【一周汽車新聞盤點：補貼政策正式實施 大眾成功利用量子計算模擬工業(yè)分子】本周國內(nèi)外汽車行業(yè)有哪些熱點新聞值得關(guān)注？新能源補貼政策正式實施；“獨角獸”寧德時代正式上市；拜騰完成B輪5億美元融資；吉利的大手筆布局再次刷屏汽車圈；大眾柴油作弊被罰10億歐元……小編現(xiàn)將相關(guān)要點梳理如下：

國內(nèi)新聞：

1.過渡期結(jié)束！新能源補貼政策正式實施倒逼產(chǎn)業(yè)全面升級

今年2月13日，財政部等四部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》，該通知規(guī)定，從2018年2月12日至2018年6月11日為新政過渡期，過渡期間上牌的新能源乘用車、新能源客車按照對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的0.7倍補貼，新能源貨車和專用車按0.4倍補貼，燃料電池汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)不變。整體來看，低于150公里續(xù)航的車型將不再享有補貼；純電動車?yán)m(xù)航150-300公里車型補貼分別下調(diào)約20%-50%不等；續(xù)航里程300-400公里及400公里以上車型，補貼分別上調(diào)2%-14%不等。

2.“獨角獸”寧德時代正式上市首日大漲44%

6月11日，寧德時代正式登陸創(chuàng)業(yè)板，股票交易代碼：300750。據(jù)了解，上市開盤漲20%，盤中急升10%后短暫停牌，最終較發(fā)行價漲44%，報36.20元。據(jù)該公司對外公告披露，此次發(fā)行新股2.17億股，發(fā)行后總股本21.72億股，發(fā)行價25.14元，募集資金54.62億元，發(fā)行市盈率22.99倍，創(chuàng)造了創(chuàng)業(yè)板公司有史以來的最高募資紀(jì)錄。從2011年創(chuàng)立，到2017年成長為全球動力電池供貨量第一名，再到2018年作為“超級獨角獸”登陸創(chuàng)業(yè)板。短短7年時間，寧德時代以黑馬之勢呈現(xiàn)飛躍式發(fā)展，在配套方面，其出貨量、裝機量、市場份額均據(jù)國內(nèi)第一。

3.拜騰完成B輪5億美元融資全球總部正式啟用

6月11日，新造車企業(yè)拜騰宣布完成B輪融，融資總額達5億美元，主要投資人包括中國一汽集團、啟迪控股、寧德時代、江蘇“一帶一路”投資基金等。此外，據(jù)拜騰汽車創(chuàng)始人之一、總裁戴雷透露，C輪融資將在一年內(nèi)完成，會引入更多國際資本，而在首款車型量產(chǎn)落地后，還將會啟動IPO。而當(dāng)天，該企業(yè)亦同步宣布其全球總部在南京正式啟用。據(jù)悉，目前拜騰汽車在全球共有三大基地，分別位于中國南京、德國慕尼黑和美國硅谷?？偛亢蜕a(chǎn)工廠位于中國南京，主要負責(zé)全球運營總部、智能制造基地及研發(fā)中心。

4.吉利的大手筆布局再次刷屏汽車圈吉利控股攜手騰訊為高鐵裝WiFi

日前，吉利的大手筆布局再次刷屏汽車圈——吉利控股攜手騰訊，成功中標(biāo)動車網(wǎng)絡(luò)科技有限公司49%股權(quán)轉(zhuǎn)讓項目，未來將與中國鐵路總公司及其相關(guān)公司，共同經(jīng)營增值服務(wù)。此次通過股權(quán)轉(zhuǎn)讓確定與騰訊、吉利控股攜手建設(shè)經(jīng)營動車組Wi-Fi平臺，是鐵路部門加快推進國鐵企業(yè)改革、積極發(fā)展混合所有制經(jīng)濟取得的重要成果，對于推動高鐵網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)“雙網(wǎng)”融合發(fā)展，拓展國鐵企業(yè)資產(chǎn)市場化經(jīng)營新領(lǐng)域，提升鐵路運輸服務(wù)品質(zhì)，進一步豐富和滿足旅客旅途生活新需求，具有重要意義。中國鐵路總公司將與騰訊、吉利控股強強聯(lián)合，充分發(fā)揮各方優(yōu)勢，在保證基本服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)普惠的同時，加快建設(shè)和經(jīng)營動車組Wi-Fi平臺，向旅客提供站車一體化、線上線下協(xié)同的出行服務(wù)。

5.關(guān)稅爭議或影響廣汽在美業(yè)務(wù)GS8銷售計劃或生變

據(jù)了解，廣汽表示，在美國總統(tǒng)唐納德?特朗普威脅對進口汽車征收關(guān)稅后，或?qū)R置向美國出口車輛的計劃。一直以來，廣汽乘用車致力于成為國內(nèi)第一家向美國出口輕型車的中國本土汽車制造商。廣州汽車集團股份有限公司副總經(jīng)理李少表示，是否向美國出口汽車取決于關(guān)稅是否會使汽車過于昂貴而無法在美國具有競爭力。李少指出，盡管征收關(guān)稅的決定還在研究當(dāng)中，“我們相信中美兩國領(lǐng)導(dǎo)人有能力解決這些沖突?！钡姓J，制定關(guān)稅可能會破壞廣汽2019年底在美國銷售七座GS8跨界車的計劃。此前，廣汽已經(jīng)開始招募美國經(jīng)銷商。

