目前，我國鐵路事業(yè)實(shí)現(xiàn)了重大跨越和突破，并建成了世界上最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和最發(fā)達(dá)的高鐵網(wǎng)。不僅如此，在“美麗中國”和“新型城鎮(zhèn)化”的大背景下，一種嶄新的工程全生命周期管理理念——“智慧工地”也開始滲透到了鐵路工程項(xiàng)目，并成為我國鐵路建設(shè)的全新科技模式?；谥袊F路總公司工地現(xiàn)狀與需求，并結(jié)合目前智慧工地發(fā)展現(xiàn)狀，匯川科技為中國鐵路總公司量身打造的智慧工地管理平臺，保障了國之經(jīng)濟(jì)動脈——鐵路工程的穩(wěn)健、智能進(jìn)行。

中國鐵路總公司作為我國鐵路建設(shè)的主體，在全國范圍內(nèi)有100多個(gè)工地，且在老撾和吉隆坡等擁有眾多海外工程。對于中國鐵路總公司及國家來說，鐵路建設(shè)工程項(xiàng)目的質(zhì)量、安全事關(guān)民生大計(jì)。鐵路建設(shè)安全生產(chǎn)監(jiān)管信息化，也是切實(shí)落實(shí)、響應(yīng)“雙隨機(jī)，一公開”監(jiān)管模式的重要手段。

在與中國鐵路總公司的首次合作中，匯川科技以我國鐵路建設(shè)現(xiàn)狀與需求作為切入點(diǎn)，并結(jié)合智慧工地的發(fā)展現(xiàn)狀，為中國鐵路總公司打造了一套智慧工地管理平臺。

 核心產(chǎn)品，解決鐵路工程建設(shè)難題 

提高管理效率、降低管理成本，信息化快速建設(shè)與高效擴(kuò)容，適應(yīng)復(fù)雜多樣的惡劣施工環(huán)境以及有效應(yīng)對工程事故和自然災(zāi)害，是中國鐵路總公司對鐵路建設(shè)方案提出的四大需求?；诖?，匯川科技聚焦自主研發(fā)、具備行業(yè)領(lǐng)先水平的專利產(chǎn)品，將經(jīng)歷五千多個(gè)工程項(xiàng)目實(shí)際檢驗(yàn)的行業(yè)應(yīng)用優(yōu)先推薦，以解決鐵路工程項(xiàng)目的實(shí)際問題。

這些優(yōu)先推薦的核心產(chǎn)品包括：視頻監(jiān)控精準(zhǔn)測量全景攝像機(jī)、傾角傳感監(jiān)測方案、自組網(wǎng)方案等核心硬件產(chǎn)品，及對應(yīng)遠(yuǎn)程監(jiān)測及測距平臺功能，包括：遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控、全景影像日志系統(tǒng)、移動單兵執(zhí)法系統(tǒng)、放樣核樣系統(tǒng)、檢(試)件見證識別系統(tǒng)等軟件服務(wù)平臺。

匯川科技核心產(chǎn)品總圖

視頻監(jiān)控精準(zhǔn)測量全景攝像機(jī)

匯川科技自主研發(fā)的視頻監(jiān)控精準(zhǔn)測量全景攝像機(jī)，是國內(nèi)首創(chuàng)含智能測繪功能的攝像機(jī)，該產(chǎn)品將遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控技術(shù)和激光傳感技術(shù)相互結(jié)合，是集遠(yuǎn)程遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控與工程測繪應(yīng)用能力于一體的高精度智能監(jiān)控設(shè)備?？蓪︿摻铋g距、深基坑、腳手架、高大模板、高邊坡、容器、土地等進(jìn)行遠(yuǎn)程測量，為遠(yuǎn)程視頻監(jiān)管提供數(shù)據(jù)分析統(tǒng)計(jì)。

