鉛酸電池巨頭天能動(dòng)力的“贏者詛咒”:鋰電池業(yè)務(wù)陷入困境

時(shí)間:2018-09-03

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:截至目前,天能動(dòng)力市值只有100億元左右,僅為寧德時(shí)代的1/15。

【中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng) 行業(yè)動(dòng)態(tài)】 諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)得主理查德·塞勒在著作《贏者的詛咒》中說,大公司是市場(chǎng)上的贏家,贏家就往往會(huì)過于自負(fù),總認(rèn)為自己比市場(chǎng)上的其他參與者判斷更為準(zhǔn)確,明明在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中勝出了,最終卻落入了一個(gè)敗局,這個(gè)悖論就叫做“贏者的詛咒”。

這就是中國(guó)最大的電池生產(chǎn)企業(yè)天能動(dòng)力(00819.HK)董事長(zhǎng)張?zhí)烊文壳坝龅降膯栴}。

8月10日,一則未引起廣泛注意的公告表明,作為我國(guó)最大的鉛酸電池制造企業(yè),張?zhí)烊我皇謩?chuàng)辦的天能動(dòng)力曾經(jīng)試圖加快鋰電池業(yè)務(wù)的發(fā)展,但是三年來的嘗試證明,天能鋰電業(yè)務(wù)已經(jīng)陷入了困境。

天能動(dòng)力公告稱,公司將以1.27億元收購(gòu)管理層持有的浙江天能能源科技股份有限公司(下稱“天能能源”)合計(jì)40%股權(quán)。

天能能源是天能動(dòng)力旗下承擔(dān)鋰電業(yè)務(wù)的載體。

三年前,張?zhí)烊螌?duì)天能能源寄予很大的希望。為了激發(fā)團(tuán)隊(duì)的活力,天能能源開始進(jìn)行管理層持股改革。2016年,包括張?zhí)烊卧趦?nèi)的管理層以1.14億入股天能能源40%股權(quán)。

按照張?zhí)烊蔚囊?guī)劃,天能能源分拆后,第一步是進(jìn)行管理層持股改制,第二步考慮引進(jìn)戰(zhàn)略投資者,第三步回歸國(guó)內(nèi)上市。

僅僅過了三年,管理團(tuán)隊(duì)就喪失了信心——因?yàn)榻?jīng)營(yíng)不善,兩年虧掉1.7億元后,天能動(dòng)力以11%左右的溢價(jià)回購(gòu)了管理層的股份,管理層成功逃出。

天能錯(cuò)失最佳進(jìn)入鋰電池機(jī)會(huì)

這又是一例鉛酸電池企業(yè)轉(zhuǎn)型鋰電池業(yè)務(wù)的故事。

1986年,張?zhí)烊嗡诘恼憬¢L(zhǎng)興縣一個(gè)村子辦了一個(gè)蓄電池工廠。1988年,因經(jīng)營(yíng)不善,電池廠面臨倒閉破產(chǎn)的危機(jī),26歲的張?zhí)烊文弥鑱淼?000元大膽地接手了這塊燙手山芋。

2007年,張?zhí)烊螌⑻炷軇?dòng)力成功推上了香港主板,成為“中國(guó)電池第一股”。

有一種說法,天能多年來在鉛酸電池行業(yè)構(gòu)筑起來的壁壘并非是其品牌、技術(shù),而是其龐大的渠道體系。天能深耕鉛酸蓄電池30多年,已經(jīng)建立了完善的營(yíng)銷體系,在全國(guó)有接近30萬家的營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn),這是令同行業(yè)其他公司望塵莫及的最大的競(jìng)爭(zhēng)力。

所以當(dāng)全球最大的鉛酸電池企業(yè)美國(guó)江森2005年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)候,發(fā)現(xiàn)這是一個(gè)難以攻克的壁壘。

然而,在動(dòng)力電池領(lǐng)域,曾毓群讓這個(gè)壁壘失效了。

在創(chuàng)辦ATL十二年,并將ATL做成全球最大的聚合物電池供應(yīng)商之后,中科院物理研究所博士曾毓群開始二次創(chuàng)業(yè),2011年將ATL的汽車動(dòng)力部門剝離出來,在福建寧德成立CATL,就是寧德時(shí)代新能源。

這位博士毅然決然殺入動(dòng)力電池那一年,天能動(dòng)力實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入54.38億元,同比增長(zhǎng)44.9%,實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)為6.16億元,同比增長(zhǎng)77.9%,毛利率接近30%。

