【中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng) 展會(huì)新聞】 移動(dòng)機(jī)器人的外形往往樸實(shí)無華，但在工業(yè)自動(dòng)化體系中占據(jù)著舉足輕重的地位。近兩年來，國(guó)內(nèi)移動(dòng)機(jī)器人與AGV（AutomatedGuidedVehicle，自動(dòng)導(dǎo)引車）廠商競(jìng)相涌現(xiàn)，在豐富了產(chǎn)品類目的同時(shí)也開始呈現(xiàn)出“同質(zhì)化+價(jià)格戰(zhàn)”的趨勢(shì)。如何打造獨(dú)有優(yōu)勢(shì)，避免惡性競(jìng)爭(zhēng)，成了各家廠商所需要考慮的問題。

MiR展臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)品演示

9月19日，在第20屆中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)上，丹麥廠商MobileIndustrialRobots（MiR）帶來了新品MiR500在內(nèi)的多款自主移動(dòng)機(jī)器人。在談到產(chǎn)品特色時(shí)，公司CEO托馬斯·維斯第（ThomasVisti）表示，MiR認(rèn)為享受技術(shù)的靈活性才是用戶的需求所在。

首次亮相工博會(huì)的MiR500同許多傳統(tǒng)AGV機(jī)器人一樣，主要功能是在室內(nèi)環(huán)境下自動(dòng)搬運(yùn)物料，解放人的雙腿。在此基礎(chǔ)之上，MiR500的特色之處在于能夠自動(dòng)收集、運(yùn)輸和交付托盤，如同一臺(tái)叉車一般自主完成從升產(chǎn)線到成品倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)輸工作。這意味著，使用者能夠省去為AGV機(jī)器人裝卸物料的環(huán)節(jié)，徹底從搬運(yùn)工作中解放出來。

MIR中國(guó)區(qū)域經(jīng)理董威力表示，MiR機(jī)器人搬運(yùn)工作的表現(xiàn)已經(jīng)與人接近，并且由于不存在人的疲勞問題，因此長(zhǎng)期工作的效率是高于人的。

在工博會(huì)展臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)，澎湃新聞（www.thepaper.cn）看到，MiR500的操作者通過平板電腦連接機(jī)器人，在電子地圖上標(biāo)注若干地點(diǎn)，再選擇所要執(zhí)行的動(dòng)作（如移動(dòng)、?？?、充電等），機(jī)器人便會(huì)自行規(guī)劃路徑前往目的地。當(dāng)傳感器識(shí)別到達(dá)貨架后，MiR500將自動(dòng)駛?cè)胴浖艿撞浚蛏贤婆e托盤，將上面放置的物料搬運(yùn)至目的地后再重復(fù)這一動(dòng)作卸下物料。資料顯示，MiR500能夠抬運(yùn)500公斤的重物，移速可達(dá)每小時(shí)7.2公里。

維斯第表示，靈活性是MiR公司一以貫之的設(shè)計(jì)理念，反映在產(chǎn)品的若干方面之中。如，MiR機(jī)器人的操控界面比較友好，讓用戶無需擁有計(jì)算機(jī)知識(shí)背景即可自行設(shè)計(jì)機(jī)器人的工作路徑；上一代產(chǎn)品MiR200能夠選配傳送帶、機(jī)械臂等多種配件，用戶可以依據(jù)需求來自行開發(fā)；MiR500配備有激光、3D相機(jī)、聲吶三種傳感器，可檢測(cè)前方長(zhǎng)達(dá)3.5米遠(yuǎn)的障礙物，并自行更改路徑繞行，達(dá)成高度自主化。

據(jù)介紹，MiR公司成立于2013年，專事研發(fā)生產(chǎn)移動(dòng)機(jī)器人。受益于全球移動(dòng)機(jī)器人的旺盛需求，MiR創(chuàng)立后不久便進(jìn)入高速增長(zhǎng)期。2015年，公司營(yíng)業(yè)額為80萬歐元，2017年達(dá)到1000萬歐元，兩年間增長(zhǎng)12倍之多。今年4月，MiR被全球著名的自動(dòng)測(cè)試設(shè)備供應(yīng)商泰瑞達(dá)（Teradyne）收購(gòu)。

據(jù)董威力介紹，實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)的原因在于近年來搬運(yùn)自動(dòng)化的需求火熱，帶動(dòng)了AGV小車的銷量。董威力表示，搬運(yùn)是客戶最不喜歡的工作，因?yàn)榘盐锲窂腁點(diǎn)搬運(yùn)到B點(diǎn)，物品本身不產(chǎn)生價(jià)值變化，但是搬運(yùn)的成本會(huì)加入產(chǎn)品最終價(jià)值之中。