目前，該產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于重大危源實(shí)時(shí)在線監(jiān)控，涵蓋了精準(zhǔn)定位、測量全景成像影像日志系統(tǒng)，遠(yuǎn)程視頻放樣、核樣，體積、表面積、地表標(biāo)高測量，以及橋梁、危房、高邊坡位移監(jiān)測等多種建設(shè)場景，并能有效應(yīng)對惡劣施工環(huán)境下的工程監(jiān)測工作。

視頻監(jiān)控精準(zhǔn)測量全景攝像機(jī)測試圖

遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控、全景影像日志系統(tǒng)

以傳統(tǒng)視頻監(jiān)控為基礎(chǔ)，通過視頻監(jiān)控精準(zhǔn)測量全景攝像機(jī)及其專利技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了工程項(xiàng)目全景成像及測距應(yīng)用。同時(shí)結(jié)合圖像智能算法，針對佩戴安全帽、危險(xiǎn)邊界越界進(jìn)行報(bào)警提示，有效降低工程項(xiàng)目質(zhì)量安全的監(jiān)管成本，提升監(jiān)管部門的工作效率。

此外，由于視頻監(jiān)控精準(zhǔn)測量全景攝像機(jī)同時(shí)具備自動巡航、節(jié)點(diǎn)圖抓拍的能力，工程建設(shè)不僅可以實(shí)時(shí)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和測量，還可自動形成施工項(xiàng)目過程的全景影像日志，并按時(shí)間序列進(jìn)行存儲，質(zhì)量安全管理人員可隨時(shí)回溯查看歷史上某天的工程項(xiàng)目全景和任意節(jié)點(diǎn)位置的施工細(xì)節(jié)，并進(jìn)行圖像測繪操作，有效提高測控?cái)?shù)據(jù)的可追溯性，保證施工執(zhí)法證據(jù)的公正性。

應(yīng)用于橋梁建設(shè)的傾角傳感監(jiān)測方案

基于NB-IoT技術(shù)，該方案采用傾角傳感器，實(shí)時(shí)發(fā)送橫梁傾角值，通過監(jiān)測傾斜狀態(tài)，超過橋墩、架橋機(jī)允許的閥值后將預(yù)警提示。能有效補(bǔ)充遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控精度、視野、視角方面的不足，同時(shí)結(jié)合4G模組解決了橋墩網(wǎng)絡(luò)架設(shè)及數(shù)據(jù)傳輸?shù)膯栴}。

遠(yuǎn)程視頻放樣、核樣系統(tǒng)

借助視頻監(jiān)控精準(zhǔn)測量全景攝像機(jī)，匯川科技利用高精密云臺、高分辨率攝像機(jī)、激光距離傳感器、光柵角度傳感器等部件，在保障精度的前提下，大大簡化了放樣操作過程，提升了放樣效率，并使得放樣過程可控，放樣結(jié)果可追溯，是工程建設(shè)中放樣、核樣操作的顛覆性創(chuàng)新。

通過在場地內(nèi)制高點(diǎn)處架設(shè)視頻監(jiān)控精準(zhǔn)測量全景攝像機(jī)，在水平制零后，利用后視定向法，通過已知的控制點(diǎn)空間坐標(biāo)，計(jì)算出測站本身位置。設(shè)置好測站坐標(biāo)后，就可在系統(tǒng)中輸入需要放樣的點(diǎn)位，設(shè)備將自動計(jì)算方位后，把設(shè)備角度指向放樣點(diǎn)，并截圖保存在系統(tǒng)中。同理也可以通過輸入空間坐標(biāo)位置，借助視頻及激光點(diǎn)進(jìn)行核樣操作。

單兵移動執(zhí)法系統(tǒng)

作為應(yīng)急通訊系統(tǒng)的終端單元，單兵移動執(zhí)法系統(tǒng)不僅滿足環(huán)境更為惡劣的搶險(xiǎn)作業(yè)、生產(chǎn)建設(shè)監(jiān)測中的各類場景，同時(shí)應(yīng)急通訊在線模式和離線存儲模式。在線狀態(tài)下，單兵移動執(zhí)法系統(tǒng)數(shù)據(jù)集成至指揮中心，可實(shí)時(shí)了解前方實(shí)況以及，解勘測人員的位置；離線狀態(tài)下，該系統(tǒng)可離線存儲現(xiàn)場視頻\定位\時(shí)間，并在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境恢復(fù)后立即同步現(xiàn)場信息。圖像數(shù)據(jù)還可根據(jù)時(shí)間、空間、軌跡分類存儲，為歷史事件還原、追訴、大數(shù)據(jù)分析、挖掘提供直觀透明信息依據(jù)。

