近日，國內(nèi)首款運用在新能源汽車電池和儲能電池防失效高靈敏一體化傳感器模組在深圳科敏創(chuàng)新研究院研發(fā)成功。

8月初，為了加強新能源汽車BMS熱保護系統(tǒng)和儲能電池ESBMS熱保護系統(tǒng)傳感器新產(chǎn)品的研究和開發(fā)，深圳科敏傳感器有限公司(以下簡稱“科敏傳感”)與上海交通大學(xué)、南方科技大學(xué)傳感器聯(lián)合創(chuàng)新研究院揭牌儀式在科敏傳感科技園舉行。

科敏傳感董事長孔維亭與上海交通大學(xué)電子工程系錢良博士共同為傳感器聯(lián)合創(chuàng)新研究院揭牌

科敏傳感董事長孔維亭表示，校企建立聯(lián)合創(chuàng)新研究院意義深遠，今后，科敏與上海交大、南科大將在人才培養(yǎng)、技術(shù)攻關(guān)、項目開發(fā)等領(lǐng)域展開產(chǎn)學(xué)研全面合作，充分利用高校和科技創(chuàng)新企業(yè)的優(yōu)質(zhì)資源，在人才培養(yǎng)、科技研發(fā)上深度融合發(fā)展，共同打造在新能源汽車、儲能電池和物聯(lián)網(wǎng)方面的傳感器高新科技研發(fā)平臺，為未來國家及廣東省的新能源汽車、儲能電池及物聯(lián)網(wǎng)等方面的傳感器研發(fā)提供強有力的人才支持和技術(shù)支撐。

據(jù)最新了解，科敏傳感器創(chuàng)新研究院新能源汽車BMS熱保護傳感器研發(fā)項目組已經(jīng)研發(fā)出低成本、高靈敏度、高可靠性的高壓線和溫感一體化防失效傳感器模組，此傳感器模組更好的適應(yīng)現(xiàn)在大規(guī)模在新能源汽車推廣應(yīng)用的三元電池熱保護系統(tǒng)對傳感器高靈敏度和高可靠性的要求，同時防失效的傳感器模組更準確更及時探測電池的發(fā)熱溫度特性，給高容量的三元電池熱保護控制系統(tǒng)提供了更準確、更及時的熱保護控制信息。

孔維亭介紹，此產(chǎn)品已在進行可靠性試驗階段，年底之前，科敏傳感器將此產(chǎn)品全面推向市場。

作為國內(nèi)具有獨立知識產(chǎn)權(quán)的溫度傳感器和熱敏電阻器國家高新技術(shù)生產(chǎn)企業(yè)，科敏傳感經(jīng)過十幾年的發(fā)展，成功從家電類傳感器生產(chǎn)轉(zhuǎn)向綜合工業(yè)類傳感器生產(chǎn)，目前已成為中國國內(nèi)最大的新能源汽車電池熱管理系統(tǒng)溫度傳感器配套商。

目前，公司現(xiàn)有國家專利技術(shù)40余項，并已成為深圳比亞迪、北汽、上汽時代、萬向集團、金龍客車、宇通客車、申龍客車、江淮汽車、眾泰汽車和比克電池、天津力神、光宇集團等知名企業(yè)定點配套商。