天津市自主研發(fā)自動(dòng)檢票系統(tǒng)獲科技創(chuàng)新大獎(jiǎng)

時(shí)間:2009-01-05

來(lái)源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)

導(dǎo)語(yǔ):天津市自主研發(fā)生產(chǎn)的品牌軌道交通自動(dòng)檢票系統(tǒng)(AGM)A系列產(chǎn)品獲得科技創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng),成為國(guó)內(nèi)外同類(lèi)產(chǎn)品的唯一獲獎(jiǎng)品牌。

近日,我國(guó)軌道交通產(chǎn)業(yè)2008科技創(chuàng)新頒獎(jiǎng)大會(huì)在上海舉行。本市自主研發(fā)生產(chǎn)的品牌軌道交通自動(dòng)檢票系統(tǒng)(AGM)A系列產(chǎn)品獲得科技創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng),成為國(guó)內(nèi)外同類(lèi)產(chǎn)品的唯一獲獎(jiǎng)品牌。 據(jù)介紹,軌道交通自動(dòng)檢票機(jī)是指地鐵或城際客運(yùn)專(zhuān)線自動(dòng)售檢票系統(tǒng)(AFC)中的專(zhuān)用檢票機(jī),簡(jiǎn)稱(chēng)“閘機(jī)”,能夠代替人工進(jìn)行自動(dòng)檢票。乘客乘坐地鐵時(shí)進(jìn)站、出站、投幣、刷卡都必須通過(guò)閘機(jī)完成,本市先志越洋科技有限公司自主研發(fā)的該套系統(tǒng)能在乘客通行的0.3秒鐘內(nèi)作出票種的鑒別及處理,包括是否投幣或刷卡、票卡是否在有效期內(nèi)、票卡是否為真票、票卡內(nèi)資金是否足額、乘客是否超乘、乘坐時(shí)間有否超時(shí)等共計(jì)32項(xiàng)檢查后決定是否放行,自動(dòng)完成扣款交易和數(shù)據(jù)保存?zhèn)鬏?,所有步驟都在1秒鐘之內(nèi)正確完成且不影響乘客正常通行速度。 據(jù)了解,天津、北京、廣州等城市的地鐵AFC系統(tǒng)均采用國(guó)外進(jìn)口設(shè)備,不僅價(jià)格昂貴,而且系統(tǒng)繁雜,維護(hù)困難。據(jù)統(tǒng)計(jì),一條地下鐵路通常長(zhǎng)度25公里,需要自動(dòng)檢票機(jī)約450至500臺(tái),如采用國(guó)產(chǎn)設(shè)備,可節(jié)省40%以上的資金。 先志越洋科技有限公司此次獲獎(jiǎng)的產(chǎn)品采用的強(qiáng)實(shí)時(shí)性操作系統(tǒng)、嵌入式控制系統(tǒng)均屬?lài)?guó)內(nèi)首創(chuàng),能在5毫秒內(nèi)從20萬(wàn)黑名單庫(kù)中檢出目標(biāo)名單,可有效配合公安、邊防等部門(mén)完成安檢工作,對(duì)于可能發(fā)生的火災(zāi)等意外情況,該設(shè)備會(huì)自動(dòng)切換到6種降級(jí)運(yùn)行模式,確保乘客安全迅速撤離。此外,高達(dá)99%以上的高尾隨逃票檢出率有效解決了逃票難題,最大程度減少了交通運(yùn)營(yíng)部門(mén)的損失。
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