功率元件全球市場規(guī)模約140億美元,MOSFET市場為何供需失衡?

時(shí)間:2018-07-20

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:功率半導(dǎo)體元件或簡稱功率元件,是電子裝置的電能轉(zhuǎn)換與電路控制的核心。主要用途包括變頻、整流、變壓、功率放大、功率控制等,并同時(shí)可具有節(jié)能的功效,因此,功率元件廣泛應(yīng)用于移動通訊、消費(fèi)電子、新能源交通等眾多領(lǐng)域。

功率元件全球市場規(guī)模約140億美元

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道,電力電子市場規(guī)模預(yù)計(jì)將從2018年的390.3億美元增長到2023年的510.1億美元,2018~2023年預(yù)測期間的復(fù)合年增長率(CAGR)為5.5%。推動該市場增長的主要因素為電力基礎(chǔ)設(shè)施的升級、便攜式設(shè)備對高能效電池的需求增長。

功率元件全球市場規(guī)模約140億美元,占全球半導(dǎo)體市場的3.5%,其中MOSFET規(guī)模約68億美元、IGBT約12.6億美元,占功率半導(dǎo)體元件分別為48%與9%;根據(jù)IEK調(diào)查指出,近年受惠電動汽車與油電混和車快速發(fā)展、汽車電子化比重提升以及手機(jī)快充、物聯(lián)網(wǎng)(IoT)新應(yīng)用興起,功率元件在提高能源轉(zhuǎn)換效率上占據(jù)重要地位,產(chǎn)業(yè)需求逐漸提升;而未來電動車半導(dǎo)體的需求為傳統(tǒng)汽車的兩倍以上,預(yù)期MOSFET等功率元件用量將大幅提升。

MOSFET與IGBT市場過去皆呈大廠寡占的態(tài)勢,英飛凌、安森美與瑞薩占MOSFET市場近50%,IGBT市場英飛凌、三菱電機(jī)與富士電機(jī)三家市場占率更達(dá)61%;此類IDM垂直整合大廠以英飛凌為首,均優(yōu)先將產(chǎn)能給毛利率較高的新產(chǎn)品,相繼退出中低壓MOSFET一般消費(fèi)性產(chǎn)品線,導(dǎo)致MOSFET供需缺口擴(kuò)大,使臺廠自去年第2季開始即逐漸感受到轉(zhuǎn)單效應(yīng),預(yù)料這股缺貨風(fēng)潮恐將持續(xù)下去。

而在發(fā)展中國家地區(qū),由于電力需求的增加,現(xiàn)有的電力資源正在被快速的消耗。全球?qū)﹄娏A(chǔ)設(shè)施的需求和對可再生能源的使用的關(guān)注日益增加。全球各國政府不斷增大對可再生能源的投資,比如太陽能和風(fēng)能,并且不斷制定出更好的上網(wǎng)電價(jià)補(bǔ)貼政策,以幫助和鼓勵光伏項(xiàng)目的發(fā)展。

因此,隨著功率半導(dǎo)體的不斷發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步,功率器件下游產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)步擴(kuò)張,未來在政策資金支持以及國內(nèi)新能源汽車的蓬勃發(fā)展下,中國國內(nèi)功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)將迎來黃金發(fā)展期。

MOSFET市場供需失衡

按器件類型細(xì)分,電力電子市場可分成功率分立器件、功率模組和功率集成電路(IC)。在2017年,功率IC占據(jù)了主要的電力電子市場份額。功率IC包括電源管理集成電路(PMIC)和專用集成電路(ASIC),主要用于高頻、高功率放大和微波輻射等應(yīng)用領(lǐng)域。

在晶圓供給方面,MOSFET與IGBT產(chǎn)品考量8吋光罩費(fèi)用僅12吋的1/10,加以功率元件還有不漏電的要求,尚無法做到尺寸微縮等原因,臺灣與大陸的MOSFET功率元件IC設(shè)計(jì)公司都投產(chǎn)在8吋晶圓廠;然而由于指紋辨識、影像感測器(CIS)、電源管理(ICPMIC)等IC產(chǎn)品,受到資安需求提升,對8吋晶圓需求亦增加,致使全球8吋晶圓投片量提升。

MOSFET市場的供需失衡,讓臺廠迎來多年以來難得的成長契機(jī),上游IC設(shè)計(jì)方面,大中、杰力在PC市場與消費(fèi)性電子產(chǎn)品較具競爭優(yōu)勢,預(yù)計(jì)下半年供需仍吃緊態(tài)勢下,對下游的議價(jià)能力轉(zhuǎn)強(qiáng),有助其獲利表現(xiàn);在晶圓生產(chǎn)方面,世界先進(jìn)8吋產(chǎn)能滿載,加上電源管理營收占比持續(xù)提升改善產(chǎn)品組合,未來營運(yùn)展望樂觀。

新能源汽車行業(yè)高復(fù)合增長

按應(yīng)用類型細(xì)分,電力電子市場可分為電源管理、驅(qū)動、不間斷電源(UPS)、鐵路牽引、交通運(yùn)輸、可再生能源等。在2018~2023年預(yù)測期間,交通運(yùn)輸應(yīng)用領(lǐng)域的電力電子市場預(yù)計(jì)以最高復(fù)合年增長率增長,主要?dú)w因于混合動力汽車(HEV)和電動汽車(EV)的產(chǎn)量不斷增加和全球?qū)﹄妱悠嚦潆娬镜男枨蟛粩嘣黾印?/p>

