長沙:地鐵正式獲國家批準立項

時間:2009-01-20

來源:中國傳動網(wǎng)

導(dǎo)語:近年來,長沙城市交通面臨巨大壓力,發(fā)展軌道交通成為解決交通擁堵問題的必然選擇

長沙城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃日前正式獲國家批準立項。昨日,國家發(fā)改委正式將批文發(fā)到長沙市軌道交通管理辦公室。      長沙市建委主任、市軌道辦主任陳魯青昨晚透露,春節(jié)后長沙市政府將就此召開專門的新聞發(fā)布會,軌道辦將根據(jù)長沙市委市政府安排,迅速展開工程招投標等實質(zhì)性工作,今年內(nèi)將啟動軌道交通2號線建設(shè)。      近年來,長沙城市交通面臨巨大壓力,發(fā)展軌道交通成為解決交通擁堵問題的必然選擇。   專家分析,從長遠發(fā)展要求看,軌道交通應(yīng)逐步發(fā)展成為長沙城市客運交通的骨干,到2015年,在城市東西和南北兩條最重要的交通走廊上,軌道交通將成為主要客運方式。      根據(jù)報國家發(fā)改委審批的《長沙市城市快速軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃》,近期(2020年前),軌道交通建設(shè)分兩個階段實施,2015年前實施2號線一期工程和1號線一期工程;2020年前實施2A線工程和3號線一期工程。2號線連接大河西先導(dǎo)區(qū)的高新開發(fā)區(qū)和武廣新長沙站,經(jīng)過五一大道;1號線沿芙蓉路修建,2A線連接星沙-馬坡嶺城市東次中心和武廣新長沙站,3號線沿勞動路連接河西高校區(qū)和武廣新長沙站。      專家指出,修建長沙市城市軌道交通2號線,可較好解決過江交通問題及五一大道交通擁擠問題。目前,2號線所在的五一大道每日雙向機動車交通量大于6萬輛,五一大道與芙蓉路交叉口則多達10萬輛。而修建長沙市城市軌道交通1號線,可以促進長株潭一體化的發(fā)展。軌道交通1號線不僅是長沙市內(nèi)交通系統(tǒng)的骨干線路,同時也是長株潭城際交通的重要組成部分,它能與城際軌道交通順暢銜接。
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