曾經(jīng)李書福一句“車展讓我不舒服”，道出了自主品牌的發(fā)展窘境。如今，各大車企爭(zhēng)相涌入車展展館。

尤其近一周，2018年北京車展前夕，以小鵬、威馬為代表的造車新勢(shì)力將整個(gè)車展氛圍活躍起來，紛紛發(fā)布新品、公布售價(jià)，即便量產(chǎn)車還未成形，也要聊聊造車情懷，汽車圈好不熱鬧。

曾幾何時(shí)，人們?nèi)タ窜囌梗吹氖瞧嚬に嚭推嚰夹g(shù)，人們從關(guān)心跨國(guó)品牌到中國(guó)品牌，到現(xiàn)在，新勢(shì)力造車博得了更多關(guān)注。

但對(duì)于新勢(shì)力造車來講，人們衡量它們的興衰，多數(shù)與融資能力有關(guān)。而最近人們開始真正關(guān)心產(chǎn)品落地能力以及供應(yīng)鏈體系和銷售渠道。

“現(xiàn)階段，只能判斷一家造車企業(yè)會(huì)不會(huì)死，真正等產(chǎn)品上市后，才能判斷誰(shuí)能夠真正活下去。”面對(duì)新勢(shì)力造車的風(fēng)起云涌，一位業(yè)內(nèi)專家接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道采訪時(shí)表示。

市場(chǎng)洗牌先于爆發(fā)？

2018年，如果將新勢(shì)力造車分門別類，聲量最大的新造車企業(yè)，蔚來、小鵬、威馬、拜騰，人們戲稱它們?yōu)椤霸燔囁男↓垺?，?dāng)然還有暗自發(fā)力的企業(yè)，如技術(shù)加身的零跑汽車，左牽一汽右擎摩拜的新特汽車，還有前途、愛馳億維、長(zhǎng)江、奇點(diǎn)、合眾、正道等十多家新創(chuàng)車企，他們或?qū)ν夤籍a(chǎn)品交付時(shí)間，或宣布新一輪融資計(jì)劃，或計(jì)劃登陸資本市場(chǎng)。

本屆車展，備受關(guān)注的威馬汽車選擇在進(jìn)入展館前的4月20日，公布了首款量產(chǎn)車EX5的售價(jià)，5款車型官方指導(dǎo)價(jià)17.98萬(wàn)-29.88萬(wàn)，補(bǔ)貼后只有11.23萬(wàn)-21.63萬(wàn)。

相比蔚來汽車ES8的售價(jià)，威馬的價(jià)格非常親民。此外，威馬EX5最高等速續(xù)航里程可達(dá)600公里，NEDC綜合工況460公里。

“這預(yù)示著新能源汽車在未到市場(chǎng)爆發(fā)期前，就提前進(jìn)入了市場(chǎng)洗牌期?！辟Y深汽車行業(yè)媒體人鐘師表示，這個(gè)售價(jià)區(qū)間表明，優(yōu)質(zhì)的純電動(dòng)汽車產(chǎn)品在售價(jià)上也能與同級(jí)傳統(tǒng)燃油汽車并駕齊驅(qū)。但對(duì)目前所有國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品橫向比較，威馬汽車EX5開啟了智能電動(dòng)汽車普及時(shí)代。

此外，在4月25日車展現(xiàn)場(chǎng)，威馬還會(huì)推出第二款車EX6?！皩?duì)于這些新興企業(yè)來講，首款產(chǎn)品至關(guān)重要，這決定了整個(gè)車企后續(xù)產(chǎn)品規(guī)劃以及能否生存下去?！鄙鲜鋈耸勘硎尽?/p>

4月23日，小鵬汽車沒有選擇在北京車展上搭臺(tái)亮相，而是早于車展兩天舉行首款量產(chǎn)車G3中國(guó)首秀，在4月26日全球移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)（GMIC）將正式宣布G3的預(yù)售價(jià)。