6.5月中國汽車產(chǎn)銷均超去年同期轎車增幅高于SUV

6月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了5月份中國汽車產(chǎn)銷報告。報告顯示，在剛剛過去的5月，中國汽車生產(chǎn)量為234.44萬輛，環(huán)比下降2.26%，同比增長12.84%；銷售量為228.77萬輛，環(huán)比下降1.37%，同比增長9.61%。其中，乘用車生產(chǎn)量為195.42萬輛，環(huán)比下降2.28%，同比增長11.82%；銷售量為188.94萬輛，環(huán)比下降1.30%，同比增長7.89%。商用車生產(chǎn)量為39.01萬輛，環(huán)比下降2.15%，同比增長18.25%；銷售量為39.83萬輛，環(huán)比下降1.66%，同比增長18.62%。1-5月，汽車產(chǎn)銷分別達到1176.80萬輛和1179.24萬輛，同比分別增長3.84%和5.71%，增速比1-4月提升2.06%和0.93%。

國際新聞：

1.裁員9%！特斯拉正進行“徹底的重組”以實現(xiàn)盈利

當(dāng)?shù)貢r間6月12日，特斯拉表示，為降低成本、實現(xiàn)盈利，將對公司進行數(shù)千名員工的裁員，但是不會影響到Model3車型的生產(chǎn)工作。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克在給員工的一封郵件中稱，此次裁員是上個月承諾的精簡特斯拉管理結(jié)構(gòu)的一部分。馬斯克在郵件中表示，“為了努力降低成本、實現(xiàn)盈利，我們決定辭退公司大約9%的同事，這是一個艱難的決定。此次裁員僅針對領(lǐng)固定薪水的員工，不包括生產(chǎn)工人，因此不會影響到未來幾個月實現(xiàn)Model3產(chǎn)能目標(biāo)?！碧厮估硎疽延?月12日開始通知此次裁員受影響的人員，預(yù)計該工作將持續(xù)整個一周。

2.法拉第加州工廠動工賈躍亭的造車夢能否照進現(xiàn)實？

6月8日，法拉第未來宣布，其位于加利福尼亞州漢福德的法拉第工廠已經(jīng)開始動工建設(shè)，該工廠的第一批生產(chǎn)設(shè)備也已安裝和測試。據(jù)悉，F(xiàn)F加利福尼亞州漢福德工廠位于漢福德工業(yè)園區(qū)內(nèi)倍力耐工廠舊址，經(jīng)過一段時間對原工廠內(nèi)飾的拆除等工作，占地100萬平方英尺工廠已經(jīng)開始動工建設(shè)。FF表示，公司將與漢福德市密切合作，并預(yù)計提供1300個工作崗位，并實行三班倒、不間斷的生產(chǎn)工作。公司已經(jīng)為未來的員工制定了培訓(xùn)計劃，以簡化招聘流程并減少對在職培訓(xùn)的需求。

3.德國檢方就大眾柴油作弊開出10億歐元罰單大眾認罰

當(dāng)?shù)貢r間6月13日，德國布倫瑞克檢方表示，從2007年至2015年，大眾集團在1,070萬車輛上安裝了“違法軟件功能”，因此對其處以10億歐元（約合75.4億元人民幣）的罰款。就在當(dāng)天，大眾集團表示認罰。大眾集團在聲明中表示，“在經(jīng)過徹底檢查之后，大眾集團接受處罰，并不再上訴。通過這么做，大眾集團是在就柴油車排放危機承擔(dān)責(zé)任，是解決排放丑聞邁出的一大步。”布倫瑞克檢方稱，此次罰款并不會解決任何民事索賠以及車主的索賠。但是，檢方將結(jié)束對大眾集團觸及德國《違反秩序法》的調(diào)查。大眾集團表示，此次調(diào)查的結(jié)束，將有助于解決其在歐洲的其它行政訴訟。

4.大眾利用量子計算成功模擬工業(yè)分子可加速電池開發(fā)

據(jù)外媒報道，大眾汽車專家首次成功的用量子計算機模擬了工業(yè)相關(guān)分子，對于高性能電動汽車電池的發(fā)展來說，此次成功的模擬非常重要。專家們成功模擬了鋰氫和碳鏈等分子，現(xiàn)在他們正研究更復(fù)雜的化合物。從長遠來看，他們想要在量子計算機上模擬電動汽車電池的完整化學(xué)結(jié)構(gòu)，目標(biāo)是開發(fā)“定制電池”。大眾汽車的專家使用新開發(fā)的算法，為在量子計算機上模擬和優(yōu)化高性能電動汽車電池的化學(xué)結(jié)構(gòu)奠定基礎(chǔ)。從長遠來看，此類量子算法可采用不同標(biāo)準(zhǔn)模擬電池的化學(xué)成分，比如減重、功率密度最大化或電池組裝，并提供可直接用于生產(chǎn)的設(shè)計，顯著加速電池開發(fā)過程。