隨著無人機(jī)熱度的上升，國內(nèi)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，實現(xiàn)無人機(jī)的中國制造。國內(nèi)的材料企業(yè)也進(jìn)入該領(lǐng)域，國內(nèi)復(fù)合材料有更多優(yōu)勢，因而更受青睞。

據(jù)統(tǒng)計，目前世界上各種先進(jìn)無人機(jī)的復(fù)合材料用量一般占機(jī)體結(jié)構(gòu)總重的60%——80%，復(fù)合材料的總用量可達(dá)90%以上。在無人機(jī)上大量采用復(fù)合材料的益處是多方面的。隨著國內(nèi)無人機(jī)技術(shù)的提升，將會使用更多的塑料。

以塑料替代金屬材料在無人機(jī)制造領(lǐng)域的優(yōu)勢：

無人機(jī)的機(jī)身、機(jī)翼、護(hù)翼、起落架等部件都可以使用工程塑料，除了可以節(jié)約成本之外，還有金屬不具備的優(yōu)勢。與傳統(tǒng)金屬材料相比，國內(nèi)復(fù)合材料具有比強(qiáng)度和比剛度高、熱膨脹系數(shù)小、抗疲勞能力和抗振能力強(qiáng)的特點(diǎn)，將它應(yīng)用于無人機(jī)結(jié)構(gòu)中可以減重25%——30%。

1、減輕機(jī)身重量，提升續(xù)航能力。

2、降震減噪，提升整機(jī)抗沖性能。

3、減少金屬材料對遠(yuǎn)程信號干擾。

4、簡化成型工藝，提升產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計靈活性。

聚賽龍無人機(jī)用復(fù)合材料

碳纖維是一種含碳量在95%以上的高性能富碳材料，其具有：低比重（鋼材的1/4）、高強(qiáng)度（鋼材的7倍）、電導(dǎo)率高、耐磨性好、高溫環(huán)境惰性好等特點(diǎn)，被稱為“材料之王”。

為了滿足無人機(jī)輕量化的需求，聚賽龍設(shè)計了高強(qiáng)度、地比重、耐磨性好的碳纖維增強(qiáng)PC、PA材料。碳纖維增強(qiáng)PC、PA等材料用于制作機(jī)翼、起落架、機(jī)身等能顯著提高材料強(qiáng)度，降低整機(jī)重量。

機(jī)身材料方案：SE9547

①高韌性，高低溫沖擊不開裂

②可電鍍，易噴涂

③高強(qiáng)度

④高流動，易加工

機(jī)翼材料方案：PP1120HF

①高強(qiáng)度、高模量

②低翹曲

③高韌性，可滿足跌落測試

④高流動，適合薄壁制件

護(hù)翼材料方案：PP310

①高韌性，高空跌落不開裂

②能有效吸收撞擊能量

③耐候性能好

④易加工成型

起落架材料方案：PAFG430

①高強(qiáng)度，高剛性

②高流動易加工

朗盛無人機(jī)用復(fù)合材料

朗盛的高性能材料（HPM）業(yè)務(wù)部門在2018年中國國際橡塑展上，推出了一系列高端材料解決方案，其中包括一種由短玻璃纖維增強(qiáng)的Durethan（尼龍6）制成的無人機(jī)螺旋槳。

由于其均衡的材料特性，注塑件在具有良好的強(qiáng)度和硬度的同時，重量也更輕。該材料具有良好的抗紫外線老化性能，因此非常適合戶外使用。由此，由朗盛高性能材料制成的無人機(jī)螺旋槳，憑借其優(yōu)良的外觀和使用壽命獲得了青睞。

除了機(jī)翼和螺旋槳外，高性能塑料還可用于無人機(jī)機(jī)身和起落架。這些材料有助于減輕飛行器的重量，從而延長飛行時間，并減少振動和噪音。更重要的是，這些材料提高了抗沖擊性，減少了金屬材料對無線電信號的干擾，簡化了生產(chǎn)流程，也提高了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計的靈活性。

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