本田停止研發(fā)ASIMO人型機(jī)器人,將轉(zhuǎn)投實(shí)用技術(shù)領(lǐng)域

時(shí)間:2018-06-29

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語(yǔ):據(jù)日本NHK電視臺(tái)6月28日?qǐng)?bào)道,日本汽車制造巨頭本田已經(jīng)停止繼續(xù)開(kāi)發(fā)可用雙足步行的人型機(jī)器人“ASIMO”。今后,本田將致力于研發(fā)可提供看護(hù)護(hù)理等更為實(shí)用的機(jī)器人技術(shù)。

本田停止研發(fā)ASIMO人型機(jī)器人,將轉(zhuǎn)投實(shí)用技術(shù)領(lǐng)域 據(jù)日本NHK電視臺(tái)6月28日?qǐng)?bào)道,日本汽車制造巨頭本田已經(jīng)停止繼續(xù)開(kāi)發(fā)可用雙足步行的人型機(jī)器人“ASIMO”。今后,本田將致力于研發(fā)可提供看護(hù)護(hù)理等更為實(shí)用的機(jī)器人技術(shù)。

據(jù)報(bào)道,ASIMO是本田研發(fā)的人型機(jī)器人。2000年正式問(wèn)世的ASIMO1號(hào)凝聚尖端技術(shù),同時(shí)也是真正含義上的可雙足步行的機(jī)器人,因此備受矚目。

在此之后,直到2011年為止本田公司相繼推出7代ASIMO機(jī)器人,并不斷進(jìn)行改良。據(jù)相關(guān)人士透露,本田現(xiàn)已停止對(duì)ASIMO的研發(fā)工作,科研小組也相繼解散。

本田方面則將實(shí)行致力于研究更為實(shí)用的機(jī)器人技術(shù)的新方針。本田表示今后將把ASIMO研發(fā)的“遺產(chǎn)”——高平衡性及控制運(yùn)動(dòng)技術(shù)應(yīng)用于更多研發(fā)。

 

中傳動(dòng)網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來(lái)源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)(m.u63ivq3.com)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)須注明來(lái)源“中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來(lái)源的稿件,均來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留稿件來(lái)源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運(yùn)動(dòng)控制公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動(dòng)公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)公眾號(hào)獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

娓娓工業(yè)

廣州金升陽(yáng)科技有限公司

熱搜詞
  • 運(yùn)動(dòng)控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機(jī)器視覺(jué)
  • 機(jī)械傳動(dòng)
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機(jī)界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機(jī)器人
  • 低壓電器
  • 機(jī)柜
回頂部
點(diǎn)贊 0
取消 0