【中國傳動網(wǎng) 行業(yè)動態(tài)】 據(jù)外媒報道，梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）將于9月4日在瑞典斯德哥爾摩推出電動SUVEQC，標(biāo)志著該德國汽車制造商開始對特斯拉在高檔電動車市場的主導(dǎo)地位發(fā)起猛攻。
戴姆勒旗下的梅賽德斯-奔馳、寶馬及大眾旗下的奧迪和保時捷都在瞄準(zhǔn)該市值520億美元的加州新貴，其早期的宣傳努力也在效仿特斯拉在科技行業(yè)的光環(huán)。隨著更多車企進軍高端電動車市場，特斯拉將逐漸失去在該領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。
奔馳EQC是奔馳EQ子品牌下的第一款量產(chǎn)車，瞄準(zhǔn)的正是青睞特斯拉的那幫年輕用戶群體。此外，寶馬和奧迪也在加緊推出各自的純電動車產(chǎn)品。
IHS汽車動力總成分析師WajihHossenally認(rèn)為，雖然目前特斯拉在豪華電動車市場占據(jù)上風(fēng)，但在德國車企大規(guī)模進軍該市場之后，情況將有所改變?！按饲疤厮估瓗缀鯖]有遇到過對手，但從2019年開始，將迎來諸多勁敵?！?/p>
咨詢機構(gòu)LMC也秉持了同樣的看法，它預(yù)測在未來十年里，即便特斯拉的銷量保持絕對上漲，其市場份額將從12.3%下降至2.8%。而德國車企在該領(lǐng)域的合計市場份額將在2020年超過特斯拉達(dá)到11.8%，2023年將增至19%。
奔馳EQC將于明年起交付首批客戶，售價預(yù)計與燃油版奔馳GLC接近，與在售的特斯拉Model3（4.9萬美元）處于同一價位。據(jù)悉，特斯拉也將推出平價SUV車型ModelY，但最早也要等到2020年之后了。
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