全球領(lǐng)先的商用汽車電子制動(dòng)、穩(wěn)定、懸掛和變速控制系統(tǒng)供應(yīng)商，威伯科（WABCO）汽車控制系統(tǒng)（NYSE: WBC）舉行了媒體見面會(huì)，向參會(huì)向媒體闡述了其在2009年的戰(zhàn)略規(guī)劃，同時(shí)也展示了其最新研發(fā)上市的新一代模塊化機(jī)械變速箱自動(dòng)控制系統(tǒng)（AMT）。 2009年，威伯科依然恪守之前對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的承諾：將會(huì)不斷地深入和擴(kuò)大本地化，不僅是生產(chǎn)的本地化，采購(gòu)的本地化，還有產(chǎn)品的本地化。如在2007年，威伯科的首家中國(guó)全資生產(chǎn)基地在青島開幕，去年則剛宣布與廣東富華工程機(jī)械制造有限公司簽署的合資協(xié)議，在華組建合資企業(yè)生產(chǎn)氣制動(dòng)盤式制動(dòng)器。今年，威伯科將一如既往地加速本地化進(jìn)程，一系列新的產(chǎn)品將會(huì)在國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)基地投入量產(chǎn)，如新一代模塊化機(jī)械變速箱自動(dòng)控制系統(tǒng)（AMT），用于輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的真空泵，節(jié)能型的空氣壓縮機(jī)，離合器助力缸等等，同時(shí)還有許多歐洲的高端產(chǎn)品，包括電子制動(dòng)系統(tǒng)（EBS）和電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC），電子門控系統(tǒng)（MTS），還有整車電控體系（VEA），都會(huì)在中國(guó)市場(chǎng)開始應(yīng)用。其中AMT技術(shù)先發(fā)制人，打響了威伯科在新年里的第一炮。 在會(huì)上，威伯科向與會(huì)者介紹了新一代模塊化AMT的系統(tǒng)構(gòu)成、工作原理以及系統(tǒng)帶給整車制造商和終端用戶的好處。AMT系統(tǒng)包括三個(gè)核心組件：安裝在駕駛室的集成了電子控制單元（ECU）的換檔手柄、安裝在變速箱上的換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)和離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)。在機(jī)械變速箱上加載這個(gè)系統(tǒng)就等于用電子系統(tǒng)來(lái)代替人為的變換檔位和控制離合器，實(shí)現(xiàn)換檔自動(dòng)化，其高度模塊化的設(shè)計(jì)同時(shí)也可促進(jìn)整車和變速箱廠商的產(chǎn)品開發(fā)和市場(chǎng)推廣。 “新一代模塊化AMT系統(tǒng)，是威伯科在變速控制自動(dòng)化領(lǐng)域20多年的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上最新的研發(fā)成果；它可以非常容易的運(yùn)用到現(xiàn)有的變速箱上而無(wú)需變速箱設(shè)計(jì)的改動(dòng)，可以幫助我們的客戶縮短研發(fā)時(shí)間，降低成本。”威伯科中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)總經(jīng)理于素杰說(shuō)道，“威伯科從1986年首次研制出機(jī)械變速箱自動(dòng)控制系統(tǒng)，迄今已有140多萬(wàn)套AMT控制系統(tǒng)在全球各地的卡車和客車上使用。相信我們的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)也會(huì)為我們中國(guó)的客戶帶來(lái)更多的價(jià)值和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。” 威伯科亞太區(qū)總裁劉良博士也表示：“威伯科一直為世界主要的卡車、客車和掛車制造商提供有價(jià)值的產(chǎn)品與賴以信任的服務(wù)保障。在中國(guó)，威伯科也始終堅(jiān)持推進(jìn)本地化戰(zhàn)略，通過(guò)和本地客戶的積極合作和聯(lián)合開發(fā)，把像AMT一樣的先進(jìn)技術(shù)和領(lǐng)先產(chǎn)品引入到中國(guó)市場(chǎng)。憑借我們?cè)谲囕v控制領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)專長(zhǎng)，我們將持續(xù)把安全、環(huán)保、節(jié)能、提高車輛動(dòng)力性的產(chǎn)品引入中國(guó)，為中國(guó)商用車技術(shù)的提升，道路交通安全的提高，以及建設(shè)環(huán)保和節(jié)約型社會(huì)，做出我們的貢獻(xiàn)?！?