近日，國(guó)軒高科股份有限公司發(fā)布2018年業(yè)績(jī)快報(bào)，2018年?duì)I收61.46億，同比增長(zhǎng)27.04%，歸母凈利潤(rùn)8.52億，同比增長(zhǎng)1.65%。

國(guó)軒高科2018年?duì)I收61.46億，同比增長(zhǎng)27.04%，利潤(rùn)總額10.04億，同比增長(zhǎng)1.03%，歸母凈利潤(rùn)8.52億，同比增長(zhǎng)才1.65%。原因是什么？國(guó)軒高科在公告中表示，主要是受價(jià)格下降影響。

國(guó)軒高科在三季報(bào)中預(yù)告全年歸母凈利潤(rùn)8.5～9億，實(shí)際業(yè)績(jī)與預(yù)告一致。國(guó)軒高科去年第四季度營(yíng)收20.49億，同比增長(zhǎng)89.18%，收入大幅增長(zhǎng)主要是由于去年底新能源客車搶裝效應(yīng)明顯，歸母凈利潤(rùn)1.93億，同比下降2.77%，主要是受補(bǔ)貼政策調(diào)整影響動(dòng)力電池價(jià)格下降。

事實(shí)上，在全球經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)都不好的2018年，國(guó)軒高科的發(fā)展還是有可圈可點(diǎn)的地方。

國(guó)軒高科動(dòng)力電池去年取得較快增長(zhǎng)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年國(guó)軒裝機(jī)量約為3.1GWh，同比增長(zhǎng)53%，排名第三，市占率5.42%。今年1月國(guó)軒高科動(dòng)力電池裝機(jī)186MWh，市占率3.74%排名第三，持續(xù)鞏固行業(yè)領(lǐng)先地位。

在新能源汽車補(bǔ)貼即將退坡的背景下，部分車企或?qū)⑦x擇磷酸鐵鋰電池用于乘用車以降低成本，對(duì)2019年的磷酸鐵鋰銷量或有推動(dòng)作用。國(guó)軒目前量產(chǎn)的磷酸鐵鋰圓柱電芯能量密度達(dá)180Wh/kg，可配套續(xù)航里程超過400km車型國(guó)際領(lǐng)先，新開發(fā)的190Wh/kg的圓柱電芯產(chǎn)品也將于2019年量產(chǎn)。國(guó)軒高科持續(xù)保持和北汽新能源、江淮、奇瑞的合作，在今年2月工信部發(fā)布的第317批車型公告中，29款純電動(dòng)乘用車?yán)镉?款搭配磷酸鐵鋰電池，國(guó)軒高科為江淮汽車配套2款車型，為奇瑞配套1款。預(yù)計(jì)今年國(guó)軒高科磷酸鐵鋰電池在乘用車領(lǐng)域有望得到較大突破，動(dòng)力電池業(yè)務(wù)料將高速增長(zhǎng)。

在客戶合作方面，國(guó)軒高科與博世簽署采購(gòu)框架協(xié)議，借助與博世合作的效應(yīng)，未來國(guó)軒高科的乘用車客戶有望取得更多突破。國(guó)軒高科2月13日公告，國(guó)軒高科全資子公司合肥國(guó)軒和博世簽訂了采購(gòu)協(xié)議，將為博世提供鋰離子電池、模組和電池包(零件、產(chǎn)品)等。國(guó)軒高科將成為博世全球低壓電池平臺(tái)的供應(yīng)商，預(yù)計(jì)明年開始供貨。

此次合作標(biāo)志著國(guó)軒高科鋰離子電池產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)能力獲得世界一流企業(yè)的認(rèn)可，目前國(guó)軒高科正積極推進(jìn)和國(guó)內(nèi)外知名乘用車企的技術(shù)合作，有望進(jìn)入更多主流乘用車企的供應(yīng)體系。

綜上，盡管受補(bǔ)貼影響，國(guó)軒高科2018年歸母凈利才增1.65%。但補(bǔ)貼退坡對(duì)乘用車降成本的要求間接提振磷酸鐵鋰的銷量，此外與博世合作的示范效應(yīng)釋放后對(duì)國(guó)軒高科的影響力以及業(yè)績(jī)都有較好提升。

聲明：本文為轉(zhuǎn)載類文章，如涉及版權(quán)問題，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們刪除（QQ:2737591964），不便之處，敬請(qǐng)諒解！