一個(gè)合格的5G“合伙人”要具備哪些素質(zhì)？

戴上VR眼鏡在不同次元之間穿梭

乘坐無(wú)人駕駛汽車(chē)馳騁于天地間

機(jī)器人將成為智慧工廠的主力軍

……

要實(shí)現(xiàn)這些對(duì)5G時(shí)代的想象

離不開(kāi)它背后的“合伙人”

5G承載網(wǎng)

在5G時(shí)代，基站和核心網(wǎng)都發(fā)生了巨大的變化，而承載網(wǎng)就是基站與核心網(wǎng)之間的連接系統(tǒng)，它是整個(gè)5G網(wǎng)絡(luò)的基石。5G之路，承載先行，沒(méi)有承載網(wǎng)的建設(shè)，就不可能有5G的實(shí)現(xiàn)。

這位官方合伙人到底有什么神奇之處呢?

讓我們一起見(jiàn)識(shí)一下吧!

合伙人必備素質(zhì)1

精打細(xì)算能力MAX，征服東南亞客戶(hù)

一個(gè)合伙人必備的首要技能是什么?當(dāng)然是用有限的預(yù)算辦最大的事!華為5G承載網(wǎng)追求極致單比特成本，為5G的部署打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

在5G時(shí)代，海量的AR/VR等視頻類(lèi)應(yīng)用數(shù)據(jù)傳輸讓帶寬需求增長(zhǎng)10倍，應(yīng)用于4G時(shí)代接入層的10GE組網(wǎng)在大量的數(shù)據(jù)流面前顯得力不從心，但直接將組網(wǎng)擴(kuò)容至100GE又將帶來(lái)10倍以上的成本增幅。

如何在保證大帶寬需求的前提下，大幅降低組網(wǎng)擴(kuò)容的成本負(fù)擔(dān)?

華為創(chuàng)新解決方案：50GE組網(wǎng)接入，最優(yōu)成本建網(wǎng)

正當(dāng)東南亞某運(yùn)營(yíng)商面臨著這項(xiàng)難題時(shí)，華為提出業(yè)界首創(chuàng)的創(chuàng)新解決方案——將50GE引入到承載網(wǎng)接入層，采用PAM4技術(shù)，50GE基于單個(gè)25G器件實(shí)現(xiàn)速率翻倍，滿(mǎn)足帶寬需求的同時(shí)，兼顧了建網(wǎng)成本的大幅降低，

此項(xiàng)技術(shù)一舉獲得客戶(hù)的認(rèn)可。華為也致力于50G產(chǎn)業(yè)鏈的成熟，包括率先提出長(zhǎng)距傳輸標(biāo)準(zhǔn)、連續(xù)舉辦三屆50G論壇等。當(dāng)前50G已經(jīng)在全球10+運(yùn)營(yíng)商規(guī)模商用。

合伙人必備素質(zhì)2

超高效率靈活應(yīng)變，占領(lǐng)全球流量高地

高效合作背后的鐵律就是：能用半秒鐘解決的問(wèn)題，絕不浪費(fèi)一秒鐘!華為5G承載網(wǎng)幫助實(shí)現(xiàn)向5G時(shí)代的簡(jiǎn)化網(wǎng)絡(luò)協(xié)議演進(jìn)，極速完成數(shù)據(jù)倒換。

傳統(tǒng)的4G時(shí)代所采用的MPLS連接協(xié)議種類(lèi)繁多、配置復(fù)雜，只適合連接方向和數(shù)量較為固定的傳輸場(chǎng)景，而在5G時(shí)代，云化導(dǎo)致連接的復(fù)雜性和不確定性增加，采用更簡(jiǎn)單的SRv6簡(jiǎn)化網(wǎng)絡(luò)協(xié)議成為5G時(shí)代的新趨勢(shì)。

然而如何保證網(wǎng)絡(luò)的超高可靠性，又是橫梗在運(yùn)營(yíng)商眼前的一個(gè)新問(wèn)題。

華為自研NP芯片：業(yè)務(wù)永遠(yuǎn)在線(xiàn)，向SRv6平滑演進(jìn)

在全球流量高地東亞某國(guó)，由于地震頻發(fā)，運(yùn)營(yíng)商既希望能采用新的承載協(xié)議SRv6承載業(yè)務(wù)，又擔(dān)心數(shù)據(jù)倒換的可靠性，華為為其提供業(yè)界領(lǐng)先的硬件級(jí)故障檢測(cè)和全場(chǎng)景50ms倒換，保障業(yè)務(wù)一直在線(xiàn)。

未來(lái)，基于華為自研NP芯片的技術(shù)，將為更多運(yùn)營(yíng)商實(shí)現(xiàn)向SRv6平滑演進(jìn)的使命。

合伙人必備素質(zhì)3

頂尖網(wǎng)絡(luò)管理能力，助力歐洲5G之路

針對(duì)冗余的流程和浪費(fèi)的資源，進(jìn)行大刀闊斧地改革，也是一個(gè)合伙人的重要修為。華為5G承載網(wǎng)以超強(qiáng)自動(dòng)化和智能化能力，簡(jiǎn)化5G運(yùn)維，優(yōu)化資源配置。

運(yùn)維成本(OPEX)造成了網(wǎng)絡(luò)80%的總成本支出(TCO)。在4G時(shí)代的傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維中，存在人工配置和維護(hù)繁多的弊端。以西歐某運(yùn)營(yíng)商為例，基站接入承載網(wǎng)時(shí)，網(wǎng)絡(luò)側(cè)的配置參數(shù)多達(dá)100+項(xiàng)，需要30分鐘才能完成配置。

引入自動(dòng)化管理，從而簡(jiǎn)化運(yùn)維，降低OPEX，成為85%以上的客戶(hù)訴求。

華為NCE云化管理平臺(tái)：全生命周期自動(dòng)化，奔向自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)

華為的自動(dòng)業(yè)務(wù)布放與網(wǎng)絡(luò)流量?jī)?yōu)化技術(shù)，在基站業(yè)務(wù)上線(xiàn)方面能將配置參數(shù)減少90%，布放時(shí)間從30分鐘縮短至2分鐘?；贜CE云化管理平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)包含規(guī)劃、仿真、布放、維護(hù)全生命周期自動(dòng)化的業(yè)務(wù)，成功解決客戶(hù)痛點(diǎn)，獲得西歐多個(gè)運(yùn)營(yíng)商的認(rèn)可。

華為5G承載網(wǎng)，“合伙”邁向智能世界

以極簡(jiǎn)架構(gòu)、極簡(jiǎn)協(xié)議、極簡(jiǎn)運(yùn)維三大建網(wǎng)理念為基礎(chǔ)的華為5G承載網(wǎng)，先后就50GE、SRv6協(xié)議、NCE自動(dòng)化等與全球20+運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行聯(lián)合創(chuàng)新，助力全球領(lǐng)先運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行5G承載建設(shè)。未來(lái)，華為5G承載技術(shù)將攜手5G應(yīng)用，讓智能世界真正來(lái)到我們身邊。

華為將以“構(gòu)建萬(wàn)物互聯(lián)的智能世界”為主題，亮相2019年世界移動(dòng)大會(huì)。

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