但是6年以后,寧德時(shí)代成功在A股上市,市值高達(dá)1500億元。2017年這家獨(dú)角獸公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入199.97億元,同比增長(zhǎng)逾34%;實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)39.72億元,同比增長(zhǎng)31.4%;毛利率高達(dá)36.2%;動(dòng)力電池出貨量高達(dá)12GWh,穩(wěn)居全球第一。

2017年天能動(dòng)力雖然實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入269億元,同比增長(zhǎng)25.2%;但是毛利率僅為13.0%,同比降0.8個(gè)百分點(diǎn);歸屬股東凈利11.78億元,同比增長(zhǎng)37.3%。

截至目前,天能動(dòng)力市值只有100億元左右,僅為寧德時(shí)代的1/15。

7年時(shí)間,足以改變一切。

張?zhí)烊魏茉缇鸵庾R(shí)到動(dòng)力電池的廣闊前景,天能能源成立于2004年,起初主要研發(fā)生產(chǎn)鎳氫電池,2008年左右開始進(jìn)入鋰電池業(yè)務(wù)領(lǐng)域。2013年,張?zhí)烊卧谔炷軇?dòng)力提出“一穩(wěn)三快”戰(zhàn)略——穩(wěn)健發(fā)展電動(dòng)自行車電池,加快發(fā)展新能源汽車鋰電池、微型電動(dòng)汽車電池及廢舊電池回收業(yè)務(wù)。

2015年,產(chǎn)業(yè)環(huán)境的巨大變化加速了他的布局。

那一年,我國(guó)新能源汽車呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng),產(chǎn)量37.9萬輛,同比增長(zhǎng)3.5倍,當(dāng)年11月,新能源汽車產(chǎn)銷量在整體汽車行業(yè)里的占比首次突破1%關(guān)卡。當(dāng)年,中國(guó)正式成為全球最大的新能源汽車的增量市場(chǎng)。

2014年到2015年,中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)突然熱鬧起來。樂視、小鵬汽車、蔚來汽車等新造車勢(shì)力突然擁進(jìn)這個(gè)充滿巨大想象力的藍(lán)海。

鋰電業(yè)務(wù)遭遇贏者詛咒

根據(jù)能見的了解,天能鋰電業(yè)務(wù)遭遇困境,主要?dú)w咎于三個(gè)方面原因:一是受市場(chǎng)整體環(huán)境影響,補(bǔ)貼退坡;二是贏者詛咒,原先的鉛酸電池老大身份并不意味著在鋰電池方面有優(yōu)勢(shì),反倒成為阻礙;三是質(zhì)量品質(zhì)存在一些問題。

熟悉天能集團(tuán)的多位人士說:“贏者詛咒是最主要的原因。”

2015年11月23日,天能動(dòng)力公告,計(jì)劃將鋰電池業(yè)務(wù)分拆回歸國(guó)內(nèi)上市。根據(jù)野村證券2015年11月份發(fā)布的報(bào)告,目前天能鋰電池產(chǎn)能1.25GWH,當(dāng)時(shí)位列中國(guó)第6位。

按照張?zhí)烊蔚脑O(shè)想,天能能源分拆后,第一步是進(jìn)行管理層持股改制,此舉將激發(fā)新團(tuán)隊(duì)活力,第二步考慮引進(jìn)戰(zhàn)略投資者,第三步回歸國(guó)內(nèi)上市。

2016年初,張?zhí)烊涡脊尽靶履茉雌囦囯姵亍睒I(yè)務(wù)已獲得聯(lián)交所分拆批準(zhǔn),計(jì)劃于2016年6月前在新三板掛牌試水,中長(zhǎng)期瞄準(zhǔn)主板或中小板。

在管理層持股之后,天能能源管理團(tuán)隊(duì)曾經(jīng)接觸過數(shù)家投資機(jī)構(gòu),最終不了了之。按照天能的設(shè)想,不融資,公司同樣可以直接上市。

在轉(zhuǎn)型之前,2013年和2014年,天能能源凈利潤(rùn)分別為1230萬元、1269萬元,但是2016年和2017年,天能能源合計(jì)出現(xiàn)了1.6億元虧損,到2017年底公司凈資產(chǎn)只有區(qū)區(qū)1.16億元。

