汽車整體市場持續(xù)增長,車用半導(dǎo)體增長潛力凸顯

時(shí)間:2018-11-07

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:近期美股多家企業(yè)陸續(xù)發(fā)布三季度財(cái)報(bào),幾家歡喜幾家憂,因市場需求放緩,包括美光科技、德州儀器在內(nèi)的多家半導(dǎo)體公司給出的業(yè)績展望均不及預(yù)期。相比之下,明星電動(dòng)車企業(yè)特斯拉上月25日提前發(fā)布Q3財(cái)報(bào),產(chǎn)能交付及盈利大超市場預(yù)期,不僅量產(chǎn)爬坡效果突出,三季度產(chǎn)量高達(dá)80142輛,而且實(shí)現(xiàn)盈利和正現(xiàn)金流。

【中國傳動(dòng)網(wǎng) 市場分析】 汽車整體市場持續(xù)增長,車用半導(dǎo)體增長潛力凸顯。

半導(dǎo)體公司業(yè)績展望不及預(yù)期,汽車半導(dǎo)體市場發(fā)展?jié)摿薮?/strong>

近期美股多家企業(yè)陸續(xù)發(fā)布三季度財(cái)報(bào),幾家歡喜幾家憂,因市場需求放緩,包括美光科技、德州儀器在內(nèi)的多家半導(dǎo)體公司給出的業(yè)績展望均不及預(yù)期。相比之下,明星電動(dòng)車企業(yè)特斯拉上月25日提前發(fā)布Q3財(cái)報(bào),產(chǎn)能交付及盈利大超市場預(yù)期,不僅量產(chǎn)爬坡效果突出,三季度產(chǎn)量高達(dá)80142輛,而且實(shí)現(xiàn)盈利和正現(xiàn)金流。未來隨著繼續(xù)產(chǎn)能爬坡及上海建廠,電動(dòng)車市場有望進(jìn)一步擴(kuò)大。相比內(nèi)存芯片半導(dǎo)體市場的低迷狀態(tài),處在汽車行業(yè)上游的汽車半導(dǎo)體市場擁有較大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

汽車產(chǎn)業(yè)保持增長,電動(dòng)汽車增長突出

整體汽車市場的持續(xù)增長促進(jìn)汽車半導(dǎo)體市場的需求提升。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《汽車整車制造行業(yè)需求前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,全球汽車產(chǎn)量有望從2017年的9704萬輛增至2022年的11359萬輛,年復(fù)合增長率為6.5%。

其次,增長迅猛的電動(dòng)汽車將成為主要驅(qū)動(dòng)力,預(yù)計(jì)全球2017年至2022年整體銷量將以36%的復(fù)合增速增至407.8萬輛,其中中國市場增長最快,預(yù)計(jì)復(fù)合增速將高達(dá)40.8%,受益于強(qiáng)大的政策支持,國內(nèi)電動(dòng)車銷量有望從2017年的47.6萬輛增至2022年的263.3萬,市場需求廣闊,特斯拉工廠落地上海有望加速打開市場空間。

2012-2022年全球汽車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)情況及預(yù)測(cè)

數(shù)據(jù)來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

從燃油車到電動(dòng)車,芯片數(shù)量大量提升

除了整體汽車產(chǎn)量的提升以及電動(dòng)車的快速增長,每車搭載芯片的數(shù)量也隨之快速增長。一方面,快速普及的電動(dòng)車所搭載的芯片數(shù)量要高于傳統(tǒng)燃油車,另一方面,為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等智能化技術(shù)的應(yīng)用,功能升級(jí)下車載芯片數(shù)量得到進(jìn)一步提升。國產(chǎn)汽車平均搭載芯片數(shù)量將從2017年的580顆增至2022年的934顆,復(fù)合年增長率達(dá)10%。同期國外品牌平均每車搭載芯片數(shù)量更多,綜合而言全球市場到2022年每車平均芯片數(shù)量有望增至1450至1500顆。

2012-202年新能源電動(dòng)汽車平均芯片數(shù)量統(tǒng)計(jì)情況及預(yù)測(cè)

數(shù)據(jù)來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

功能提升,芯片提速漲價(jià)

汽車搭載芯片的平均單價(jià)2012年至2017年平穩(wěn)增長,未來隨著自動(dòng)駕駛及車聯(lián)網(wǎng)的滲透普及,高端芯片的用量增加,未來芯片有望加快漲價(jià)。麥肯錫一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)表示,純電動(dòng)汽車的整體半導(dǎo)體成本為704美元,較傳統(tǒng)汽車的350美元增加一倍,未來隨著功能再完善(包括完全無人駕駛、人工智能等)將超過5000美元。

2012-2017年中國芯片均價(jià)統(tǒng)計(jì)情況

數(shù)據(jù)來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

全球半導(dǎo)體市場增速將明顯放緩

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè)2017年至2025年全球半導(dǎo)體整體市場規(guī)模復(fù)合年增長率預(yù)計(jì)僅有4%至6%,且多年同比增長波動(dòng)明顯,近兩年增速將明顯放緩,2019年有可能規(guī)模出現(xiàn)同比下滑。

2017-2025年全球半導(dǎo)體市場規(guī)模統(tǒng)計(jì)及增長情況預(yù)測(cè)

數(shù)據(jù)來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

車用半導(dǎo)體則增長潛力凸顯

車用半導(dǎo)體則增長潛力凸顯,期間年復(fù)合增長率預(yù)計(jì)高達(dá)11%至13%,遠(yuǎn)高于半導(dǎo)體整體市場增速,且年同比增速穩(wěn)定提升,占全球半導(dǎo)體的市場份額有望從9%提至15%。從汽車產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定增長到電動(dòng)車的快速增長與普及,加上無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等智能技術(shù)的應(yīng)用升級(jí),將帶來廣泛的市場需求,汽車芯片數(shù)量和價(jià)格均有望快速增長。整體而言,未來幾年半導(dǎo)體在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用潛力值得關(guān)注。

2017-2025年全球半車用半導(dǎo)體市場規(guī)模統(tǒng)計(jì)及增長情況預(yù)測(cè)

 

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