12月8日，深圳地鐵9號(hào)線二期工程正式通車。深圳市委、市政府、軌道辦、地鐵集團(tuán)等領(lǐng)導(dǎo)出席開(kāi)通儀式并試乘首列班車。隨著9號(hào)線二期的開(kāi)通，深圳地鐵運(yùn)營(yíng)里程正式突破300公里，達(dá)到303.4公里。路網(wǎng)規(guī)模處于全國(guó)前列，應(yīng)用多種創(chuàng)新技術(shù)，領(lǐng)先行業(yè)水平，深圳再次走向時(shí)代最前沿。
9號(hào)線二期工程列車全部使用英威騰完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的軌道交通車輛牽引系統(tǒng)。深圳本地企業(yè)英威騰與深圳地鐵、中車長(zhǎng)客密切配合、緊密合作，為9號(hào)線二期工程提供先進(jìn)、可靠、環(huán)保、易維護(hù)的牽引傳動(dòng)系統(tǒng)。英威騰是深圳高端制造業(yè)發(fā)展的縮影，深圳地鐵九號(hào)線二期工程在核心關(guān)鍵技術(shù)上體現(xiàn)了深圳制造，推動(dòng)了本地實(shí)體經(jīng)濟(jì)和自主高端裝備的發(fā)展。相信未來(lái)伴隨著深圳地鐵的高速發(fā)展，英威騰會(huì)以務(wù)實(shí)創(chuàng)新的精神再接再厲，發(fā)揮本地企業(yè)優(yōu)勢(shì)，不斷進(jìn)取，以高效優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為深圳市民提供舒適、安全、便捷的出行服務(wù)，為中國(guó)軌道交通行業(yè)的多元化與可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
深圳地鐵9號(hào)線二期東起深圳灣紅樹(shù)灣南站，西至前海蛇口自貿(mào)片區(qū)前灣站，線路全長(zhǎng)10.8公里，設(shè)置高新南站、粵海門(mén)站、深大南站、南山書(shū)城站、南油站、南油西站、荔林站、怡海站、夢(mèng)海站、前灣站10座車站，均為地下車站。線路設(shè)換乘站5座，其中前灣站與既有5號(hào)線換乘，粵海門(mén)站、深大南站、南油站、夢(mèng)海站，分別與規(guī)劃在建的13號(hào)線、15號(hào)線、12號(hào)線、深惠城際線進(jìn)行換乘。起于科技園片區(qū)，貫穿南山中心城區(qū)，與前海蛇口自貿(mào)片區(qū)深度融合，線路開(kāi)通后將進(jìn)一步強(qiáng)化原有9號(hào)線東拓西聯(lián)、南北貫通的功能，緩解交通擁堵，助力城市綜合發(fā)展。
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