日本企業(yè)的業(yè)績明顯減速。上市企業(yè)2019年4～6月的凈利潤較上年同期減少14%，連續(xù)3個(gè)季度下滑。除了直接受到中美貿(mào)易戰(zhàn)沖擊的汽車等制造業(yè)外，非制造業(yè)企業(yè)也相繼利潤下滑。從企業(yè)數(shù)量來看，日本近6成上市企業(yè)利潤出現(xiàn)下滑。在全球的金融市場上，日元迅速升值，日本企業(yè)的業(yè)績存在進(jìn)一步下滑的風(fēng)險(xiǎn)。

日本企業(yè)業(yè)績出現(xiàn)惡化的主要原因是以貿(mào)易戰(zhàn)為開端的全球經(jīng)濟(jì)減速。汽車和機(jī)床等行業(yè)受到的影響格外大。日產(chǎn)汽車4～6月的凈利潤大減94%。由于銷售不振，以此前推進(jìn)設(shè)備增強(qiáng)的新興市場國家為中心，工廠的開工率低于7成。家電和工業(yè)用馬達(dá)銷售不振的日本電產(chǎn)等企業(yè)的利潤也大幅下滑。

日本企業(yè)利潤下滑的狀況不僅限于制造業(yè)，還向其他眾多行業(yè)擴(kuò)散。非制造業(yè)的15個(gè)行業(yè)中，電力、通信和燃?xì)獾刃袠I(yè)除外的8個(gè)行業(yè)利潤下滑。近6成上市企業(yè)利潤減少。創(chuàng)下雷曼危機(jī)后的2009年以來，約10年來的最糟糕紀(jì)錄。

其中，利潤下滑尤為明顯的是人工費(fèi)和原材料費(fèi)上漲對利潤構(gòu)成擠壓的“成本增加型”企業(yè)。運(yùn)營佐川急便的SG控股公司配送員的工資上漲，4～6月人工費(fèi)和外部委托費(fèi)大幅增加。同行雅瑪多控股也為人工費(fèi)增加而苦惱。

日清食品控股在方便面等使用的原材料費(fèi)和到店鋪的運(yùn)輸費(fèi)構(gòu)成重負(fù)。另一方面，不容易受到貿(mào)易戰(zhàn)影響的第一三共等大型制藥企業(yè)和面向金融機(jī)關(guān)開發(fā)系統(tǒng)的野村綜合研究所等的業(yè)績則表現(xiàn)堅(jiān)挺。

今后業(yè)績?nèi)绾蔚慕裹c(diǎn)在于日元匯率。日本上市企業(yè)的設(shè)定匯率平均值為1美元兌109日元左右，比實(shí)際匯率低。野村證券對股票總市值較高的約300家企業(yè)進(jìn)行推算發(fā)現(xiàn)，較109日元相比日元升值4日元的話，2019年度的經(jīng)常利潤將減少1.44%。

從日企本財(cái)年的利潤目標(biāo)來看，截止4～6月的達(dá)成率較低。除了計(jì)提超過1萬億日元凈利潤的軟銀集團(tuán)外，其他日企4～6月的目標(biāo)達(dá)成率為24.6%，較上年同期惡化了7個(gè)百分點(diǎn)。低于2010年4～6月的平均值（27%），存在下調(diào)業(yè)績的風(fēng)險(xiǎn)。

日本經(jīng)濟(jì)新聞社（中文版：日經(jīng)中文網(wǎng)）對8月8日之前發(fā)布4～6月財(cái)報(bào)的1240家3月期企業(yè)（不包括金融和新興企業(yè)等）進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)。按股票總市值計(jì)算，9成日本上市企業(yè)已經(jīng)發(fā)布了財(cái)報(bào)。