基于以上特點(diǎn)，匯川科技還推出了相關(guān)單兵移動智能設(shè)備，如集視頻采集、視頻首發(fā)、語音通訊，外接攝像頭于一身的多三防智能手機(jī)，彌補(bǔ)傳統(tǒng)監(jiān)控?cái)z像頭不可移動的問題，實(shí)現(xiàn)對工程項(xiàng)目質(zhì)量安全實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)、全方位無死角、可視化、量化的監(jiān)管。

單兵移動執(zhí)法設(shè)備應(yīng)用

自組網(wǎng)方案

鐵路交通建設(shè)過程中通信能力不足時(shí)的應(yīng)急監(jiān)測、監(jiān)控問題也是匯川科技的關(guān)注點(diǎn)。

基于此，匯川科技推出了多級中繼的無線音視頻傳輸系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要由中心機(jī)、網(wǎng)橋機(jī)和終端機(jī)三種設(shè)備組成，同時(shí)具備音、視頻傳輸功能。其中，終端機(jī)提供音、視頻輸入接口，能夠?qū)⒁簟⒁曨l信號編碼壓縮之后通過無線信號發(fā)送到中心機(jī)；中心機(jī)則負(fù)責(zé)接收無線信號并進(jìn)行解碼轉(zhuǎn)換為音、視頻輸出；而網(wǎng)橋機(jī)則作為中繼設(shè)備，在中心機(jī)與終端機(jī)之間承擔(dān)信號轉(zhuǎn)發(fā)任務(wù)。三者協(xié)同工作，可實(shí)現(xiàn)應(yīng)急指揮通訊。

無需人員跟蹤，該系統(tǒng)通過移動客戶端、結(jié)合GPS定位，并利用圖像特征識別技術(shù)分析物品圖像特征，對見證、取樣、送檢材料進(jìn)行監(jiān)控管理，保證現(xiàn)場見證取樣檢（試）件與送檢件一致，絕建筑材料見證、送檢試件造假事件發(fā)生。

而除了上線優(yōu)質(zhì)核心產(chǎn)品，匯川科技還將以上產(chǎn)品與HMS匯川管理平臺以及匯川慧眼國標(biāo)視頻智能監(jiān)控平臺進(jìn)行智能聯(lián)動，利用無處不在的有線/無線網(wǎng)絡(luò)和先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)處理技術(shù)，將獨(dú)立、分散的智能視頻設(shè)備和各類傳感器進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，形成統(tǒng)一的智能物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)管控平臺，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)器視覺、物聯(lián)傳感聯(lián)動、視頻智能識別、視頻大數(shù)據(jù)挖掘相關(guān)生產(chǎn)安全行業(yè)應(yīng)用。

智慧工地管理平臺在鐵路工程建設(shè)中的落地應(yīng)用

2017年6月，根據(jù)貴州鐵路工程項(xiàng)目施工實(shí)際需求及現(xiàn)場情況，匯川科技在貴州鐵路工程項(xiàng)目中安裝智能視頻監(jiān)測系統(tǒng)、山體（邊坡）位移遠(yuǎn)程智能監(jiān)測系統(tǒng)、超視野操作監(jiān)控系統(tǒng)、遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)考勤系統(tǒng)，移動單兵執(zhí)法系統(tǒng)，并開始在貴州跌路局跨貴安大道雙線特大橋施工段以及彭官村二號隧道邊坡進(jìn)行監(jiān)測監(jiān)控試點(diǎn)工作，一個(gè)月后，該項(xiàng)目正式實(shí)施。

