近日，華為與比亞迪在深圳簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方計(jì)劃在汽車智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛以及智慧云軌、智慧園區(qū)等方面展開深度交流與合作，共同推動(dòng)汽車與軌道交通的創(chuàng)新發(fā)展、助力汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
根據(jù)合作協(xié)議，華為將發(fā)揮自身在AI（人工智能）、5G、IoT（物聯(lián)網(wǎng)）、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域的技術(shù)沉淀與優(yōu)勢(shì)，攜手比亞迪汽車與軌道交通，助力出行領(lǐng)域智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)，還將從智慧園區(qū)等方面與比亞迪共同推動(dòng)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
此外，雙方還將強(qiáng)化在軌道交通領(lǐng)域的合作。據(jù)華為介紹，華為和比亞迪共同開發(fā)的云軌eLTE無(wú)人駕駛系統(tǒng)此前已在銀川花博園云軌落地，此次合作升級(jí)后，比亞迪軌道交通將進(jìn)一步整合華為eLTE車地?zé)o線網(wǎng)絡(luò)通信專網(wǎng)解決方案，為消費(fèi)者帶來(lái)更加優(yōu)異的出行新體驗(yàn)。
汽車智能化轉(zhuǎn)型背景下，傳統(tǒng)車企與互聯(lián)網(wǎng)巨頭、通訊公司的合作已成為行業(yè)趨勢(shì)。此前，華為還與東風(fēng)汽車達(dá)成合作。而早在2014年7月，上汽集團(tuán)與阿里巴巴便達(dá)成合作，計(jì)劃將阿里YunOS操作系統(tǒng)搬上榮威品牌車型。2018年4月，長(zhǎng)安汽車與騰訊宣布達(dá)成合作，雙方合作的方向也正是車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等領(lǐng)域。2018年6月，福特和百度簽署戰(zhàn)略合作意向書，計(jì)劃圍繞車聯(lián)網(wǎng)、人工智能和數(shù)字營(yíng)銷等方面展開合作。
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