歐盟氣候變化知識(shí)與創(chuàng)新團(tuán)體(Climate-KIC)近日發(fā)布消息稱，基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營商和市政服務(wù)公司Ferrovial正在與初創(chuàng)公司ZenRobotics合作，將AI和機(jī)器人技術(shù)融入城市固體廢物處理廠中。

根據(jù)歐洲議會(huì)去年通過的一項(xiàng)裁決，到2025年，歐洲將必須回收55%的城市垃圾，2030年回收60%，到2035年為65%。據(jù)悉，2016年西班牙產(chǎn)生的所有垃圾中，只有不到30%被回收。因此，對(duì)所有潛在的可回收垃圾進(jìn)行回收越來越有必要。

雖然垃圾分類在歐洲是一個(gè)高度自動(dòng)化的過程，但為了對(duì)垃圾中有價(jià)值的材料進(jìn)行分類和回收，仍然需要進(jìn)行一些手動(dòng)工作。這些任務(wù)包括回收材料的質(zhì)量控制和大件垃圾的分離。由于直接接觸廢物，工人面臨風(fēng)險(xiǎn)，而且廢物分類是一項(xiàng)需要重復(fù)運(yùn)動(dòng)的工作，因此，這對(duì)人體來說是很困難的。

機(jī)器人技術(shù)和人工智能是獨(dú)特的創(chuàng)新，在減少了浪費(fèi)的同時(shí)可以提高員工的工作質(zhì)量和健康狀況。這些創(chuàng)新還將提高以次要原材料身份重新進(jìn)入生產(chǎn)過程的回收廢物的速度和質(zhì)量，從而減少對(duì)全新原材料的需求以及與這些原材料的制造和提取相關(guān)的污染。由于這個(gè)原因，F(xiàn)errovial決定與初創(chuàng)公司ZenRobotics合作，以支持向循環(huán)經(jīng)濟(jì)的過渡。

“城市垃圾處理項(xiàng)目ZRR的成功實(shí)施也可能對(duì)工廠工人的工作產(chǎn)生積極影響，這些工作通常是重復(fù)的，令人不愉快的，經(jīng)歷高周轉(zhuǎn)率并且存在高風(fēng)險(xiǎn)。這項(xiàng)工作將轉(zhuǎn)變?yōu)榛诩夹g(shù)的自動(dòng)化系統(tǒng)管理和故障排除的高價(jià)值工作，”Ferrovial數(shù)字戰(zhàn)略與創(chuàng)新總監(jiān)RafaelFernández說道，“自動(dòng)化技術(shù)也將創(chuàng)造出今天不存在的新職業(yè)，就像過去的技術(shù)所做的那樣?！?/p>

它是如何工作的？

ZenRoboticsRecycler(ZRR)機(jī)器人配備了許多傳感器，包括機(jī)器視覺，可持續(xù)監(jiān)控廢物流。由AI識(shí)別出所需的材料，工業(yè)機(jī)械臂(稱為夾具)可以快速準(zhǔn)確地挑選出這些材料。

ZenRobotics技術(shù)已經(jīng)在建筑和拆除廢物分類中進(jìn)行了測(cè)試，在分離的流中其純度達(dá)到98%。該技術(shù)已證明其具備分離重達(dá)30公斤的大件物品的能力。

然而，建筑和拆除廢物與城市固體廢物流之間的顯著差異意味著該技術(shù)在城市廢物分類工廠的實(shí)施需要進(jìn)行調(diào)整：這是該項(xiàng)目正在進(jìn)行的工作，也是該技術(shù)首次應(yīng)用于城市固體廢物分揀。為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，F(xiàn)errovial正在與德國伍珀塔爾氣候環(huán)境與能源研究所合作。

“市政廢物回收機(jī)器人培訓(xùn)正在向前推進(jìn)，”Ferrovial卓越環(huán)境中心主任VicenteGalván表示，“初步結(jié)果表明，該技術(shù)具有良好的性能。一旦測(cè)試階段結(jié)束，最終結(jié)果有望在7月份公布?！?/p>

該機(jī)器人最近安裝在巴塞羅那ElsHostaletsdePierola的Ecoparc4工廠，該工廠由Ferrovial的服務(wù)子公司管理。安裝的裝置具有兩個(gè)連續(xù)的機(jī)械臂，最初將接受培訓(xùn)，以識(shí)別多達(dá)13種不同的材料。預(yù)計(jì)該系統(tǒng)的容量將得到擴(kuò)大，并且能夠通過可更新的智能自學(xué)軟件識(shí)別廢物流中的新材料。機(jī)器人測(cè)試和學(xué)習(xí)過程將在Ecoparc工廠進(jìn)行數(shù)月。

如果測(cè)試結(jié)果為陽性，機(jī)器人ZRR2將投入運(yùn)行。該系統(tǒng)將被安裝在一條河流上方的大型廢物處理管線上，該管線目前尚未用于回收并且正在進(jìn)行填埋管理。根據(jù)Ferrovial的說法，ZRR2的功能和廢物回收的特性使人們對(duì)部署機(jī)器人感興趣。通過實(shí)施該系統(tǒng)，Ecoparc計(jì)劃回收更多的可回收物以及迄今尚未回收的新材料。

下一步做什么？

如果由歐盟氣候變化知識(shí)與創(chuàng)新團(tuán)體支持的城市垃圾項(xiàng)目ZRR的結(jié)果是有利的，它將使該技術(shù)能夠用于其他類型的廢物流，不僅在Ecoparc4設(shè)施中，而且在其他Ferrovial廢物分類中應(yīng)用。

此外，該項(xiàng)目將有助于量化和鑒定循環(huán)經(jīng)濟(jì)的影響。NTUInternational是一個(gè)財(cái)團(tuán)合作伙伴，將對(duì)機(jī)器人在廢物處理設(shè)施中的引入進(jìn)行社會(huì)經(jīng)濟(jì)和環(huán)境分析。分析的結(jié)果預(yù)計(jì)將于11月公布。

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