“搬運(yùn)自動(dòng)化為什么這么火，是因?yàn)樗呀?jīng)到了人不得不考慮的一個(gè)環(huán)節(jié)?！倍φf。由于搬運(yùn)自動(dòng)化僅減少成本，不增加產(chǎn)值，因此它往往是在工廠的生產(chǎn)自動(dòng)化系統(tǒng)較為成熟之后才拼上的最后一塊版圖。董威力表示，MiR的客戶中許多已經(jīng)實(shí)現(xiàn)90%以上的產(chǎn)線自動(dòng)化，因此對(duì)搬運(yùn)自動(dòng)化的需求開始變得迫切。據(jù)介紹，目前MiR最主要的客戶是大型跨國(guó)企業(yè)設(shè)立于歐洲、美國(guó)的工廠。例如，在日立公司（Hitachi）位于西班牙巴塞羅那的工廠中，一臺(tái)MiR機(jī)器人每天運(yùn)行8小時(shí)，行駛12公里，較運(yùn)輸?shù)攘课锪系娜斯す?jié)省3小時(shí)。維斯第表示，MiR機(jī)器人的用戶可以在兩年內(nèi)便收回成本。

目前MiR公司95%以上的產(chǎn)品被運(yùn)用在工業(yè)制造領(lǐng)域。董威力表示，搬運(yùn)自動(dòng)化在工業(yè)領(lǐng)域已經(jīng)有很大爆發(fā)，但是其他行業(yè)中也都潛藏著應(yīng)用場(chǎng)景。例如，在醫(yī)療領(lǐng)域，移動(dòng)機(jī)器人可以代替護(hù)士來運(yùn)送醫(yī)療物資，目前國(guó)內(nèi)新松機(jī)器人等公司已開始涉足這一應(yīng)用場(chǎng)景。

MiR公司2017年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，在今年年初成立分公司名傲移動(dòng)機(jī)器人（上海）有限公司。董威力表示，中國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)勢(shì)頭較好，預(yù)計(jì)今年可達(dá)成三倍增長(zhǎng)，賣出150臺(tái)機(jī)器人。維斯第表示，預(yù)計(jì)3年后中國(guó)市場(chǎng)業(yè)務(wù)在MiR的營(yíng)收占比中可上升至25%。

中國(guó)是目前全球最大的機(jī)器人市場(chǎng)，MiR公司在中國(guó)已有25家經(jīng)銷商，但董威力認(rèn)為這與中國(guó)的巨大市場(chǎng)相比依然不足。談到進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，他坦言，最大的困難在于貿(mào)易壁壘帶來的高成本。

董威力表示，MiR產(chǎn)品在國(guó)外市場(chǎng)以性價(jià)比著稱，客戶都認(rèn)為其價(jià)格公道又好用。但是受中國(guó)關(guān)稅與運(yùn)費(fèi)影響，MiR產(chǎn)品進(jìn)入國(guó)內(nèi)后成為“高端”定價(jià)。另一方面，由于國(guó)內(nèi)外勞動(dòng)力成本存在差異，使得MiR與國(guó)產(chǎn)生產(chǎn)同類型產(chǎn)品的廠商相比毫無價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。在中國(guó)，MiR機(jī)器人最早的買家是此前在國(guó)外購(gòu)買過MiR產(chǎn)品的國(guó)際客戶。

一位MiR公司的銷售人員告訴澎湃新聞（www.thepaper.cn），一款MiR500的售價(jià)約為50萬元，最便宜的MiR機(jī)器人售價(jià)約為25萬元，而國(guó)內(nèi)AVG產(chǎn)品的售價(jià)可以低至5萬元。據(jù)其介紹，雖然功能類似，但MiR公司產(chǎn)品在穩(wěn)定性和安全性上更加優(yōu)秀，自主化程度也更高。

MiR目前已取得歐盟CE認(rèn)證，而在部分國(guó)際客戶的要求下，MiR今年年底還將完成德國(guó)萊茵TUV認(rèn)證。維斯第表示，包括安全性在內(nèi)的許多要求在歐美市場(chǎng)分量很重，但在中國(guó)市場(chǎng)卻并不被看重。與安全性相比，中國(guó)市場(chǎng)反而更注重價(jià)格上的挑戰(zhàn)，因此工業(yè)質(zhì)量和穩(wěn)定性不太高的企業(yè)反而通過走低價(jià)戰(zhàn)略而在受到歡迎。

董威力認(rèn)為，現(xiàn)在很多企業(yè)走低價(jià)戰(zhàn)略，但前景并不光明，“前期光靠低價(jià)搶市場(chǎng)，后期沒有服務(wù)跟得上的話它們很快就會(huì)死掉。這在中國(guó)是很常見的現(xiàn)狀?！?/p>

維斯第表示，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)難免遭遇此類風(fēng)險(xiǎn)，但唯一避免被超越的方式就是不斷超越自己。MiR未來計(jì)劃進(jìn)一步增加研發(fā)投入，通過引入人工智能技術(shù)讓搬運(yùn)小車變得更聰明，讓更多想象不到的運(yùn)輸場(chǎng)景變得自動(dòng)化。