西門子將支付每股3.80歐元股息

1月30日，西門子股份公司第53屆年度股東大會在慕尼黑舉行，會上股東批準(zhǔn)了管理委員會和監(jiān)事會提議的2018財年每股3.80歐元的股息分配。此結(jié)果比2017財年高出0.10歐元。公司已連續(xù)五年增加股息。

西門子啟動“未來基金”，支持德國結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型

2月4日，西門子和公司工會（CentralWorksCouncil）設(shè)立的“未來基金”正式啟動。這一基金于去年5月設(shè)立，旨在用于資助員工提出的符合資格的項目。截至2022財年末，西門子將為此類項目提供總額高達(dá)1億歐元的資金。此外，西門子每年用于培訓(xùn)和繼續(xù)教育的常規(guī)預(yù)算約為5億歐元，其中2.9億歐元用于德國。2018年5月，包括此項“未來基金”在內(nèi)的西門子“未來協(xié)定”確立了公司幫助解決目前德國正在發(fā)生的結(jié)構(gòu)性變革的總體框架。

“我們要為員工提供不斷提高能力的機(jī)會，以跟上結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的步伐。終身學(xué)習(xí)事關(guān)個人存在的價值，結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變會讓一些工作消失，但也會創(chuàng)造另外一些需要新技能和知識的新工作?！蔽鏖T子股份公司管理委員會成員、首席人力資源官雅尼娜（JaninaKugel）表示，“這是‘未來基金’的用武之地。”

西門子和阿爾斯通對歐盟委員會禁止其交通業(yè)務(wù)合并的決定表示遺憾

2月6日，歐盟委員會宣布決定禁止西門子和阿爾斯通的交通業(yè)務(wù)合并計劃。由于這項禁令，業(yè)務(wù)合并將不會繼續(xù)推進(jìn)。

兩家公司表示對于在最近提交補救方案后，仍無法滿足歐盟委員會要求的結(jié)果表示遺憾。雙方此前提交的方案涉及范圍廣泛，并且解決了歐盟委員會有關(guān)信號系統(tǒng)和高速列車的一系列問題。此外，眾多業(yè)內(nèi)知名的歐洲企業(yè)對方案表示了強(qiáng)烈的興趣，并且充分肯定了其可行性。

西門子交通仍需要時間評估其他的可行性，并選擇適合客戶、員工和股東的最佳方案。

西門子將展示智能建筑的綜合產(chǎn)品組合

2019年德國國際法蘭克福衛(wèi)生潔具、供暖及空調(diào)展覽會（ISH2019）上，西門子樓宇科技集團(tuán)將展示其產(chǎn)品和系統(tǒng)組合，以及創(chuàng)新數(shù)字化服務(wù)。無論是建立精確的樓宇控制產(chǎn)品，還是多學(xué)科的建筑管理系統(tǒng)和軟件產(chǎn)品，都很容易適應(yīng)個別應(yīng)用，成為數(shù)字化建筑的基礎(chǔ)。作為智能樓宇領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，樓宇科技將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為可實施的洞察，創(chuàng)建更為人性化和高效的建筑，使建筑舒適、安全、高效始終是西門子樓宇科技“創(chuàng)造完美空間”的目標(biāo)。

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