截至去年年底,天能鋰電池電芯及pack有效產(chǎn)能2.5GWh,出貨量只有1GWh。

在2017年動(dòng)力電池出貨量排名前十位中,天能鋰電的影子都沒見著。

2017年全年動(dòng)力電池出貨量前五大鋰電池企業(yè)市場(chǎng)份額為67%

熟悉天能能源的人說,公司對(duì)鋰電池寄予的期望值很高,但實(shí)際上在資源方面,也許并未給予足夠的支持,畢竟鉛酸蓄電池占絕對(duì)的主導(dǎo)地位。2017年,鋰電池業(yè)務(wù)銷售收入為12.23億元,占天能動(dòng)力總銷售收入比重僅為4.55%。

從天能大集團(tuán)層面看,因?yàn)殇囯姵厥杖胝急忍?,作為公司最賺錢的傳統(tǒng)鉛酸電池業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì),在公司處于絕對(duì)的強(qiáng)勢(shì)地位,無疑得到了公司主要的資源支持。

進(jìn)退兩難

至于天能鋰電陷入困境的第一個(gè)因素,是一個(gè)普遍現(xiàn)象——數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)能2016年達(dá)到101GWh,2020年將達(dá)到近250GWh,而對(duì)應(yīng)需求方面,2016、2017年分別僅有27GWh、37GWh,而2020年也僅有101GWh。整體供應(yīng)量是需求量的數(shù)倍,行業(yè)結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩極其嚴(yán)重。

盡管如此,動(dòng)力電池行業(yè)并非全部淪陷。2018年上半年,寧德時(shí)代實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約93.60億元,與去年同期相比增長(zhǎng)48.69%;實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)約9.11億元,與去年同期相比下降49.70%;實(shí)現(xiàn)扣非歸母凈利潤(rùn)約為6.97億元,比去年同期增長(zhǎng)了36.55%。公司整體毛利率依然高達(dá)31.28%。根據(jù)中汽研數(shù)據(jù),2018年上半年我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)總量為15.45GWh,同比增長(zhǎng)近150%,其中寧德時(shí)代以6.5GWh的裝機(jī)量領(lǐng)先同業(yè),市場(chǎng)占有率為42%。

最后一個(gè)因素或許天能永遠(yuǎn)不會(huì)承認(rèn),但是市場(chǎng)上的確陸續(xù)出現(xiàn)一些質(zhì)量問題的案例。

2016年11月17日,北京市門頭溝邱大爺家中的鋰電池發(fā)生爆炸,邱大爺?shù)睦习橐蛞谎趸贾卸颈凰屯t(yī)院,搶救無效死亡。

邱大爺起訴電動(dòng)輪椅的經(jīng)銷商及電池生產(chǎn)商天能能源,后因?yàn)槿狈ψC據(jù),經(jīng)銷商最終被判處賠償邱大爺87萬元。

2018年3月,上海的知名創(chuàng)意人、“變態(tài)字”發(fā)明者王國(guó)培購(gòu)買含有天能能源鋰電池的電動(dòng)車,在正常充電過程中突然爆炸起火,家中物件遭到焚毀。雙方最后達(dá)成了和解。

無論是質(zhì)量問題,還是戰(zhàn)略問題,在原有龐大體系內(nèi),在一個(gè)新的領(lǐng)域試圖孵化出一家“獨(dú)角獸”公司,幾乎不太可能完成,不是所有的公司都像騰訊那樣最后孵化出微信。

福建新首富、寧德時(shí)代創(chuàng)始人曾毓群深諳此道,所以他果斷將ATL的汽車動(dòng)力部門剝離出來,創(chuàng)辦了CATL,開啟了“獨(dú)角獸”之路。

三年前,張?zhí)烊握J(rèn)為天能能源管理層持股改制后,將有利于公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。三年后,天能動(dòng)力將管理層持股全部收回。

張?zhí)烊握瓶氐奶炷軇?dòng)力董事會(huì)認(rèn)為,此次股權(quán)回購(gòu)后,天能能源將更有效的獲取集團(tuán)內(nèi)部資源,以便促進(jìn)公司發(fā)展。

對(duì)于這次回購(gòu),小股東頗有微詞,雪球網(wǎng)友“happyinvestor1”說:

賺了是自己的,輸了就溢價(jià)賣給上市公司,非常感謝張?zhí)烊芜@樣對(duì)待我們小股東。

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