3月30日18時許,四川省涼山州木里縣雅礱江鎮(zhèn)立爾村地區(qū)發(fā)生森林火災(zāi)。30名撲火英雄犧牲,其中27名是消防支隊指戰(zhàn)員。還記得,2015年天津港“8·12”特別重大火災(zāi)爆炸事故中,上百名消防官兵殉職。據(jù)統(tǒng)計,2005年至2013年,全國共發(fā)生169萬起火災(zāi)事故,一線傷亡消防員776人。

近年來,火災(zāi)事故中消防員傷亡的消息不斷。人們深感痛心的同時,也在發(fā)問:能否用消防機器人滅火?能否用飛機高空灑水或泡沫滅火?

消防“鋼鐵俠”逐漸進入火災(zāi)現(xiàn)場

隨著社會向自動化、智能化方向邁進,機器人漸漸進入各行各業(yè),那么有沒有消防機器人呢?

答案是有。從1986年日本東京消防廳首次在滅火中采用“彩虹5號”機器人以來,消防機器人就逐漸在滅火救災(zāi)領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用。近年來,在我國的許多火災(zāi)救援現(xiàn)場,已經(jīng)出現(xiàn)了消防機器人,大大小小的消防“鋼鐵俠”亮相搶鏡。

2002年6月,由公安部上海消防研究所、上海交通大學(xué)、上海消防局三家單位共同承擔(dān)的國家863項目“履帶式、輪式消防滅火機器人”研制成功并順利通過國家驗收。此后,全國多個省市陸續(xù)配備了這一款消防機器人。目前,北京、廣州、青島、武漢等多個省市已經(jīng)配備了消防機器人。

消防機器人外形小巧,功能卻不少。2016年10月,在北京故宮博物院的消防實兵演習(xí)中,消防機器人首次進故宮“滅火”。型號為RXR—MC80JD的“大紅?！睓C器人,在不到10分鐘的時間內(nèi),拖拽著幾百公斤重的消防水帶,越過障礙,順利完成滅火和降溫作業(yè)等任務(wù)。此外亮相的還有大力A類泡沫消防車、32米高的云梯車、26噸水罐消防車等設(shè)備。

據(jù)統(tǒng)計,2016年消防機器人總計中標(biāo)數(shù)量136臺,而2017年的采購中標(biāo)統(tǒng)計顯示,中標(biāo)數(shù)量為674臺,中標(biāo)金額達4.78億,市場呈井噴式增長。

大范圍推廣還面臨“四大瓶頸”

但是,大范圍推廣消防機器人還要一個長期過程,制約其大規(guī)模應(yīng)用的瓶頸主要有四個:

其一,消防機器人造價高昂、維護保養(yǎng)費用高,一些地方出于經(jīng)費限制,沒有能力配備。國產(chǎn)消防機器人造價不菲,每臺售價在百萬元左右,比“寶馬”車還貴。而且,消防機器人雖然不是人,但也很容易“受傷”。消防機器人的很多零部件,在經(jīng)歷火場實戰(zhàn)后較易損壞,尤其是電子元件,容易受到潮濕、濃煙和灰塵等影響,維護費用不低。

雖然2015年國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會發(fā)布緊急通知,強調(diào)大力應(yīng)用先進的安全技術(shù)設(shè)備,但目前消防機器人在消防建設(shè)裝備配置中,仍然是選配而非必配。消防機器人價格高昂,假如沒有相應(yīng)配套政策和專項資金,大部分地區(qū)都難以配備。

其二,目前消防機器人還不夠智能,不能取代人。業(yè)內(nèi)人士介紹,消防機器人發(fā)展經(jīng)歷了三個階段:第一代程序控制的消防機器人,第二代具有感覺功能的消防機器人以及初級第三代智能消防機器人。由于起步較晚,我國現(xiàn)今主流應(yīng)用的消防機器人仍大多處于第一代,前沿企業(yè)的技術(shù)正向第二、第三代突破。

其三,即使買得起,也不意味著就能很好地使用。業(yè)內(nèi)人士表示,由于消防機器人融合了機械工業(yè)、計算機技術(shù)、電子技術(shù)、控制理論和人工智能等技術(shù),對人機協(xié)作、維護保養(yǎng)技術(shù)要求極高,消防員需要接受專業(yè)培訓(xùn),掌握操作、維修知識,才能熟練使用消防機器人。

其四,消防機器人在地形崎嶇的地方也可能“伸展不開”。比如四川涼山大火,著火海拔過高,地面坎坷不平,據(jù)媒體報道,多名救火村民跳崖逃生摔傷,在這種情況下,消防機器人、飛機都不便作業(yè)。

哪有什么歲月靜好,不過是有人為我們負重前行。希望隨著新技術(shù)的應(yīng)用,消防員的傷亡可以少一點,再也不用看到滿屏的蠟燭和祈禱,再也沒有人會犧牲,每個人都能平安度過一生!