在嚴峻的環(huán)境中堅定前行

訂單額下降1%，訂單儲備增長3%

銷售收入和訂單出貨比保持平穩(wěn)

運營息稅攤銷前利潤率為11.7%，增長20個基點；擱置成本帶來70個基點的影響

持續(xù)經(jīng)營稅后凈利潤4.22億美元，下降1%

凈利潤5.15億美元，下降15%

每股運營收益為0.33美元，下降7%

運營業(yè)務現(xiàn)金流達6.7億美元，增長19%，預計全年現(xiàn)金流充裕

任命Bj?rnRosengren為集團新CEO，2020年3月1日起生效

ABB集團董事長兼CEO傅賽表示：“全球宏觀經(jīng)濟持續(xù)低迷，對ABB的部分客戶市場，特別是機器人和自動化業(yè)務產(chǎn)生影響。盡管如此，ABB集團在第三季度業(yè)績依然表現(xiàn)強勁?！?/p>

他說：“我們堅定發(fā)展方向，推動業(yè)務長期增長，并聚焦成本管理以應對市場疲態(tài)，同時按計劃穩(wěn)步推進轉(zhuǎn)型進程。在繼續(xù)推動戰(zhàn)略實施的同時，我們逐步建立授權(quán)與高績效的企業(yè)文化。”

短期展望

從宏觀經(jīng)濟指標來看，歐洲和中國市場錯綜復雜，美國市場較為低迷。全球市場總體仍受到地區(qū)不確定性的影響。

與宏觀經(jīng)濟指標相比，盡管一些市場，特別是離散工業(yè)領(lǐng)域出現(xiàn)不利影響，但ABB所在的終端市場整體呈現(xiàn)反彈態(tài)勢。石油價格和匯率變化將繼續(xù)對公司業(yè)績產(chǎn)生影響。

2019年ABB第三季度業(yè)績

ABB集團首席財務官天一表示：“盡管機器人及離散自動化業(yè)務遭遇了嚴峻的市場環(huán)境，但集團電氣和運動控制業(yè)務表現(xiàn)穩(wěn)健。工業(yè)自動化業(yè)務的大型項目重新估值造成了一定的不利影響?！?/p>

“ABB預計2019年全年銷售收入將小幅增長，營業(yè)利潤率也將有所改善。我們很高興看到GE工業(yè)系統(tǒng)業(yè)務的整合以及ABB-OS運營系統(tǒng)的實施進展順利，長期來看將促進盈利增長?！?/p>

業(yè)務綜述

本季度，工業(yè)自動化事業(yè)部進行了特定項目的重估，受此影響總銷售收入降低1％。運營息稅攤銷前利潤率11.7%，工業(yè)自動化事業(yè)部項目重新估值、擱置成本、遺留非核心業(yè)務成本總計對運營息稅攤銷前利潤率產(chǎn)生了190個基點的影響，其中重新估值約90個基點，擱置成本約70個基點，遺留非核心業(yè)務成本約30個基點。

盡管機器人及離散自動化業(yè)務遭遇不利的市場環(huán)境，但持續(xù)運營反映了我們的業(yè)務仍富有彈性。與去年同期相比，業(yè)績變現(xiàn)得益于集團和其他運營息稅攤銷前利潤率的成本節(jié)約，這與通過精簡計劃、持續(xù)消除擱置成本和改善非核心業(yè)務所帶來的成本節(jié)約一致。

此外，“非持續(xù)經(jīng)營”凈利潤的下降對公司凈利潤產(chǎn)生一定影響。

訂單額

本季度訂單額同比下降1%（按美元計價下降3%），工業(yè)自動化及電氣、運動控制業(yè)務的訂單額小幅增長，但機器人及離散自動化業(yè)務訂單需求疲軟。美元匯率折算對訂單額帶來1%的負面影響，業(yè)務組合的變化同樣對訂單額帶來1%的負面影響。

服務業(yè)務訂單額占訂單總額的比重為19％，同比下降2％（按美元計價下降5％）。大額訂單占訂單總額的5%，同比下降1%。

ABB訂單儲備增長3％（按美元計價下降3％）。

市場概況

三大區(qū)域業(yè)績表現(xiàn)：

歐洲市場訂單總額下降2％（按美元計價下降6%）。包括瑞典和意大利在內(nèi)的大國市場保持平穩(wěn)。法國、英國和西班牙的訂單總額同比增長，而瑞士、芬蘭和挪威的訂單總額同比下降。德國訂單額下降1％（按美元計價下降5％）

美洲市場訂單總額下降1％（按美元計價下降1％），加拿大的訂單表現(xiàn)良好，但其他地區(qū)的表現(xiàn)錯綜復雜。美國訂單額下降1％（按美元計價下降1％）。

亞洲、中東及非洲區(qū)訂單總額增長1％（按美元計價下降3％）。中國和韓國的訂單額有所下降，但印度、日本、新加坡和阿聯(lián)酋的訂單表現(xiàn)強勁。中國的訂單額下降5％（按美元計價下降7％）。

ABB主要客戶市場領(lǐng)域：

過程工業(yè)領(lǐng)域投資的持續(xù)增長，尤其是來自油氣和化工行業(yè)客戶的訂單，推動了訂單額的穩(wěn)健增長。傳統(tǒng)發(fā)電市場形勢低迷。

在離散工業(yè)中，傳統(tǒng)汽車和汽車相關(guān)行業(yè)，以及3C、機械制造領(lǐng)域的市場形勢較為嚴峻，對ABB的業(yè)務增長帶來一定影響。ABB在倉儲自動化業(yè)務領(lǐng)域增長強勁。

在交通和基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，軌道交通、船舶和港口市場的投資持續(xù)增長，但同期大額訂單較少。數(shù)據(jù)中心、電動交通和可再生能源市場需求旺盛。隨著建筑自動化解決方案領(lǐng)域的強力增長，建筑行業(yè)需求強勁。

公司轉(zhuǎn)型進展

ABB正在轉(zhuǎn)型成為更精簡、更敏捷、以客戶為中心的企業(yè)。ABB新運營系統(tǒng)（ABB-OS）今年以來的工作重點是重新定義ABB未來的組織結(jié)構(gòu)。截至2019年10月1日，公司明確了集團職能部門和國家層面員工向事業(yè)部的轉(zhuǎn)移。集團區(qū)域架構(gòu)的終止預計將于年底前基本完成。

通過實施這一精簡項目，ABB預計整個集團將實現(xiàn)每年約5億美元的成本節(jié)約，其中2019年預計減支1.5億至2億美元，并在2021年全部達成。

電網(wǎng)業(yè)務的剝離工作持續(xù)推進。支持未來組織發(fā)展的集團職能部門和國家層面的大多數(shù)員工正在進行轉(zhuǎn)移。ABB預計2020年1月1日起，電網(wǎng)事業(yè)部將在ABB內(nèi)部獨立運營，并將按計劃于2020年上半年完成交易。