微宏動(dòng)力“快充基因”如何植入乘用車配套?

時(shí)間:2019-04-19

來源: 高工鋰電網(wǎng)

導(dǎo)語(yǔ):憑借在快充電池在商用車配套領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟后,微宏動(dòng)力開始將目光投向乘用車領(lǐng)域。 在2019年上海車展上,微宏動(dòng)力針對(duì)新能源乘用車配套,一口氣發(fā)布了三款不同容量的VDA標(biāo)準(zhǔn)軟包電芯,分別為52Ah、48Ah和44Ah。

憑借在快充電池在商用車配套領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟后,微宏動(dòng)力開始將目光投向乘用車領(lǐng)域。

在2019年上海車展上,微宏動(dòng)力針對(duì)新能源乘用車配套,一口氣發(fā)布了三款不同容量的VDA標(biāo)準(zhǔn)軟包電芯,分別為52Ah、48Ah和44Ah。

微宏動(dòng)力負(fù)責(zé)人向高工鋰電表示,三款電芯根據(jù)不同設(shè)計(jì)需要,主要針對(duì)不同的應(yīng)用場(chǎng)景車型,包括私人純電動(dòng)乘用車型、運(yùn)營(yíng)車輛車型以及插電式混動(dòng)車型。

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微宏355尺寸VDA標(biāo)準(zhǔn)電池模組

具體而言,52Ah電芯主要針對(duì)私人領(lǐng)域的純電動(dòng)汽車電池,單體能量密度達(dá)到270Wh/kg,

系統(tǒng)能量密度能達(dá)180wh/kg,能滿足400公里以上的續(xù)航里程。

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微宏VDA標(biāo)準(zhǔn)電芯

同時(shí),在快充能力上,52Ah電芯具備1C快充能力,50分鐘就可能將電池從0%充至80%,其優(yōu)異的快充性能一定程度上有利于緩解消費(fèi)者的里程焦慮。此外,該電芯循環(huán)壽命可達(dá)到1500次,能做到電池與整車壽命同步。

相對(duì)于家庭消費(fèi),營(yíng)運(yùn)和出租類型的電動(dòng)汽車更多的被作為一種生產(chǎn)工具,其應(yīng)用場(chǎng)景要求是充電時(shí)間短、長(zhǎng)壽命運(yùn)行、質(zhì)保時(shí)間長(zhǎng)。其對(duì)于動(dòng)力電池的循環(huán)、快充提出更高的要求。

針對(duì)這部分類型的電動(dòng)汽車,微宏動(dòng)力也針對(duì)性的做了產(chǎn)品開發(fā),此次展會(huì)推出了48Ah電芯,這款產(chǎn)品在快充和能量密度上得到兼顧。其能量密度超過225Wh/kg,快充倍率達(dá)到1.6~1.8C,可以實(shí)現(xiàn)在30分鐘內(nèi)可以從0%快充到80%。

在產(chǎn)品壽命上,48Ah電芯可以實(shí)現(xiàn)超過3000次循環(huán)壽命,完全契合營(yíng)運(yùn)用途的純電動(dòng)乘用車應(yīng)用需求。

除此之外,微宏動(dòng)力還針對(duì)插電式混合動(dòng)力汽車開發(fā)了一款44Ah電芯,其能量密度也超過205Wh/kg,除了具備2C快充能力和更長(zhǎng)的3500次循環(huán)壽命外,還具備高達(dá)6C/8C大功率瞬時(shí)充放電能力,以及低至-20℃低溫冷啟動(dòng)功能。

微宏動(dòng)力負(fù)責(zé)人介紹,44Ah電芯除了在插電式混動(dòng)車型上能滿足需求外,還可以滿足北方氣候寒冷地區(qū)高強(qiáng)度純電動(dòng)運(yùn)營(yíng)車輛的需要。

高工鋰電獲悉,微宏動(dòng)力此次在上海車展發(fā)布的上述三款產(chǎn)品,已是其第三代產(chǎn)品,這一代電池除了在能量密度得到不同程度提升外,在安全方面也有其獨(dú)家“秘訣”。

此次微宏推出的高能量密度鋰電,采用了微宏自制的高安全隔膜,也是全球?yàn)閿?shù)不多的量產(chǎn)型耐高溫隔膜。在全行業(yè)向高能量密度沖刺的背景下,微宏通過此類隔膜的量產(chǎn),應(yīng)用于高能量密度電池,也因此實(shí)現(xiàn)了更高安全特性。

在新能源動(dòng)力電池行業(yè)堅(jiān)持“快充電、長(zhǎng)壽命、高安全”的微宏動(dòng)力,其產(chǎn)品已經(jīng)在商用車(巴士、卡車、AGV、礦車、叉車)、儲(chǔ)能等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了廣泛應(yīng)用,截止2019年3月份,已為全球16個(gè)國(guó)家的160多個(gè)城市的客戶提供動(dòng)力系統(tǒng)解決方案。

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而在乘用車領(lǐng)域,微宏動(dòng)力也已經(jīng)開始逐步發(fā)力,高工鋰電獲悉,自2018年以來,已經(jīng)有不少車企開始選擇在乘用車上裝配微宏的電芯產(chǎn)品,這包括長(zhǎng)安逸動(dòng)EV、重慶力帆等車型和產(chǎn)品。

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據(jù)微宏有關(guān)負(fù)責(zé)人透露,下一階段微宏計(jì)劃于2019年下半年推出更高能量密度的300Wh/kg的電芯產(chǎn)品,進(jìn)一步開拓布局乘用車領(lǐng)域,同時(shí),還在通過技術(shù)升級(jí)和供應(yīng)鏈優(yōu)化進(jìn)一步降低成本,以此提升在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。


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