“武漢地鐵第一盾”將告別武漢、轉(zhuǎn)戰(zhàn)廣州

時(shí)間:2009-01-05

來(lái)源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)

導(dǎo)語(yǔ):剛剛挖通武漢地鐵首段隧道區(qū)間的盾構(gòu)機(jī)將告別武漢、轉(zhuǎn)戰(zhàn)廣州。武漢今后隧道將改由新的盾構(gòu)機(jī)挖掘,該盾構(gòu)機(jī)主機(jī)春節(jié)后將運(yùn)抵武漢。

剛剛挖通武漢地鐵首段隧道區(qū)間的盾構(gòu)機(jī)將告別武漢、轉(zhuǎn)戰(zhàn)廣州。武漢今后隧道將改由新的盾構(gòu)機(jī)挖掘,該盾構(gòu)機(jī)主機(jī)春節(jié)后將運(yùn)抵武漢。 此次挖通武漢首段隧道區(qū)間的盾構(gòu)機(jī)是德國(guó)貨,由中鐵一局采購(gòu),2008年5月31日到漢。其設(shè)計(jì)壽命為10公里。知情人士稱,這臺(tái)盾構(gòu)機(jī)其實(shí)不是專為武漢地鐵設(shè)計(jì)的,而是為廣州地鐵設(shè)計(jì)的。去年上半年,因武漢地鐵范湖至漢口火車站隧道區(qū)間開工時(shí)間緊迫,而專為武漢地鐵設(shè)計(jì)的盾構(gòu)機(jī)還未完全造好,中鐵一局便把這臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“借調(diào)”到了武漢。 現(xiàn)在,廣州方面希望該盾構(gòu)機(jī)交還“東家”。因此,有關(guān)方面準(zhǔn)備將該盾構(gòu)機(jī)拆解后直接運(yùn)回廣州。 不過(guò),消息人士透露,武漢地鐵不會(huì)就此陷入無(wú)盾構(gòu)機(jī)的時(shí)代,因?yàn)樾碌亩軜?gòu)機(jī)已經(jīng)造好,且與挖掘武漢長(zhǎng)江隧道的盾構(gòu)機(jī)是“同胞兄弟”,均由北方重工沈重集團(tuán)制造。春節(jié)前,新盾構(gòu)機(jī)的后配臺(tái)車就會(huì)從沈陽(yáng)運(yùn)至武漢,春節(jié)后盾構(gòu)機(jī)主機(jī)也會(huì)運(yùn)至武漢。
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