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法雷奧推出了各類部件，涵蓋了超聲波傳感器、激光雷達(dá)系統(tǒng)。該公司在直觀駕駛領(lǐng)域已取得了各類突破。

據(jù)外媒報(bào)道，法雷奧推出了各類部件，涵蓋了超聲波傳感器、激光雷達(dá)系統(tǒng)。該公司在直觀駕駛領(lǐng)域已取得了各類突破。

法雷奧北美首席技術(shù)官JamesSchwyn表示：“外飾車燈創(chuàng)新技術(shù)在自動(dòng)駕駛及未來移動(dòng)出行系統(tǒng)中起到了決定性作用。這類基于LED的系統(tǒng)有助于實(shí)現(xiàn)車載通信，并向車輛或行人發(fā)出警示。”

Schwyn解釋道：“當(dāng)用戶接近十字路口時(shí)，當(dāng)有輛車突然開啟車頭閃光燈時(shí)，用戶仍向前行駛。但自動(dòng)駕駛車輛是否知道如何響應(yīng)嗎？”

Schwyn表示：“自動(dòng)駕駛車輛需要使用非口語化、簡單易懂的信息，實(shí)現(xiàn)車輛與其他駕駛員間的通信。公司將借助一系列新款外飾照明系統(tǒng)，可將信息投影到地面上，顯示相關(guān)信息?；蚶梦矡麸@示相關(guān)Logo?！?/p>

法雷奧顯示了數(shù)款創(chuàng)新產(chǎn)品，包括：高清車頭燈及kinetic車尾燈。

Schwyn表示：“憑借上述兩項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，車輛在自動(dòng)駕駛模式下行駛時(shí)，利用其前車燈及后車燈實(shí)現(xiàn)與周邊環(huán)境的溝通。”

該車輛可更改光束的形狀，利用高清車燈投影技術(shù)定制投射到路面上的圖像或信息。例如，當(dāng)車輛在自動(dòng)駕駛模式下探查到潛在的危險(xiǎn)時(shí)，可將GPS導(dǎo)航系統(tǒng)或方向或警示信息投射到路面上。

Kinetic尾燈可顯示象形文字（pictograms）或個(gè)性化信息與周邊環(huán)境實(shí)現(xiàn)溝通。當(dāng)車載傳感器探查到危險(xiǎn)情景時(shí)，在自動(dòng)駕駛模式下，配置了kinetic系統(tǒng)的車輛可通知后方車輛，若有行人在穿馬路，將向駕駛員發(fā)送相關(guān)的警示信息。當(dāng)車輛在自動(dòng)駕駛模式運(yùn)行或?qū)⒁＼嚂r(shí)，車輛后方的駕駛員將收到警示信息。

Schwyn表示：“公司致力于將車燈的照明功能轉(zhuǎn)型為與外部的照明通信接口，隨著車輛的移動(dòng)，可提升車輛與周邊環(huán)境的通信。”

他表示：“公司技術(shù)采用LED矩陣，更改光束的外形。軟件可開啟或關(guān)閉各LED燈，具體情況視所需的信息而定?！?/p>

Schwyn表示：“像素度越高，顯示的圖像更為精致、更為離散。如果只有1個(gè)LED燈，通常只需要開/關(guān)功能即可。若有10個(gè)LED燈，則能創(chuàng)建移動(dòng)的光束。若有100個(gè)LED燈，就能開始塑造形狀。若有100萬個(gè)LED燈，就能投射精準(zhǔn)的圖片?！?/p>

他表示：“目前，法雷奧正與車企共同研發(fā)該技術(shù)。據(jù)估計(jì)，未來五年內(nèi)，將實(shí)現(xiàn)該技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用?！?/p>