日前，國家發(fā)改委批復(fù)廣州在完成2005年至2010年間建設(shè)目標和任務(wù)的基礎(chǔ)上，提前實施地鐵6號線二期工程、7號線一期工程、9號線工程，三條線路總長53.4公里，規(guī)劃建設(shè)期延長至2012年，屆時，蘿崗、番禺、花都都將新增一條地鐵線路。 　　規(guī)劃調(diào)整獲國家發(fā)改委同意 　　廣州地鐵總公司今日（16號）介紹說，國家發(fā)改委已批復(fù)了廣州市上報的《廣州市近期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整》報告，同意廣州市對2005年7月獲得批復(fù)的《廣州市城市快速軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃》的建設(shè)任務(wù)和目標進行適當調(diào)整，即在完成2005～2010年間建設(shè)目標和任務(wù)的基礎(chǔ)上，提前實施地鐵6號線二期工程、7號線一期工程、9號線工程。 三條線路總長53.4公里，規(guī)劃建設(shè)期延長至2012年。 　　該近期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整項目于2008年2月上報國家，之后國家發(fā)改委委托中國國際工程公司，城鄉(xiāng)住房和建設(shè)部委托廣東省建設(shè)廳先后于去年5月和12月進行了評審。 　　這一近期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整項目獲得批復(fù)并將逐步落實，將有力支持廣州城市“東進、西聯(lián)、南拓、北優(yōu)、中調(diào)”戰(zhàn)略規(guī)劃中“中調(diào)”的發(fā)展戰(zhàn)略，滿足廣州市行政區(qū)劃調(diào)整的需求，為蘿崗、花都等外圍組團的發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟的協(xié)調(diào)共進鋪平道路，對支撐廣州市城市空間布局調(diào)整和社會經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展提供堅實的保障。 　　 線路走向已定，但具體車站未定 　　據(jù)悉，得到該批復(fù)后，廣州地鐵將根據(jù)相關(guān)要求，盡快組織編制完成三條線路的工程可行性研究報告并上報國家。 　　但廣州市地鐵總公司表示：各條線的具體車站設(shè)置為下階段工作才能明確的內(nèi)容，線路方向為：6號線二期為天河區(qū)至長蘿崗區(qū)；7號線一期為番禺區(qū)廣州新客站至新造；9號線為花都區(qū)汽車城至新機場。 　　三條線路話你知 　　6號線：預(yù)計2012年建成。目前6號線已公布的首段站名有：潯峰崗、橫沙、沙貝、河沙、坦尾、如意坊、黃沙、文化公園、一德路、海珠廣場、北京路、越秀南、東湖、東山口、區(qū)莊、黃花崗、沙河頂、沙河、天平架、燕塘、天河客運、長蘿崗區(qū)。 　　6號線二期東延至蘿崗后，蘿崗區(qū)的居民不需要換乘就可以到達北京路、東山口等城市中心區(qū)。6號線將向東延伸的初步線路為：長蘿崗區(qū)（接天河客運站）、華南植物園、龍洞、柯木、高塘石、黃陂、科學(xué)城香山路、暹崗、大塱、蘿崗街，全長17.6公里，預(yù)計2012年建成，總投資約71.56億元。 　　7號線：遠期連通番禺黃埔和蘿崗。地鐵7號線按規(guī)劃西起新客站，往東經(jīng)鐘村、漢溪長隆止于新造。在廣州市2020年軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中，方案一、方案二設(shè)計長度都為18公里；2020年后遠期規(guī)劃中，7號線將向東延伸，與8號線相接，跨過黃埔區(qū)后匯入蘿崗區(qū)。 　　9號線：與3號線接駁，汽車城連通廣州市區(qū)。9號線一期工程將以花都汽車城為起點，經(jīng)花都中心城區(qū)至新白云國際機場，與3號線北延段（新機場線）接駁。不過，在廣州市2020年軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中，方案一的長度只有16公里，而方案二的長度有19.5公里。