【中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng) 行業(yè)動(dòng)態(tài)】 2018年9月27日，首個(gè)國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)家中心”)在天津正式啟動(dòng)。

據(jù)了解，國(guó)家中心由中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司全資子公司中汽研汽車(chē)檢驗(yàn)中心(天津)有限公司承擔(dān)籌建，是在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)整車(chē)測(cè)試領(lǐng)域首家通過(guò)資質(zhì)認(rèn)定授權(quán)的國(guó)家質(zhì)檢中心，授權(quán)能力范圍涵蓋了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)實(shí)車(chē)道路測(cè)試、仿真測(cè)試、功能安全測(cè)試、V2X網(wǎng)聯(lián)與信息安全測(cè)試等方面。

揭牌儀式現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)工程院院士李德毅院士，工信部科技司盧希巡視員，工信部裝備中心鄭賀悅先生，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局劉先德副司長(zhǎng)、李文龍?zhí)庨L(zhǎng)、王昆處長(zhǎng)，公安部交通管理科學(xué)研究所潘漢中副所長(zhǎng)，交通部公路院汽運(yùn)中心周煒主任，機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)裴二陽(yáng)處長(zhǎng)，天津市科委祖延輝副主任、譚振東副處長(zhǎng)，天津市工信委孫鋼副主任、孫曉強(qiáng)處長(zhǎng)，天津市市場(chǎng)監(jiān)督委員會(huì)郭成明副主任、王靜處長(zhǎng)，天津市交通委員會(huì)周里智副處長(zhǎng)，天津市西青區(qū)白鳳祥區(qū)長(zhǎng)、張寒冰副區(qū)長(zhǎng)，同濟(jì)大學(xué)余卓平教授等領(lǐng)導(dǎo)出席會(huì)議。

中汽中心董事長(zhǎng)于凱、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局副司長(zhǎng)劉先德致辭。儀式由中汽中心副總經(jīng)理李洧主持。

于凱董事長(zhǎng)、李德毅院士、盧希巡視員、劉先德副司長(zhǎng)、祖延輝副主任、孫鋼副主任、郭成明副主任為國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(天津)揭牌。

同時(shí)，為支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)研究、研發(fā)驗(yàn)證、檢測(cè)認(rèn)證等工作，中汽中心與天津市西青區(qū)人民政府正式簽署國(guó)家中心試驗(yàn)場(chǎng)合作協(xié)議，啟動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)建設(shè)。

據(jù)介紹，雙方將以試驗(yàn)場(chǎng)合作共建為契機(jī)，共同推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展，帶動(dòng)智慧城市的創(chuàng)建，以試驗(yàn)場(chǎng)項(xiàng)目為核心，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)再振興，形成智能汽車(chē)、智慧交通產(chǎn)業(yè)的聚集效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，打造具備顯著競(jìng)爭(zhēng)力的新產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展支撐環(huán)境，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)聚集，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)簽約儀式

此外，“智能汽車(chē)產(chǎn)品檢測(cè)與認(rèn)證技術(shù)研討會(huì)”同期召開(kāi)。李德毅院士作了題為《我眼中的未來(lái)汽車(chē)》的精彩報(bào)告。他表示，當(dāng)前，智能芯片、智能網(wǎng)聯(lián)、智能計(jì)算、智能控制等黑科技全都聚焦在汽車(chē)上，自動(dòng)駕駛已成為全球風(fēng)口。

中國(guó)工程院院士李德毅在研討會(huì)上作報(bào)告

面對(duì)趨勢(shì)熱潮，他提出了四點(diǎn)質(zhì)疑。一是自動(dòng)駕駛等級(jí)轉(zhuǎn)換點(diǎn)如何度量，二是操控權(quán)如何交接，三是操控權(quán)交接過(guò)程中的事故責(zé)任如何認(rèn)定，四是給自動(dòng)駕駛發(fā)什么駕照。

顯然，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)要真正上路仍面臨諸多挑戰(zhàn)和多方面的協(xié)同創(chuàng)新。

值得一提的是，李德毅在報(bào)告中提出了“駕駛腦”概念，即輪式機(jī)器人的指揮中樞，是無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)鏈中重要的一環(huán)。具體來(lái)說(shuō)，它體現(xiàn)駕駛員的選擇性注意、計(jì)算認(rèn)知、記憶和交互認(rèn)知，突出自學(xué)能力，可以適應(yīng)不同的車(chē)輛，不同的傳感器配置，不同的落地應(yīng)用場(chǎng)景，在智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中具有廣闊的發(fā)展前景。

研討會(huì)上，圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)、檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)制定、車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)等話題，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督與管理總局認(rèn)證監(jiān)管司王昆處長(zhǎng)、華誠(chéng)認(rèn)證中心總經(jīng)理鄭元輝、中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司標(biāo)準(zhǔn)所副所長(zhǎng)王學(xué)平、上海博泰悅臻電子設(shè)備有限公司創(chuàng)始人應(yīng)宜倫、吉利汽車(chē)研究院總工程師劉衛(wèi)國(guó)、中汽研汽車(chē)檢驗(yàn)中心(天津)有限公司秦孔建部長(zhǎng)等做了精彩匯報(bào)。

“智能汽車(chē)產(chǎn)品檢測(cè)與認(rèn)證技術(shù)研討會(huì)暨國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(天津)揭牌儀式”，得到了國(guó)家工信部、市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、公安部、交通部、機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)等相關(guān)部委及天津市政府的全面指導(dǎo)和大力支持。包括一汽、上汽、東風(fēng)、華晨、北汽、吉利、長(zhǎng)城、江淮、比亞迪、奇瑞、華晨寶馬、宇通、東風(fēng)日產(chǎn)、一汽豐田、北京奔馳、北京現(xiàn)代、廣汽三菱、蔚來(lái)、吉林大學(xué)、長(zhǎng)安大學(xué)、百度、奇虎360、博泰悅臻、亞太電機(jī)、速騰聚創(chuàng)、四維圖新、上海淞泓、主線科技等30余家企業(yè)和高校代表參加會(huì)議。