3月31日舉行的2019中國（深圳）IT領(lǐng)袖峰會(huì)“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”話題分論壇上，主持人的結(jié)束音剛落。主席臺(tái)上就瞬間涌上大批人，爭相找發(fā)言嘉賓要求交換聯(lián)系方式，一度差點(diǎn)堵塞了從主席臺(tái)到門口的道路——這是此前對話環(huán)節(jié)未曾出現(xiàn)的場景。

這正是當(dāng)下國內(nèi)企業(yè)對于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)態(tài)度的折射。一方面，企業(yè)對于引入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的訴求極為強(qiáng)烈；但另一方面，實(shí)際上并不很明確自己要的是什么，更擔(dān)心投入產(chǎn)出短期內(nèi)難成正比。更進(jìn)一步的溝通自然成為重要解決途徑。

引入智能制造確實(shí)是一項(xiàng)長期艱苦的決定。在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者獨(dú)家專訪時(shí)，艾比森光電董事長丁彥輝就介紹，公司在2014年前使用的是另一套業(yè)務(wù)流程系統(tǒng)，但隨著公司規(guī)模做大，“到后面發(fā)現(xiàn)沒法用了。2014年我們發(fā)現(xiàn)需要更強(qiáng)大的軟件支持?！?/p>

此后，艾比森引入了SAP軟件系統(tǒng)，重新梳理公司業(yè)務(wù)流程。但在系統(tǒng)轉(zhuǎn)換和新系統(tǒng)運(yùn)行中，也數(shù)度遭遇瓶頸，當(dāng)然目前已經(jīng)運(yùn)轉(zhuǎn)順暢。

不過那是2014年，在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)理念盛行的2019年，實(shí)際上全球軟件系統(tǒng)公司都在發(fā)力探索，中國就是其中龐大的落地市場。

其發(fā)展也分成了三個(gè)階段。金蝶軟件（中國）有限公司總裁孫雁飛向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者分析道，智能制造是第一階段，此后是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)階段，再是工業(yè)與消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)融合的新互聯(lián)網(wǎng)階段?！敖裉齑蠹易龉I(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)還在探索階段，也在相互連接、相互整合的過程?！?/p>

不可避免的轉(zhuǎn)型曲線

丁彥輝仍然記得，引入智能制造系統(tǒng)是一個(gè)反復(fù)曲折才終能達(dá)到期望目的的過程。

在2014年發(fā)現(xiàn)此前使用的系統(tǒng)難以配合公司發(fā)展路徑之后，艾比森選擇與SAP合作，構(gòu)建先進(jìn)制造的IT架構(gòu)，此后還與三菱公司合作，對接精細(xì)化管理的業(yè)務(wù)咨詢。

2014年底，與SAP的合作項(xiàng)目啟動(dòng)，2016年正式上線?！伴_始難度很大，現(xiàn)在用得比較順了。此后效率大幅提高，我們還是非常成功的?！倍┹x道。

顯然，這中間不僅涉及新舊系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換，要重新梳理戰(zhàn)略、流程、組織架構(gòu)；還涉及企業(yè)對新一套系統(tǒng)的重新適應(yīng)。這背后需要投入的成本和決心可想而知。

至于開始的艱難，他至今記得一個(gè)細(xì)節(jié)，“當(dāng)時(shí)這個(gè)項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人，一個(gè)周日的早上約我去辦公室。一進(jìn)來就哭得不行，說又失敗了，搞不下去了?！闭f話時(shí)丁彥輝沒了當(dāng)時(shí)的緊張，但回想起來，那其實(shí)只是穿越在發(fā)展波峰和波谷之間的黑暗期。

在此后交流中，他也得到了答案?！癝AP相關(guān)業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人也向我們介紹過，當(dāng)時(shí)有一半以上企業(yè)是轉(zhuǎn)型不成功的，在這里要有很大的投資?！倍┹x進(jìn)而指出，其實(shí)使用系統(tǒng)過程中存在一個(gè)規(guī)律，類似壓力測試。在某個(gè)時(shí)間點(diǎn)是高潮期、某個(gè)時(shí)間是低谷期，過了低谷后一段時(shí)間就會(huì)看到希望?！耙虼嗽诿總€(gè)時(shí)間點(diǎn)都會(huì)有所計(jì)劃?！?/p>

當(dāng)然，也不是所有企業(yè)都非得用重新更換一套系統(tǒng)的方式進(jìn)行轉(zhuǎn)型，也并非所有類型企業(yè)都承載得起其間壓力。這還涉及到具體行業(yè)訴求，企業(yè)自身運(yùn)營情況及所處的發(fā)展階段等問題。

按照丁彥輝總結(jié)出來的經(jīng)驗(yàn)，“SAP是跑得很快的汽車，但流程、制度是高速公路，路是否修好決定了車能不能跑。”

