中國(guó)成全球汽車鋁輪轂制造中心

鋁輪轂也叫鋁圈或鋁輪滾，是采用密度較小的鋁合金為材料制成的輪轂。與鋼質(zhì)汽車輪轂相比，鋁合金輪轂的優(yōu)點(diǎn)比較明顯。首先，鋁合金輪轂密度小，能夠減少10%汽車整車質(zhì)量；其次，同等條件下，鋁合金輪轂的散熱性能優(yōu)于鋼質(zhì)輪轂；最后，鋁合金輪轂色澤多樣、精致美觀。

我國(guó)汽車鋁輪轂行業(yè)發(fā)展始于20世紀(jì)80年代末期，此后得益于國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的拉動(dòng)，出現(xiàn)了興建汽車鋁輪轂廠的投資高潮，許多汽車鋁輪轂廠應(yīng)運(yùn)而生。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2018年中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成2780.9萬輛和2808.1萬輛，仍保持較高水平，對(duì)汽車鋁輪轂行業(yè)需求只增不減。

具體來看，國(guó)內(nèi)汽車安裝鋁合金輪轂的車型主要有轎車（90%左右裝車率）、微型客車（60%裝車率）、輕型客車（40%裝車率）、小貨車（20%裝車率）。按此比例推算，2017年，我國(guó)鋁合金輪轂需求量約為6224萬只，同比增長(zhǎng)6.4%；2018年需求量預(yù)計(jì)在6720萬只左右。

隨著國(guó)內(nèi)汽車鋁輪轂行業(yè)的崛起，中國(guó)逐漸成長(zhǎng)為全球汽車鋁輪轂制造中心，本土企業(yè)在滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求的同時(shí)，也開始加大對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的布局，出口量及出口金額小幅增長(zhǎng)。根據(jù)鋁車輪質(zhì)量協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2018年，中國(guó)汽車鋁輪轂共計(jì)出口到173個(gè)國(guó)家和地區(qū)，出口量累計(jì)達(dá)99.41萬噸，出口金額總計(jì)47.38億美元，與去年同比分別增長(zhǎng)7.3%、10.4%。

分國(guó)家和地區(qū)來看，出口量前40位的國(guó)家和地區(qū)總金額為46.33億美元，占該產(chǎn)品出口總額的97.8%。其中出口美國(guó)總金額位居第一，接近24億美元，占總出口金額的半數(shù)以上。出口美國(guó)數(shù)量位居第一為47.77萬噸，按照平均單重10Kg/只折算，相當(dāng)于出口美國(guó)4777萬只鋁車輪，出口日本數(shù)量位居第二為18.63萬噸，相當(dāng)于1863萬只，出口折算數(shù)量超過100萬只的國(guó)家共計(jì)有12個(gè)。

總體而言，隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，我國(guó)汽車鋁輪轂行業(yè)從無到有，日益發(fā)展壯大，市場(chǎng)規(guī)模逐年較快增長(zhǎng)。2017年，汽車鋁輪轂行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)845.47億元，同比增長(zhǎng)9.63%，預(yù)計(jì)2018年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到925.79億元。

行業(yè)發(fā)展朝向精益化、規(guī)?；?、國(guó)際化

首先，精益化將成為汽車鋁輪轂行業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)之一。隨著技術(shù)越來越進(jìn)步，汽車零部件的分工越來越細(xì)化，而中國(guó)汽車鋁輪轂生產(chǎn)企業(yè)普遍規(guī)模較小，這就要求任何一個(gè)生產(chǎn)企業(yè)都必須具有一到兩項(xiàng)精專技術(shù)，要著手塑造自己的拳頭產(chǎn)品，而不是全面開花。未來需集中優(yōu)勢(shì)資源重點(diǎn)開發(fā)專門技術(shù)，努力在產(chǎn)品質(zhì)量精細(xì)上下工夫，提高技術(shù)水平含量高，使之符合整車企業(yè)全球采購的標(biāo)準(zhǔn)。

其次，規(guī)?；矊⒊蔀槠囦X輪轂行業(yè)發(fā)展的主要方向。汽車鋁輪轂生產(chǎn)企業(yè)要做大規(guī)模，一方面可與國(guó)外先進(jìn)企業(yè)合作，利用其先進(jìn)技術(shù)及全球銷售渠道，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)；另一方面與汽車公司協(xié)作，聯(lián)手開發(fā)輕質(zhì)汽車輪轂，把企業(yè)辦大、做強(qiáng)。

最后，進(jìn)一步國(guó)際化。我國(guó)汽車鋁輪轂行業(yè)的巨大市場(chǎng)使得我國(guó)成為了全球鋁輪轂生產(chǎn)大國(guó)，在全球范圍內(nèi)存在比較競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，因此我國(guó)汽車鋁輪轂行業(yè)要緊跟國(guó)際市場(chǎng)的步伐，把握機(jī)會(huì)，進(jìn)一步參與到國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中，打造出我國(guó)特有的品牌和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，爭(zhēng)取在該行業(yè)處于領(lǐng)先地位。

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