作為深受資本青睞的新創(chuàng)汽車企業(yè)，蔚來雖然沒有在車展前主動(dòng)釋放更多信號(hào)，但會(huì)直接在車展現(xiàn)場(chǎng)搭建一座“蔚來中心”，蔚來EP9、概念車EVE和ES8將亮相展出，其第二款量產(chǎn)車ES6是否會(huì)現(xiàn)身車展，也值得期待。不過，蔚來汽車在車展期間，將邀請(qǐng)2012年諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)得主AlvinE.Roth和2014年諾貝爾生理學(xué)獎(jiǎng)或醫(yī)學(xué)獎(jiǎng)得主EdvardI.Moser舉行seeds系列分享會(huì)，為觀眾呈現(xiàn)思想盛宴。

4月20日，拜騰宣布高調(diào)牽手一汽，引發(fā)強(qiáng)烈關(guān)注，據(jù)了解，中國(guó)一汽不但作為戰(zhàn)略投資者參與拜騰B輪融資，未來雙方還會(huì)在產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)等領(lǐng)域展開深入合作。

此外，拜騰還首次曝光了第二款車型部分圖片，這款概念車為一款中型豪華轎車，將于今年6月亞洲消費(fèi)電子展期間正式亮相。而4月25日當(dāng)天，拜騰也會(huì)面向內(nèi)部員工開啟首款車的預(yù)售，今年下半年正式面向普通消費(fèi)者預(yù)售。

除了新車，還有什么亮點(diǎn)？

曾在上一屆北京車展展出蜻蜓車標(biāo)K50的前途汽車，2015年推出K50概念車，如今K50終于要在今年量產(chǎn)，在車展前，前途汽車在三里屯開了第一家體驗(yàn)店。今年車展現(xiàn)場(chǎng)除了量產(chǎn)的K50，前途還會(huì)推出兩款純電動(dòng)概念車，體驗(yàn)店展出過前途K20Concept。

在北京車展上，奇點(diǎn)汽車已經(jīng)公布了第一款量產(chǎn)車iS6的補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)為20萬(wàn)元-30萬(wàn)元，除了量產(chǎn)版iS6，奇點(diǎn)還會(huì)在車展現(xiàn)場(chǎng)展示其全新的設(shè)計(jì)理念——T2概念車。這個(gè)全新的設(shè)計(jì)概念來源是星環(huán)和太空梭的疊合，據(jù)說內(nèi)飾的設(shè)計(jì)更大膽，融合了互聯(lián)時(shí)代的多種出行場(chǎng)景。

零跑汽車雖然沒有在北京車展上搭臺(tái)亮相，不過在4月19日溝通會(huì)上，零跑CEO朱江明透露，零跑汽車首款車S01會(huì)在2019年一季度交付，而另外兩個(gè)平臺(tái)打造的一款A(yù)00級(jí)電動(dòng)車和一款純電動(dòng)SUV會(huì)在明年二季度上市。

此外朱江明表示，零跑將與安防巨頭大華股份聯(lián)合研發(fā)AI自動(dòng)駕駛芯片，其自動(dòng)駕駛實(shí)車測(cè)試也計(jì)劃明年二季度舉行。

今年車展，長(zhǎng)江汽車將會(huì)展出兩款車，值得關(guān)注的是，其中一款概念車是純電動(dòng)中型轎車，續(xù)航能力可達(dá)到1000km，另一款是純電動(dòng)中級(jí)SUV。

關(guān)于云度新能源，此前已經(jīng)推出了π1和π3兩款SUV，這次車展上，他們的第三款產(chǎn)品緊湊型純電動(dòng)SUVπ7將會(huì)亮相。

愛馳億維在上海正式發(fā)布了自己的U5ION量產(chǎn)版樣車，這是一款A(yù)+級(jí)SUV，2019年上市銷售，預(yù)計(jì)售價(jià)在20萬(wàn)-30萬(wàn)區(qū)間。

愛馳億維首席營(yíng)銷官金新表示，現(xiàn)在有很多企業(yè)，包括豐田、大眾、奧迪、寶馬、奔馳，還沒有完全切入到新能源汽車市場(chǎng)，他們擁有多年的品牌積累，在轉(zhuǎn)型以后也會(huì)在電動(dòng)智能化方面推出許多有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。

“上述老牌車企對(duì)所有的新造車公司來說都是最大的壓力。如果非要鎖定競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，我寧可鎖定在大眾、奧迪上——愛馳希望能夠與合資品牌，甚至與外資企業(yè)相匹敵，同汽車行業(yè)全球巨頭大眾、通用等去競(jìng)爭(zhēng)?！苯瘀伪硎?。