換言之，如果企業(yè)內(nèi)部流程梳理得很好、最重要是財(cái)務(wù)非常規(guī)范，就可以根據(jù)需要考慮引入類似智能制造系統(tǒng)（或者工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)），沒有這個(gè)前提，基本就無法實(shí)現(xiàn)。

“中國民營企業(yè)發(fā)展是存在一定規(guī)律的。做到一定程度就會(huì)遇到瓶頸，這時(shí)候要做不同的事情，就會(huì)帶來很大變化。”丁彥輝向記者表示，每個(gè)階段做的事情不同，所以組織能力、商業(yè)模式設(shè)計(jì)、流程、人才團(tuán)隊(duì)建設(shè)等，區(qū)別都非常大。如果能踩準(zhǔn)時(shí)間，在不同時(shí)候有不同的規(guī)劃和創(chuàng)新，才會(huì)有進(jìn)一步的飛躍發(fā)展?！拔艺J(rèn)為我們這個(gè)行業(yè)（LED顯示）做到10億規(guī)模，再不上類似的系統(tǒng)就會(huì)卡在這里，再也上不去了?！?/p>

整合期的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)

在前述分論壇現(xiàn)場，出席發(fā)言的嘉賓背景也很豐富，包括學(xué)界、產(chǎn)業(yè)界、互聯(lián)網(wǎng)界、軟件界等。這反映出，基于不同的產(chǎn)業(yè)發(fā)展考慮，布局在不同層面的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)開始涌現(xiàn)。而國外相關(guān)巨頭，包括西門子、SAP、Oracle也正試圖搶占中國龐大的細(xì)分場景。

孫雁飛對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者梳理了業(yè)內(nèi)的發(fā)展邏輯。從2013年德國提出工業(yè)4.0，美國隨后提出先進(jìn)制造，到了中國，這一概念到今天也演變成了“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”。

“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)概念在中國產(chǎn)生的大背景是，前有消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)（對應(yīng)出現(xiàn)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)），覆蓋面會(huì)比先進(jìn)制造和工業(yè)4.0更大。”孫雁飛進(jìn)而指出，提出這樣的概念很大程度是回歸到中國制造企業(yè)的實(shí)際情況。其成熟度、復(fù)雜度和覆蓋面會(huì)比德國和美國更加復(fù)雜。在德國，大部分中小企業(yè)的生產(chǎn)自動(dòng)化程度非常高，但中國中小企業(yè)的生產(chǎn)狀況有很多地方還有很多不足，比如在“5S”、“6Sigma”等管理層面還有較大差距。

他坦陳，在智能制造、智慧工廠方面，德國企業(yè)的確走得比較靠前，像寶馬、西門子都屬于標(biāo)桿。但那更多是指智能制造，而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)是基于A（人工智能）B（區(qū)塊鏈）C（云計(jì)算）D（大數(shù)據(jù)）技術(shù)搭建的平臺(tái)。

“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是大的網(wǎng)絡(luò)化社會(huì)化平臺(tái)，這是兩個(gè)不同時(shí)代的概念。”孫雁飛具體道，不僅僅是幫助工業(yè)制造型企業(yè)在這上面提升自身的能力和做出更好的產(chǎn)品和服務(wù)；還有一點(diǎn)，賦能于廣大制造中小企業(yè)，基于這個(gè)平臺(tái)可以共享相關(guān)資源、提升自己的制造競爭力。

根據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者的采訪，當(dāng)前工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)仍處在探索階段是行業(yè)共識。鑒于其涉及的工業(yè)領(lǐng)域本身尤其細(xì)分和龐雜，同時(shí)懂得IT和OT的人才也很缺乏，平臺(tái)型企業(yè)仍有諸多需要探索的方向。

“今天更多是中國企業(yè)在做工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。GE對旗下主打先進(jìn)制造業(yè)務(wù)的公司Predix進(jìn)行業(yè)務(wù)調(diào)整，引發(fā)大家對先進(jìn)制造的懷疑。但我認(rèn)為只是遇到了瓶頸，中國的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)也遇到一些瓶頸，在找突破?！睂O雁飛向記者表示，大家都走過智能制造這條路，現(xiàn)在是考慮如何把平臺(tái)搭建起來，這是一個(gè)社會(huì)化的話題?！澳壳拔艺J(rèn)為，包括三一在內(nèi)的企業(yè)，所有廠商都處在探索搭建，在相互連接整合的過程?！?/p>

金蝶國際軟件集團(tuán)創(chuàng)始人、董事會(huì)主席徐少春則進(jìn)一步指出，美國最典型的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)也并不如想象中那么完美?！肮I(yè)互聯(lián)網(wǎng)在全球都在重構(gòu)當(dāng)中，中國現(xiàn)在跟德國的4.0，跟美國的先進(jìn)制造，幾乎是在同一個(gè)起跑線。我覺得我們的機(jī)會(huì)來了。”