按垂直行業(yè)細(xì)分,電力電子市場可分為信息通信技術(shù)(ICT)、消費(fèi)電子、能源和電力、工業(yè)、汽車、航空航天和國防等。在預(yù)測期內(nèi),汽車行業(yè)預(yù)計(jì)以最高復(fù)合年增長率(CAGR)增長,主要?dú)w因于混合動力汽車(HEV)和電動汽車(EV)的數(shù)量日益增長和全球?qū)I車和其他乘用車的需求不斷增加。

2023年按地區(qū)細(xì)分的電力電子市場預(yù)測(圖片來源麥姆斯咨詢)

按地區(qū)細(xì)分,亞太地區(qū)(APAC)在整個電力電子市場中占據(jù)了最大的市場份額,其次是歐洲。在預(yù)測期內(nèi),亞太地區(qū)的電力電子市場預(yù)計(jì)將快速增長。推動亞太地區(qū)市場發(fā)展的關(guān)鍵因素包括汽車和消費(fèi)類應(yīng)用對電力電子器件的需求增長以及在亞太地區(qū)擁有大量的電力電子制造企業(yè)。此外,工業(yè)、能源和電力行業(yè)對電力電子器件的需求也在推動該市場在亞太地區(qū)的進(jìn)一步發(fā)展。

制約電力電子市場增長的關(guān)鍵因素

電力電子產(chǎn)業(yè)越來越關(guān)注于將多個功能集成到一個芯片中,從而導(dǎo)致器件設(shè)計(jì)變得復(fù)雜。復(fù)雜器件的設(shè)計(jì)和集成需要特殊的技能、穩(wěn)健的方法和各種集成工具,這都會增加器件的成本。從而,高成本限制了用戶向先進(jìn)器件轉(zhuǎn)換。因此,先進(jìn)器件所需要的復(fù)雜設(shè)計(jì)和集成工藝,被認(rèn)為是制約電力電子市場增長的關(guān)鍵因素。

然而,不同于第一代與第二代半導(dǎo)體材料,第三代半導(dǎo)體材料是以氮化鎵和碳化硅為代表的寬禁帶半導(dǎo)體材料,在導(dǎo)熱率、抗輻射能力、擊穿電場能力、電子飽和速率等方面優(yōu)勢突出,更適用于高溫、高頻、抗輻射的場合。有關(guān)專家指出,第三代半導(dǎo)體器件將在新能源汽車、消費(fèi)類電子領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用。

隨著制備工藝逐步成熟和生產(chǎn)成本的不斷降低,第三代半導(dǎo)體材料正以其優(yōu)良的性能正在不斷突破傳統(tǒng)材料的瓶頸,成為半導(dǎo)體技術(shù)研究前沿和產(chǎn)業(yè)競爭焦點(diǎn),美、日以及歐盟都在積極進(jìn)行戰(zhàn)略部署。美國已經(jīng)將部署第三代半導(dǎo)體戰(zhàn)略提升到國家層面,先后啟動實(shí)施了“寬禁帶半導(dǎo)體技術(shù)創(chuàng)新計(jì)劃”“氮化物電子下一代技術(shù)計(jì)劃”等,制定頒布了《國家先進(jìn)制造戰(zhàn)略規(guī)劃》等法規(guī)條例。歐盟在第三代半導(dǎo)體發(fā)展中以聯(lián)合研發(fā)項(xiàng)目為主,力圖通過對各成員國的資源優(yōu)化配置,使歐盟在半導(dǎo)體領(lǐng)域保持國際領(lǐng)先水平。日本作為全球第一個以半導(dǎo)體照明技術(shù)為主的國家,在第三代半導(dǎo)體器件制備與應(yīng)用方面已經(jīng)達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

目前,國際電力電子市場的主要廠商有:英飛凌(德國)、三菱電機(jī)(日本)、德州儀器(美國)、安森美半導(dǎo)體(美國)、意法半導(dǎo)體(瑞士)、富士電機(jī)(日本)、瑞薩電子(日本)、東芝(日本)、恩智浦半導(dǎo)體(荷蘭)、VishayIntertechnology(美國)、美信半導(dǎo)體(美國)、賽米控(德國)、ABB(瑞士)、日立(日本)、亞德諾半導(dǎo)體(美國)、羅姆半導(dǎo)體(日本)、力特(美國)、美高森美(美國)、微芯科技(美國)、丹佛斯(丹麥)等。

文章來源:變頻器世界

中傳動網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國傳動網(wǎng)(m.u63ivq3.com)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用時(shí)須注明來源“中國傳動網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運(yùn)動控制公眾號獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動公眾號獲取更多資訊

關(guān)注中國傳動網(wǎng)公眾號獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

熱搜詞
  • 運(yùn)動控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機(jī)器視覺
  • 機(jī)械傳動
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機(jī)界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機(jī)器人
  • 低壓電器
  • 機(jī)柜
回頂部
點(diǎn)贊 0
取消 0