5年回首,中國人工智能機器人前行這一路

時間:2019-02-14

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導(dǎo)語:定位與導(dǎo)航是人工智能機器人產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)與元器件,2013年,國內(nèi)企業(yè)開始集中輸出應(yīng)用于機器人的激光傳感器與定位導(dǎo)航技術(shù)系統(tǒng)。

定位與導(dǎo)航是人工智能機器人產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)與元器件,2013年,國內(nèi)企業(yè)開始集中輸出應(yīng)用于機器人的激光傳感器與定位導(dǎo)航技術(shù)系統(tǒng)。

定位與導(dǎo)航是人工智能機器人產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)與元器件,2013年,國內(nèi)企業(yè)開始集中輸出應(yīng)用于機器人的激光傳感器與定位導(dǎo)航技術(shù)系統(tǒng)。

5年回首,中國人工智能機器人前行這一路

公元2013~2015

中國人工智能機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)端

核心技術(shù)與部件萌芽

定位與導(dǎo)航是人工智能機器人產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)與元器件,2013年,國內(nèi)企業(yè)開始集中輸出應(yīng)用于機器人的激光傳感器與定位導(dǎo)航技術(shù)系統(tǒng)。

?2013年,高仙機器人成立。同年,禾賽科技和思嵐科技成立。

?2014年,高仙推出第一代機器人自主定位導(dǎo)航系統(tǒng)。

?2014年,速騰聚創(chuàng)成立,同年,北京速感科技成立。

?2015年,華達科捷、杭叉集團等啟動導(dǎo)航型LiDAR技術(shù)及產(chǎn)品的聯(lián)合研發(fā)。

產(chǎn)業(yè)方興未艾,政策導(dǎo)向初顯

自2013年起,我國國產(chǎn)服務(wù)機器人、特種機器人開始逐步形成競爭力,國家也開始推出一系列政策鼓勵和扶持行業(yè)發(fā)展。

?2013年,家用掃地機器人市場全面成熟,雙11當(dāng)天科沃斯天貓旗艦店單店完成5680.3萬銷售額。

?2014年6月,全國已建或擬建的機器人相關(guān)產(chǎn)業(yè)園(基地)已超過30個。

?2014年6月9日,習(xí)近平總書記在中國科學(xué)院第十七次院士大會、中國工程院第十二次院士大會開幕式上發(fā)表重要講話:“由于大數(shù)據(jù)、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)同機器人技術(shù)相互融合步伐加快,3D打印、人工智能迅猛發(fā)展,制造機器人的軟硬件技術(shù)日趨成熟,成本不斷降低,性能不斷提升,軍用無人機、自動駕駛汽車、家政服務(wù)機器人已經(jīng)成為現(xiàn)實,有的人工智能機器人已具有相當(dāng)程度的自主思維和學(xué)習(xí)能力?!覀円獙彆r度勢、全盤考慮、抓緊謀劃、扎實推進?!?/p>

?2015年5月,國務(wù)院發(fā)布《中國制造2025》,部署全面推進實施制造強國戰(zhàn)略。

?2015年,高仙商用清潔機器人在新加坡實現(xiàn)規(guī)?;涞亍?/p>

公元2016~2017

中國人工智能機器人企業(yè)數(shù)量爆發(fā)式增長

人工智能機器人企業(yè)如雨后春筍

?80%+的人工智能和機器人創(chuàng)業(yè)公司在此期間成立。

?激光導(dǎo)航技術(shù)商紛紛推出智能移動機器人通用底盤。

?高仙發(fā)布SLAM2.0系統(tǒng),機器人自主定位導(dǎo)航模塊營收連續(xù)高速增長。

?優(yōu)必選等國內(nèi)C端機器人品牌著手推出面向B端市場的機器人產(chǎn)品。

?軟銀旗下Pepper機器人與阿里巴巴達成合作,巨頭開始進軍中國市場。

重磅政策發(fā)力,加劇產(chǎn)業(yè)與資本升溫

?2017年,國務(wù)院關(guān)于印發(fā)新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃的通知,人工智能與機器人正式寫入國家戰(zhàn)略。

?2016至2017年中國人工智能領(lǐng)域投資項目總計達732個,金額達939億元,遠超過去6年總和。

公元2018

中國人工智能機器人產(chǎn)業(yè)趨于細分沉淀

上游的歸上游,終端的歸終端

?從定位導(dǎo)航技術(shù)方案和零部件到終端產(chǎn)品商都開始收縮戰(zhàn)線,或歸位上游核心部件,或潛心打磨終端產(chǎn)品。

?棠寶機器人事件為定位不清晰企業(yè)預(yù)警,人工智能與機器人終將迎來用商業(yè)價值說話的理性時刻。

重點垂直領(lǐng)域浮出水面,市場競爭加劇

?商用清潔、安防巡檢、物流配送、工業(yè)AGV等成為兵家必爭之地,不僅上游技術(shù)型企業(yè)參與其中,傳統(tǒng)設(shè)備集成商也重裝上陣。

?一些高速無人駕駛汽車公司熬過幾年的高投入、零變現(xiàn)后悄然加入,試圖在低速場景先求商業(yè)落地。

社會發(fā)展和經(jīng)濟形勢的必然性所致,人工智能機器人時機已到

?中國人口老齡化大勢所趨,勞動密集型產(chǎn)業(yè)用工荒成為普遍現(xiàn)象。

?社保入稅等政策完善,服務(wù)業(yè)人力成本持續(xù)攀升,中國人口紅利末世提前到來。

?人工智能機器人上下游產(chǎn)業(yè)鏈形成陣態(tài)分布:核心部件—終端產(chǎn)品+解決方案—二次業(yè)務(wù)集成—傳統(tǒng)渠道分銷—剛需性最終用戶,關(guān)鍵角色都已粉墨登場。

從0到1的成長必然有起有伏,中國人工智能機器人終也走過為時5年的第一階段,盛世雖還未至,卻也初露崢嶸。

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