知否知否,現(xiàn)代機(jī)器人的“焊將”出場

時(shí)間:2019-01-24

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:據(jù)國際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)稱,世界上50%的機(jī)器人都用于焊接。具體而言,33%用于點(diǎn)焊,16%用于電弧焊,1%用于其他類型的焊接操作。數(shù)據(jù)顯示,到2019年,焊接機(jī)器人的全球市場預(yù)計(jì)每年將增長6.09%,焊接機(jī)器人的大年即將到來!

據(jù)國際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)稱,世界上50%的機(jī)器人都用于焊接。具體而言,33%用于點(diǎn)焊,16%用于電弧焊,1%用于其他類型的焊接操作。數(shù)據(jù)顯示,到2019年,焊接機(jī)器人的全球市場預(yù)計(jì)每年將增長6.09%,焊接機(jī)器人的大年即將到來!

焊接機(jī)器人進(jìn)一步分弧焊和點(diǎn)焊:

弧焊機(jī)器人的應(yīng)用很廣泛,在通用領(lǐng)域、金屬結(jié)構(gòu)等許多行業(yè)都有應(yīng)用,我們看得比較多的有汽車行業(yè)?;『笝C(jī)器人包括各種焊接附屬裝置在內(nèi)的焊接系統(tǒng),而不是一臺(tái)以規(guī)劃速度和姿態(tài)攜帶焊槍移動(dòng)的單機(jī)。

點(diǎn)焊機(jī)器人汽車工業(yè)是點(diǎn)焊機(jī)器人的典型應(yīng)用領(lǐng)域,一般裝配一輛汽車大約需要3000~4000個(gè)焊點(diǎn),而其中的60%以上是機(jī)器人完成的。在需要大批量生產(chǎn)汽車的生產(chǎn)線上,機(jī)器人的角色顯得尤為重要。

汽車行業(yè),焊將登場

汽車制造乘著市場的東風(fēng)一片火熱,焊接機(jī)器人在汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用,具有質(zhì)量穩(wěn)定、生產(chǎn)穩(wěn)定、效率較高等優(yōu)勢,對(duì)于汽車行業(yè)的發(fā)展具有很大的影響。

點(diǎn)焊機(jī)器人代表:HS180

使用點(diǎn)焊機(jī)器人最多領(lǐng)域應(yīng)當(dāng)屬汽車車身的自動(dòng)裝配車間,包括汽車底盤、座椅骨架、導(dǎo)軌、消聲器以及液力變矩器等焊接,尤其在汽車底盤焊接生產(chǎn)中得到了廣泛的應(yīng)用。

現(xiàn)代機(jī)器人

系統(tǒng)配置:工業(yè)機(jī)器人HS180配置伺服滑臺(tái)及可調(diào)節(jié)節(jié)距的雙頭焊鉗

?最可靠最高性價(jià)比的大型機(jī)器人

?同時(shí)焊接兩個(gè)點(diǎn),節(jié)約作業(yè)時(shí)間約40%

?減少機(jī)器人數(shù)量,降低投資(2臺(tái)減少為1臺(tái))

?通過伺服滑臺(tái)高速移動(dòng),實(shí)現(xiàn)節(jié)約上料時(shí)間約30%

?可對(duì)應(yīng)各后續(xù)車型混線生產(chǎn)

?產(chǎn)線簡單化,降低維護(hù)費(fèi)用

?運(yùn)行過程中自動(dòng)調(diào)節(jié)功能,提高速度和精度

現(xiàn)代機(jī)器人

對(duì)于汽車點(diǎn)焊以上三款機(jī)器人表現(xiàn)也十分突出,它們分別代表負(fù)載能力為80kg,220kg,260kg,三款機(jī)器人均配備有6軸關(guān)節(jié)。

YS080的最大伸展為2米23,其余兩款機(jī)器人均為2米66,符合焊接產(chǎn)線工作范圍的需要。

YS080和HS020一樣擁有側(cè)面,地面,倒掛三種安裝方式,而其余兩款適合地面安裝。

聲明:本文為轉(zhuǎn)載類文章,如涉及版權(quán)問題,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們刪除(QQ:2737591964),不便之處,敬請(qǐng)諒解!

中傳動(dòng)網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動(dòng)網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國傳動(dòng)網(wǎng)(m.u63ivq3.com)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)須注明來源“中國傳動(dòng)網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請(qǐng)?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運(yùn)動(dòng)控制公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動(dòng)公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注中國傳動(dòng)網(wǎng)公眾號(hào)獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

娓娓工業(yè)

廣州金升陽科技有限公司

熱搜詞
  • 運(yùn)動(dòng)控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機(jī)器視覺
  • 機(jī)械傳動(dòng)
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機(jī)界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機(jī)器人
  • 低壓電器
  • 機(jī)柜
回頂部
點(diǎn)贊 0
取消 0