在福建，匯川科技不僅參與了福州市地鐵建設(shè)智慧工地項(xiàng)目，還參與了福建省地質(zhì)災(zāi)害防控工作以及福建省住建廳智慧工地建設(shè)工作，助力福建智慧工地項(xiàng)目的信息化、智能化監(jiān)管，為住房、市政工程建設(shè)的施工質(zhì)量與安全提供支撐保障。

在福州市地鐵建設(shè)智慧工地項(xiàng)目中，匯川科技參與了福州地鐵一號線、二號線部分路段工程建設(shè)監(jiān)測工作，對四號線、五號線、六號線全面開展遠(yuǎn)程視頻智能監(jiān)測監(jiān)控建設(shè)，并提供長期的維護(hù)保障工作。

在福建省地質(zhì)災(zāi)害防控工作中，匯川科技在福州、三明、南平開設(shè)高邊坡試點(diǎn)工作，針對地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)的高邊坡進(jìn)行了試點(diǎn)工作，以利用物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)技術(shù)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)多角度、可視化、數(shù)字化管理，優(yōu)化監(jiān)測手段。該計(jì)劃將于2019年開始實(shí)施，福建省將以地市為單位逐步落地，監(jiān)測高邊坡位移情況，提供監(jiān)測預(yù)警，防范險(xiǎn)情發(fā)生。

在福建省住建廳智慧工地的建設(shè)工作中，匯川科技自2011年起就已開始為福建省住建廳智慧工地遠(yuǎn)程視頻智能監(jiān)測監(jiān)控提供一站式全方位服務(wù)，并不斷優(yōu)化產(chǎn)品的性能，當(dāng)前實(shí)時(shí)在線監(jiān)測項(xiàng)目2055個(gè)，實(shí)時(shí)視頻總路數(shù)10795路。

另外，不止于福建和貴州，匯川科技的智慧工地管理平臺也已深入到西藏交通建設(shè)智能監(jiān)管平臺、雅魯藏布江雅魯藏布江扎囊跨江大橋工程、福建白塔鄉(xiāng)礦山遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)等多個(gè)鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)之中。截止2018年8月，匯川科技的智慧工地管理平臺已在福建、江西、海南、西藏等區(qū)域的建筑、隧道、道路、橋梁、地鐵、礦山等行業(yè)領(lǐng)域成功落地，歷史服務(wù)工程項(xiàng)目5016個(gè)，安裝視頻監(jiān)控?cái)z像頭25439路。

開啟鐵路工程項(xiàng)目智慧監(jiān)控新時(shí)代

今年11月，我國發(fā)布新版《鐵路工程施工質(zhì)量系列驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》，進(jìn)一步完善了以高鐵為代表的各類型鐵路工程勘察、設(shè)計(jì)、施工等驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)體系。《鐵路工程施工質(zhì)量系列驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》明確指出：“針對看不見的‘隱蔽工程’，首次規(guī)定引入視頻監(jiān)測手段留存影像資料，實(shí)現(xiàn)全過程、可追溯的質(zhì)量控制?！?/p>

也就是說，在國家標(biāo)準(zhǔn)的支持下，集遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)多角度、可視化、數(shù)字化管理為一體的匯川科技智慧工地管理平臺，勢必將迎來更大，更廣闊的發(fā)展空間，成為“美麗中國”和智慧工地建設(shè)中的示范性項(xiàng)目，為其他智慧工地項(xiàng)目提供參考范本！

同時(shí)，在當(dāng)前智能化大背景下，匯川科技的智慧工地管理平臺，依托先進(jìn)的機(jī)器視覺、傳感認(rèn)知、視頻智能應(yīng)用、大數(shù)據(jù)挖掘、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段，再結(jié)合在中國鐵路總公司鐵路工程項(xiàng)目中項(xiàng)目需求和積累，必將開啟鐵路工程項(xiàng)目智慧監(jiān)控新時(shí)代，為“智慧中國”的發(fā)展做出貢獻(xiàn)！