路和應(yīng)用方式對(duì)于提高制造靈活性以適應(yīng)高混合，小批量生產(chǎn)至關(guān)重要。人們可以添加他們獨(dú)特的能力來適應(yīng)變化和即興，而機(jī)器人為重復(fù)性任務(wù)增加了不知疲倦的耐力。

2、人工智能

人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)也將對(duì)下一代工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)生重大影響。據(jù)機(jī)器人工業(yè)協(xié)會(huì)（RIA）副總裁兼墨西哥A3推進(jìn)自動(dòng)化協(xié)會(huì)（A3）稱，這將有助于機(jī)器人變得更加自主，并與他們的同事攜手合作。

3、新工業(yè)用戶

隨著其他行業(yè)接受工業(yè)機(jī)器人可以提供的效率和靈活性，減少對(duì)汽車行業(yè)的依賴是另一個(gè)關(guān)鍵趨勢。隨著機(jī)器人變得更加靈巧，更安全，并且有各種各樣的外形，它們對(duì)各種行業(yè)的新用戶越來越有吸引力。

4、數(shù)字化

數(shù)字化也正在產(chǎn)生影響，因?yàn)樽鳛楣I(yè)4.0的一部分，連接的工業(yè)機(jī)器人在數(shù)字制造生態(tài)系統(tǒng)中占據(jù)了一席之地。數(shù)字化可以在整個(gè)價(jià)值鏈中實(shí)現(xiàn)更大的協(xié)作――供應(yīng)商、制造商和分銷商之間的橫向協(xié)作，或工廠內(nèi)的垂直協(xié)作，例如電子商務(wù)前端和CRM系統(tǒng)，業(yè)務(wù)ERP系統(tǒng)，生產(chǎn)計(jì)劃和物流自動(dòng)化系統(tǒng)之間的協(xié)作。這兩種類型的協(xié)作都可以創(chuàng)造更好的客戶體驗(yàn)并提高制造效率，提高工程效率，以便在產(chǎn)品之間靈活切換或更快地推出新產(chǎn)品。

5、更小更輕的機(jī)器人

中國機(jī)器人巨頭SIASUN首席執(zhí)行官楊洛表示，推動(dòng)簡化，加上更小更輕的設(shè)計(jì)，也為工業(yè)機(jī)器人開辟了新的機(jī)遇。

6.5G技術(shù)

CTA的史蒂夫·科尼格和Lesley羅爾博在CES上提出2020科技發(fā)展趨勢：5G連接和啟用了人工智能（AI）的設(shè)備的迅猛普及將推動(dòng)美國消費(fèi)技術(shù)行業(yè)的收入增長，到2020年達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的4220億美元，比去年增長近4％。

5G技術(shù)對(duì)于機(jī)器人技術(shù)以及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)來說，無疑是一個(gè)更快的機(jī)遇。

當(dāng)前，機(jī)器人應(yīng)用主要集中在汽車和電子產(chǎn)業(yè)，電子、汽車、新能源等領(lǐng)域只是很小的一部分，其他領(lǐng)域的推廣潛力巨大。隨著新技術(shù)的應(yīng)用，智能制造的推進(jìn)，工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用正在從汽車和電子行業(yè)快速向冶金、輕工、金屬加工、石油化工、食品飲料、醫(yī)藥健康等行業(yè)發(fā)展。其應(yīng)用行業(yè)已從2015年國民經(jīng)濟(jì)87個(gè)種類擴(kuò)展到2018年的129個(gè)種類。未來，服務(wù)機(jī)器人將從過去掃地、清潔等機(jī)器人，向教育、醫(yī)療、陪護(hù)、配送等多維度延伸。